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40多天以前,一场9级强烈地震,撼动了日本列岛。大地震发生之后,很多日本居民在学校和体育场等避难所中,安静地等待救援物资送达。在电视、网络上的视频中,那些平凡的日本人,都用宁静的神态,将自己心底的镇定,展现给世界。
日本人在大灾面前的自信,一方面,可归于他们对建筑物坚固程度的信任。另一方面,日本长期坚持的应急科普工作,培养了人们面对灾难时冷静的心态。我在日本东京都和神奈川县留学的11年间,曾经亲身参与过当地的地震应急避难演习。这些科普活动对人们身处灾难时的心理素质训练,令我印象深刻。
目前,我的儿子在北京市的一所学校就读。但这所学校几年来一直没有组织过应对地震等灾害的演习。据我所知,学校因为担心踩踏事故而很少举行这一类活动。更重要的是,国内的学校在组织演习的时候,很少会向学生们说明演习的目的,这就导致学生们不容易紧张起来,令演习难以做到“拟真”,甚至成为学生们眼中的一项新游戏。
在日本,旨在教育青少年防备地震的应急避险和逃生演习,在每一座幼儿园和中学、小学里,每个学期都要进行至少一次。每次举行演习之前,老师都会用严肃的口气,详细地讲解地震可能对人造成的伤害和避险、逃生时的注意事项。演习的每个环节,也都在尽可能模拟“地震来临”的紧张气氛。
举例而言,在撤离教学楼的演习环节,所有的学生都会按照预先设计好的路线有序离开,楼道里只能听见紧张行进的脚步声,绝无嬉笑打闹的声响。从小学入学到高中毕业的12年间,日本的青少年每年都能“亲历”地震,并感受到被保护的安宁感,到成年时,便不会再对地震感到恐惧。
不仅如此,按照日本的有关规定,无论是防灾演习还是地震真正来临,教师都要根据实际情况,向学生发出“隐蔽”或“撤离”的指令;教师有责任等待全班的学生都隐蔽(或撤离)之后,再设法保存自身。这种牺牲精神会让学生有被保护的感觉,当他们成年并走上工作岗位之后,也会承袭这种精神,去保护其他人,从而在人群中建立起一种基于互信的自信。
在学校定期组织针对地震的避险和逃生演习之外,由各个城市的消防队管理的地震模拟车,承担起了帮助青少年和成年人复习这些技能的责任。中日两国的地震模拟车在结构上差别不大,都是在车厢里营造一个近似居室的场景,让人们在其中体验地震。但是,中国的地震模拟车,通常只在科技周、科普日等大型科普活动中露面,而日本的地震模拟车,几乎每逢节假日都会出动,停放在公园空地、商厦门前或是其他人流密集的场所,全天供人们体验地震。
更重要的是,日本的地震模拟车,有一面车厢是透明的,或者可以打开,形成一个“舞台”。这种独特的设计,可以让每位享受这项科普资源的体验者,也能成为其他人的科普“教员”,从而提高模拟车的使用效率。
模拟车每次启动之前,随车的消防队员,都会向所有观众介绍地震中的自护方法;体验结束之后,消防队员会仔细讲评每位体验者在“地震”中的表现,让在旁边观看的人也一样能受到教育。这种“随时随地”上演的应急科普“舞台剧”,为社会公众提供了绝佳的查漏补缺的平台。?
专家简介
张荆
北京工业大学人文学院法学学科部教授,院学术委员会委员
日本人在大灾面前的自信,一方面,可归于他们对建筑物坚固程度的信任。另一方面,日本长期坚持的应急科普工作,培养了人们面对灾难时冷静的心态。我在日本东京都和神奈川县留学的11年间,曾经亲身参与过当地的地震应急避难演习。这些科普活动对人们身处灾难时的心理素质训练,令我印象深刻。
目前,我的儿子在北京市的一所学校就读。但这所学校几年来一直没有组织过应对地震等灾害的演习。据我所知,学校因为担心踩踏事故而很少举行这一类活动。更重要的是,国内的学校在组织演习的时候,很少会向学生们说明演习的目的,这就导致学生们不容易紧张起来,令演习难以做到“拟真”,甚至成为学生们眼中的一项新游戏。
在日本,旨在教育青少年防备地震的应急避险和逃生演习,在每一座幼儿园和中学、小学里,每个学期都要进行至少一次。每次举行演习之前,老师都会用严肃的口气,详细地讲解地震可能对人造成的伤害和避险、逃生时的注意事项。演习的每个环节,也都在尽可能模拟“地震来临”的紧张气氛。
举例而言,在撤离教学楼的演习环节,所有的学生都会按照预先设计好的路线有序离开,楼道里只能听见紧张行进的脚步声,绝无嬉笑打闹的声响。从小学入学到高中毕业的12年间,日本的青少年每年都能“亲历”地震,并感受到被保护的安宁感,到成年时,便不会再对地震感到恐惧。
不仅如此,按照日本的有关规定,无论是防灾演习还是地震真正来临,教师都要根据实际情况,向学生发出“隐蔽”或“撤离”的指令;教师有责任等待全班的学生都隐蔽(或撤离)之后,再设法保存自身。这种牺牲精神会让学生有被保护的感觉,当他们成年并走上工作岗位之后,也会承袭这种精神,去保护其他人,从而在人群中建立起一种基于互信的自信。
在学校定期组织针对地震的避险和逃生演习之外,由各个城市的消防队管理的地震模拟车,承担起了帮助青少年和成年人复习这些技能的责任。中日两国的地震模拟车在结构上差别不大,都是在车厢里营造一个近似居室的场景,让人们在其中体验地震。但是,中国的地震模拟车,通常只在科技周、科普日等大型科普活动中露面,而日本的地震模拟车,几乎每逢节假日都会出动,停放在公园空地、商厦门前或是其他人流密集的场所,全天供人们体验地震。
更重要的是,日本的地震模拟车,有一面车厢是透明的,或者可以打开,形成一个“舞台”。这种独特的设计,可以让每位享受这项科普资源的体验者,也能成为其他人的科普“教员”,从而提高模拟车的使用效率。
模拟车每次启动之前,随车的消防队员,都会向所有观众介绍地震中的自护方法;体验结束之后,消防队员会仔细讲评每位体验者在“地震”中的表现,让在旁边观看的人也一样能受到教育。这种“随时随地”上演的应急科普“舞台剧”,为社会公众提供了绝佳的查漏补缺的平台。?
专家简介
张荆
北京工业大学人文学院法学学科部教授,院学术委员会委员