论文部分内容阅读
摘要：非人防车库顶绿化是如今住宅区景观施工常见问题，合理解决建筑设计堆土标高与景观设计地形标高矛盾，对水、电气、景观等配套施工工序安排至观重要。
关键词：EPS；陶粒；铂金华府
铂金华府是大华集团在社区本部开发的系列楼盘的收关之作，无论建筑设计、景观设计都有很高的技术要求。景观设计主要景点集中在车库上，车库顶部的覆土高度建筑设计为与道路平，严格按建筑要求，景观不能进行任何竖向的设计。景观扩初设计元素较多，其中几个关键部分的草坡、景观小路的标高均超过了建筑设计覆土高度，景观设计方案采用了架空板做法。
聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene,简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料,具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能且施工方便简单等优点,在国外道路工程中有较为广泛的应用.EPS能较圆满地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题.
EPS板
EPS由于其质轻、坚固、吸震、低吸潮、易成型及良好的耐水性、绝热性、价格低等特点，被广泛地应用于包装、保温、防水、隔热、减震等领域。EPS是一种价廉、质轻、来源丰富的石油副产品。在正常条件下，EPS的密度为1.05克／厘米3，EPS板是由大量封闭的、近圆形的颗粒组成，每个颗粒的直径为0.2㎜～0.5㎜，颗粒壁厚为0.001㎜～0.003㎜。其中聚苯乙烯占2％～4%，其余為空气。根据JG149-2003国家行业标准的要求，EPS板的表观密度在每立方米18㎏～22㎏，其导热系数应小于0.041瓦/（米•开尔文）。
合格EPS板全称为绝热用模塑EPS，具有很好的强度，可以承受一定荷载，保温隔热！
1、项目分析与比较
对于该项目景观施工的重点和难点，工程部相关专业技术人员在配套施工前进行了认真地分析和探讨。经分析认为，景观架空板施工将成为配套施工的难点和制约因素，经对与架空部分有关的各施工工序进行分析和讨论，认为原设计方案与配套施工较为矛盾，若按原设计施工，回土时机械作业及管线施工对架空板有所破坏，特别是小区S型中轴线上的圈型雕塑性廊架与架空板矛盾，现场施工难度较大。为合理组织现场施工工序，控制成本，拟将绿化地形超标高部分考虑填充轻质材料，替换架空板。根据实际情况，最后选用了两种轻质材料（EPS板与陶粒）与架空板进行综合比较。
针对17#楼西侧花池进行EPS板、陶粒与原设计架空板的对比：
1.1架空板做法：
经预算人员配合计算：
1.2用EPS板或陶粒：
计算依据：土建设计车库顶板顶标高3.45米，最高覆土1.6米，即为5.05米。
平均地形标高5.50米，地库上超标高部分绿化面积：129.85平方米。
1.2.1用EPS板（数据资料来源为材料公司提供的供应商）
EPS单价：270元/立方米。
说明：1，该EPS板容重为15.85㎏/立方米。抗压强度为76kpa，2，在计算中EPS自重忽略不计。3，在车库顶板排水板上先回填500的土，再进行配套管线施工，管线施工完成后，在架空范围内填EPS板，再回绿化土。4，E块一期绿化超标高部分全部填充EPS板，至今植物长势良好。
1.2.2用陶粒；
陶粒一，容重：290㎏/立方米，吸水率14%，单价：280元/立方米。数据来源：网上陶粒公司咨询。
设陶粒厚度为a：
陶粒二，容重：370㎏/立方米，吸水率6%，单价：270元/立方米。数据来源：网上陶粒公司咨询。
设陶粒厚度为a：
以上两种陶粒说明：1，陶粒与绿化土之间需用土工布隔断，未计土工布费用。2，未考虑陶粒两边砖墙费用。3，可考虑先回土，陶粒放在土上，再回土。4，陶粒排水性好，对植物无有害物质。
1.3以上部分综合统计表：
经充分核算、评审研究后，采取了EPS板的使用方案，经现场施工证明，EPS板的使用促进了配套施工工序的合理性，节约了成本。
25#楼南侧填充EPS板的草坡已经铺完草皮3年多了了，至今长势良好。
2、总结与思考
2.1通过EPS板方案确定的前前后后，可以看出，这不仅仅是技术上的提高，更重要的是充分反映了二公司工程部是一个有凝聚力的团队，每一个成员都积极地反映问题，有关技术人员在问题面前可以快速地凝结成一个攻关小组，参与者把每一次合作都看作是自我价值、使命感与公司荣誉感结合的平台。虽然在表面现象上看是景观问题，然而在这里面却包含着结构、建筑、配套、合约等各相关专业。每一个参与者都在合作中互相吸收，共同进步。形成了一种积极向上乐观的群体心态，感染着现场的每一个细节。
2.2公司领导对于现场反映的问题能够高屋建瓴地进行方向性指导，在每一个阶段上碰到困难都给予热情地帮助，对于每一个微小的进步都及时给予肯定，鼓舞了团队的士气，部门上下形成了互信、互勉、互助的良好工作氛围，这种看不见的力量把我们的心悄悄留住。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：EPS；陶粒；铂金华府
铂金华府是大华集团在社区本部开发的系列楼盘的收关之作，无论建筑设计、景观设计都有很高的技术要求。景观设计主要景点集中在车库上，车库顶部的覆土高度建筑设计为与道路平，严格按建筑要求，景观不能进行任何竖向的设计。景观扩初设计元素较多，其中几个关键部分的草坡、景观小路的标高均超过了建筑设计覆土高度，景观设计方案采用了架空板做法。
聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene,简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料,具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能且施工方便简单等优点,在国外道路工程中有较为广泛的应用.EPS能较圆满地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题.
