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摘 要：现如今，随着科学技术的快速发展，我国公路工程也备受国家和人民的重视。绿色公路建设注重的是资源的统筹集约利用以及自然生态环境的保护等各方面，将绿色公路建设理念融入公路项目规划设计中，对于我国公路建设事业的发展有着极为重要的意义。文章主要就绿色公路在公路设计中的实践进行了分析与探讨，希望可以为我国公路建设事业提供积极的建议。
关键词：绿色公路建设理念;公路设计;应用
0 引言
在新时期，我国公路行业未来一定是朝着低能耗、低排放、高效能的趋势发展，它符合我国可持续发展原则，同时能够促进我国的经济朝着绿色方向发展。我国交通运输部印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，这个指导意见书中对于能源的消耗以及排放相关标准做了明确要求，旨在更好地将低碳理念渗透到公路建设行业当中去。另外在进行公路的建设过程中要注重经济性原则和绿色原则的应用，充分整合可用的自然资源，减少高能耗能源材料的使用，提倡绿色环保的施工技术和施工材料，从而更好地减少对于环境污染和破坏。
1 绿色低碳理念
所谓绿色低碳，即是要确保环境得到有效保护，减少能源的消耗。在进行公路设计之时，绿色低碳理念予以有效落实，可真正将低碳目标和生态理念予以有效整合，使得城市环境更为宜人，确保城市、自然以及人员能够形成融洽的关系。在绿色低碳理念当中，低碳环保是必须要予以重视的，简答来说，就是要确保能源消耗大幅减少，碳排放切实降低，从而使得大气污染得以减轻，生态环境进一步改善。从公路建设的角度来说，在落实绿色低碳理念之时，需要切实关注的是绿色环保、节能减排、资源循环。这样方可使得建设绿色公路的目标切实达成，进而促使我们国家的交通行业真正迈入快速发展的轨道之中。这里需要提醒的是，绿色环保即是要利用行之有效的方法来使得环保思想能够真正和公路发展相结合，要确保公路设计过程当中将这个理念落实到位，继而使得生态环境得到切实保护。
2 绿色公路建设理念在公路设计中的应用
2.1 进行合理的路线设计
公路项目往往表现为施工周期长、施工难度大、施工项目众多，而且施工项目难度跟公路路线有着很大的关联。这就要求相关设计部门在设计过程中要充分考虑到施工难度、建设条件、征拆难度等因素，要有效避开一些地质条件复杂的区域，这样不仅能够有效降低施工难度，同时能够减少资源浪费。很多公路建设在地质复杂的地区，道路在受到恶劣环境影响下就会出现道路凹陷等问题。综上所述，在进行路线选择过程中要充分结合工程规模、工程造价、环境保护等各方面的因素进行考虑，从而选择最佳路线，在保障道路安全的基础上，最大程度符合低碳环保的理念。
2.2 做好绿色公路的路基和路面设计
进行绿色公路设计工作必须突出路基和路面的设计环节。一方面，要正确设计腐殖土的处理方式，如果路基出现腐殖土会因其中富含的根系、腐殖质、种子导致路基强度不足，进而会造成设计成本和施工成本的上升，因此绿色公路设计要将腐殖土看作是一种资源，通过边坡防护和绿化设计对路基层出现的腐殖土加以利用，在提升路基稳定性的同时控制路基施工的成本。另一方面，在绿色公路设计过程中要建立路面的植被防护体系，充分利用公路附近原生植被进行绿化防护，做好乔木、灌木、地覆植物的搭配，重点对匝道、边坡、护脚和路肩等部位配设一定的乔木和绿色植被，实现对路面和路基稳定性的有效保护。最后，绿色公路设计过程中要优化边沟的设计，在为驾乘人员提供更好的视觉感受的同时，提高路基和路面整体的稳定性和连续性，在确保绿色公路行车安全的前提下取得绿色工程和公路建设的目标。
