【摘 要】
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喷油咀是柴油机燃油系统关键零部件之一。多年来油咀寿命一直较低,因而长期受到人们的重视,并被一机部列为重点攻关项目之一。过去国内喷油咀大都采用GCr15钢制造,由于寿命
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喷油咀是柴油机燃油系统关键零部件之一。多年来油咀寿命一直较低,因而长期受到人们的重视,并被一机部列为重点攻关项目之一。过去国内喷油咀大都采用GCr15钢制造,由于寿命一般很低,故逐渐由高速钢和合金渗碳钢所替代。但这些替代材料价格昂贵,加工困难,生产成本大为提高,而使用寿命提高并不十分突出。
The fuel injector is one of the key components of the diesel fuel system. Over the years, the service life of the oil nozzle has been low, and it has long been valued by people. It has been listed as one of the key research projects by the Ministry of Machinery Industry. In the past, most domestic injectors were made of GCr15 steel. Since the service life is generally low, they are gradually replaced by high-speed steel and alloyed carburized steel. However, these alternative materials are expensive, processing is difficult, production costs are greatly increased, and the service life is not very prominent.
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