EPS板
EPS由于其质轻、坚固、吸震、低吸潮、易成型及良好的耐水性、绝热性、价格低等特点，被广泛地应用于包装、保温、防水、隔热、减震等领域。EPS是一种价廉、质轻、来源丰富的石油副产品。在正常条件下，EPS的密度为1.05克／厘米3，EPS板是由大量封闭的、近圆形的颗粒组成，每个颗粒的直径为0.2㎜～0.5㎜，颗粒壁厚为0.001㎜～0.003㎜。其中聚苯乙烯占2％～4%，其余為空气。根据JG149-2003国家行业标准的要求，EPS板的表观密度在每立方米18㎏～22㎏，其导热系数应小于0.041瓦/（米•开尔文）。
合格EPS板全称为绝热用模塑EPS，具有很好的强度，可以承受一定荷载，保温隔热！
1、项目分析与比较
对于该项目景观施工的重点和难点，工程部相关专业技术人员在配套施工前进行了认真地分析和探讨。经分析认为，景观架空板施工将成为配套施工的难点和制约因素，经对与架空部分有关的各施工工序进行分析和讨论，认为原设计方案与配套施工较为矛盾，若按原设计施工，回土时机械作业及管线施工对架空板有所破坏，特别是小区S型中轴线上的圈型雕塑性廊架与架空板矛盾，现场施工难度较大。为合理组织现场施工工序，控制成本，拟将绿化地形超标高部分考虑填充轻质材料，替换架空板。根据实际情况，最后选用了两种轻质材料（EPS板与陶粒）与架空板进行综合比较。
针对17#楼西侧花池进行EPS板、陶粒与原设计架空板的对比：
1.1架空板做法：
经预算人员配合计算：
1.2用EPS板或陶粒：
计算依据：土建设计车库顶板顶标高3.45米，最高覆土1.6米，即为5.05米。
平均地形标高5.50米，地库上超标高部分绿化面积：129.85平方米。
1.2.1用EPS板（数据资料来源为材料公司提供的供应商）
EPS单价：270元/立方米。
说明：1，该EPS板容重为15.85㎏/立方米。抗压强度为76kpa，2，在计算中EPS自重忽略不计。3，在车库顶板排水板上先回填500的土，再进行配套管线施工，管线施工完成后，在架空范围内填EPS板，再回绿化土。4，E块一期绿化超标高部分全部填充EPS板，至今植物长势良好。
1.2.2用陶粒；
陶粒一，容重：290㎏/立方米，吸水率14%，单价：280元/立方米。数据来源：网上陶粒公司咨询。
设陶粒厚度为a：
陶粒二，容重：370㎏/立方米，吸水率6%，单价：270元/立方米。数据来源：网上陶粒公司咨询。
设陶粒厚度为a：
以上两种陶粒说明：1，陶粒与绿化土之间需用土工布隔断，未计土工布费用。2，未考虑陶粒两边砖墙费用。3，可考虑先回土，陶粒放在土上，再回土。4，陶粒排水性好，对植物无有害物质。
1.3以上部分综合统计表：
经充分核算、评审研究后，采取了EPS板的使用方案，经现场施工证明，EPS板的使用促进了配套施工工序的合理性，节约了成本。
25#楼南侧填充EPS板的草坡已经铺完草皮3年多了了，至今长势良好。
2、总结与思考
2.1通过EPS板方案确定的前前后后，可以看出，这不仅仅是技术上的提高，更重要的是充分反映了二公司工程部是一个有凝聚力的团队，每一个成员都积极地反映问题，有关技术人员在问题面前可以快速地凝结成一个攻关小组，参与者把每一次合作都看作是自我价值、使命感与公司荣誉感结合的平台。虽然在表面现象上看是景观问题，然而在这里面却包含着结构、建筑、配套、合约等各相关专业。每一个参与者都在合作中互相吸收，共同进步。形成了一种积极向上乐观的群体心态，感染着现场的每一个细节。
2.2公司领导对于现场反映的问题能够高屋建瓴地进行方向性指导，在每一个阶段上碰到困难都给予热情地帮助，对于每一个微小的进步都及时给予肯定，鼓舞了团队的士气，部门上下形成了互信、互勉、互助的良好工作氛围，这种看不见的力量把我们的心悄悄留住。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。