2.3 桥梁设计
桥梁设计主要通过合理选择桥梁形式、强化桥梁景观设计加强生态保护，达到自然和谐。由于整体路线平、纵线型设计需要，造成局部路段纵断设计标高较高，如用路基填筑方案，将造成填方量大、占地面积增多，生态破坏严重等问题，设计方案将考虑采用以建桥代替路基填筑方案，以减少对环境的破坏。全线桥梁采用横向排水，并由排水管收集引入地面排水系统，避免桥面雨水直接落入桥下水系，保护自然环境。贯彻全寿命周期成本的思想，全线桥梁设计优先采用技术成熟、便于施工的预制梁板式桥;同一路段桥梁的桥型、跨径、墩柱等设计做到尽量标准化、统一化，最大程度实现桥梁构件的工厂集中预制化，同一座桥梁的跨径布置原则上不得超过两种，尽量避免高台高填。同时，全面推行护栏、桥检通道等构件标准化设计，以提高设计质量、缩短设计周期、简化施工工艺、降低工程造价。
2.4 隧道设计
（1）隧道设计应遵循安全、经济、环保、耐久、方便维护的原则，在自然地理、人文环境调查资料基础上，进行全方位比选，提出推荐方案。（2）隧道位置应与路线线形有机结合，确定经济合理的断面内轮廓。当地质条件很差时，特长隧道的位置应控制路线走向，以避开不良地质地段;长隧道的位置亦应尽可能避開不良地质地段，并与路线走向综合考虑;中、短隧道可服从路线走向。（3）隧道主体结构必须达到规定的强度、稳定性和耐久性，隧道应满足结构永固、经济合理、便于维护的原则。（4）隧道设置形式分为分离式、小净距和连拱隧道，一般宜采用上、下行分离的独立双洞。为减少资源占用，洞口段可采用小净距隧道布设形式。（5）应加强隧道土建设计与通风、照明等机电设施设计之间的协调，形成合理的综合设计。（6）从隧道洞门形式选择、洞口减光设计、隧道通风及供配电、隧道照明灯具及控制等方面加强隧道节能设计，设计建造低碳型隧道。
2.5 做好绿色公路设计理念在关键节点的应用
公路上的服务站、停车站、收费站是公路的基础设施和关键节点，在公路设计中要对上述节点和设施进行绿色公理念和设计思想的全面应用。一方面，要重点设计绿色公路服务站，要采取太阳能、再回收、再利用的装置和体系有效提升公路服务站的节能水平，提升服务站的服务能力，控制服务站能源、燃料、资源的消耗量，在提升服务站经济性和功能性的前提下，建立起公路服务站绿色运营和服务的新系统和新平台。另一方面，要在公路停车站的设计中体现绿色理念，要结合停车站停车、运行和管理的实际从节约能源、降低消耗等角度出发，提升停车站的效率性和功能性，真正实现停车站绿色服务和低碳运行的目标。最后，要增加收费站中ETC车道设计数量，在非接触、自动化的状态下提升车辆通行速度，在综合的系统的层面上降低公路行车中尾气排放和能源消耗，确保绿色公路的理念在公路运行和建设中得到全面体现。
3 结语
基于绿色公路设计，不仅需要设计方案与生态环境协调一致，而且还需要在设计中最大限度地减少资源的破坏和消耗，以实现道路和生态环境和谐共存，实现可持续发展的目的。绿色公路勘察设计理念对公路项目建设至关重要，在公路设计过程中，要掌握科学的方法、手段，充分利用先进材料、技术，减少能源消耗，提高能源利用效率，从而促进我国公路绿色健康发展。
参考文献：
[1]汤显平.基于绿色公路建设理念的高速公路路线设计方案评价体系研究[D].长沙：中南林业科技大学，2019.
[2]赵恒.绿色公路理念在潼荣高速公路设计中的应用[J].交通节能与环保，2019，15（69）：74-77.
[3]周菲菲.基于可持续发展理念的绿色公路选线指标体系构建[J].公路，2020（7）：106-111.
[4]马中南，高建刚.绿色公路的研究体系探讨[J].公路交通科技·应用技术版，2020（9）：146-149.
[5]郝培文，蒋小茜，石载.绿色公路理念及评价体系[J].筑路机械与施工机械化，2020（5）：30-35+11.
关键词：绿色公路建设理念;公路设计;应用
0 引言
在新时期，我国公路行业未来一定是朝着低能耗、低排放、高效能的趋势发展，它符合我国可持续发展原则，同时能够促进我国的经济朝着绿色方向发展。我国交通运输部印发了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，这个指导意见书中对于能源的消耗以及排放相关标准做了明确要求，旨在更好地将低碳理念渗透到公路建设行业当中去。另外在进行公路的建设过程中要注重经济性原则和绿色原则的应用，充分整合可用的自然资源，减少高能耗能源材料的使用，提倡绿色环保的施工技术和施工材料，从而更好地减少对于环境污染和破坏。
1 绿色低碳理念
所谓绿色低碳，即是要确保环境得到有效保护，减少能源的消耗。在进行公路设计之时，绿色低碳理念予以有效落实，可真正将低碳目标和生态理念予以有效整合，使得城市环境更为宜人，确保城市、自然以及人员能够形成融洽的关系。在绿色低碳理念当中，低碳环保是必须要予以重视的，简答来说，就是要确保能源消耗大幅减少，碳排放切实降低，从而使得大气污染得以减轻，生态环境进一步改善。从公路建设的角度来说，在落实绿色低碳理念之时，需要切实关注的是绿色环保、节能减排、资源循环。这样方可使得建设绿色公路的目标切实达成，进而促使我们国家的交通行业真正迈入快速发展的轨道之中。这里需要提醒的是，绿色环保即是要利用行之有效的方法来使得环保思想能够真正和公路发展相结合，要确保公路设计过程当中将这个理念落实到位，继而使得生态环境得到切实保护。
2 绿色公路建设理念在公路设计中的应用
2.1 进行合理的路线设计
公路项目往往表现为施工周期长、施工难度大、施工项目众多，而且施工项目难度跟公路路线有着很大的关联。这就要求相关设计部门在设计过程中要充分考虑到施工难度、建设条件、征拆难度等因素，要有效避开一些地质条件复杂的区域，这样不仅能够有效降低施工难度，同时能够减少资源浪费。很多公路建设在地质复杂的地区，道路在受到恶劣环境影响下就会出现道路凹陷等问题。综上所述，在进行路线选择过程中要充分结合工程规模、工程造价、环境保护等各方面的因素进行考虑，从而选择最佳路线，在保障道路安全的基础上，最大程度符合低碳环保的理念。
2.2 做好绿色公路的路基和路面设计
进行绿色公路设计工作必须突出路基和路面的设计环节。一方面，要正确设计腐殖土的处理方式，如果路基出现腐殖土会因其中富含的根系、腐殖质、种子导致路基强度不足，进而会造成设计成本和施工成本的上升，因此绿色公路设计要将腐殖土看作是一种资源，通过边坡防护和绿化设计对路基层出现的腐殖土加以利用，在提升路基稳定性的同时控制路基施工的成本。另一方面，在绿色公路设计过程中要建立路面的植被防护体系，充分利用公路附近原生植被进行绿化防护，做好乔木、灌木、地覆植物的搭配，重点对匝道、边坡、护脚和路肩等部位配设一定的乔木和绿色植被，实现对路面和路基稳定性的有效保护。最后，绿色公路设计过程中要优化边沟的设计，在为驾乘人员提供更好的视觉感受的同时，提高路基和路面整体的稳定性和连续性，在确保绿色公路行车安全的前提下取得绿色工程和公路建设的目标。
2.3 桥梁设计
桥梁设计主要通过合理选择桥梁形式、强化桥梁景观设计加强生态保护，达到自然和谐。由于整体路线平、纵线型设计需要，造成局部路段纵断设计标高较高，如用路基填筑方案，将造成填方量大、占地面积增多，生态破坏严重等问题，设计方案将考虑采用以建桥代替路基填筑方案，以减少对环境的破坏。全线桥梁采用横向排水，并由排水管收集引入地面排水系统，避免桥面雨水直接落入桥下水系，保护自然环境。贯彻全寿命周期成本的思想，全线桥梁设计优先采用技术成熟、便于施工的预制梁板式桥;同一路段桥梁的桥型、跨径、墩柱等设计做到尽量标准化、统一化，最大程度实现桥梁构件的工厂集中预制化，同一座桥梁的跨径布置原则上不得超过两种，尽量避免高台高填。同时，全面推行护栏、桥检通道等构件标准化设计，以提高设计质量、缩短设计周期、简化施工工艺、降低工程造价。
2.4 隧道设计
（1）隧道设计应遵循安全、经济、环保、耐久、方便维护的原则，在自然地理、人文环境调查资料基础上，进行全方位比选，提出推荐方案。（2）隧道位置应与路线线形有机结合，确定经济合理的断面内轮廓。当地质条件很差时，特长隧道的位置应控制路线走向，以避开不良地质地段;长隧道的位置亦应尽可能避開不良地质地段，并与路线走向综合考虑;中、短隧道可服从路线走向。（3）隧道主体结构必须达到规定的强度、稳定性和耐久性，隧道应满足结构永固、经济合理、便于维护的原则。（4）隧道设置形式分为分离式、小净距和连拱隧道，一般宜采用上、下行分离的独立双洞。为减少资源占用，洞口段可采用小净距隧道布设形式。（5）应加强隧道土建设计与通风、照明等机电设施设计之间的协调，形成合理的综合设计。（6）从隧道洞门形式选择、洞口减光设计、隧道通风及供配电、隧道照明灯具及控制等方面加强隧道节能设计，设计建造低碳型隧道。
2.5 做好绿色公路设计理念在关键节点的应用
公路上的服务站、停车站、收费站是公路的基础设施和关键节点，在公路设计中要对上述节点和设施进行绿色公理念和设计思想的全面应用。一方面，要重点设计绿色公路服务站，要采取太阳能、再回收、再利用的装置和体系有效提升公路服务站的节能水平，提升服务站的服务能力，控制服务站能源、燃料、资源的消耗量，在提升服务站经济性和功能性的前提下，建立起公路服务站绿色运营和服务的新系统和新平台。另一方面，要在公路停车站的设计中体现绿色理念，要结合停车站停车、运行和管理的实际从节约能源、降低消耗等角度出发，提升停车站的效率性和功能性，真正实现停车站绿色服务和低碳运行的目标。最后，要增加收费站中ETC车道设计数量，在非接触、自动化的状态下提升车辆通行速度，在综合的系统的层面上降低公路行车中尾气排放和能源消耗，确保绿色公路的理念在公路运行和建设中得到全面体现。
3 结语
基于绿色公路设计，不仅需要设计方案与生态环境协调一致，而且还需要在设计中最大限度地减少资源的破坏和消耗，以实现道路和生态环境和谐共存，实现可持续发展的目的。绿色公路勘察设计理念对公路项目建设至关重要，在公路设计过程中，要掌握科学的方法、手段，充分利用先进材料、技术，减少能源消耗，提高能源利用效率，从而促进我国公路绿色健康发展。
参考文献：
[1]汤显平.基于绿色公路建设理念的高速公路路线设计方案评价体系研究[D].长沙：中南林业科技大学，2019.
[2]赵恒.绿色公路理念在潼荣高速公路设计中的应用[J].交通节能与环保，2019，15（69）：74-77.
[3]周菲菲.基于可持续发展理念的绿色公路选线指标体系构建[J].公路，2020（7）：106-111.
[4]马中南，高建刚.绿色公路的研究体系探讨[J].公路交通科技·应用技术版，2020（9）：146-149.
[5]郝培文，蒋小茜，石载.绿色公路理念及评价体系[J].筑路机械与施工机械化，2020（5）：30-35+11.