因春节假期安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI） 2018年2月共发布15次，指数在前半月振荡走低，下旬整体回升。
　　进入2月，煤炭及粮食市场运价连续走低，金属矿石市场运价指数围绕点水平反复振荡，TBI在春节假期前波动下跌。春节假期过后，煤炭及粮食市场运价快速回升，金属矿石市场运价连续上扬，带动TBI快速攀升，并于2月26日升至月内最高点，相比月内低位上涨4.59%。临近月末，煤炭及粮食市场运价继续上行，金属矿石市场运价冲高回落，TBI小幅下跌并最終报收于774.82点，相比1月31日（1月最后一个发布日）上涨3.87点，涨幅为0.50%。
　　（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）前半月连续走低，春节假期过后快速攀升，指数最终报收于613.43点，上涨2.73%。进入2月，随着国内假期临近，市场煤炭货盘稀少，市场运价连续下跌。巴拿马型船方面，澳洲地区有少量煤炭货盘，但市场运力过剩情况明显，澳大利亚达林浦至天津航线运价于2月14日跌至月内最低点，跌幅超10%。海岬型船方面，海波因特至青岛航线运价在前半月先跌后涨，航线运价于2月6日跌至月内最低点，下跌超2.5%。春节假期过后，巴拿马型船市场缓慢复苏，市场运输需求有所增加，澳大利亚达林浦至天津航线运价连续上行，月末相比月内低点上涨超16.5%。海岬型船市场运价继续走强，航线运价于2月26日升至月内最高点，月末回落明显，跌至月初水平。
　　（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）春节假期前持续下跌，节后回升至月初水平，指数最终报收于690.62点，上涨0.13%。春节假期前，粮食市场货盘不足，巴拿马型船市场运力较多，尤其是南美地区粮食出运放缓，但空放运力不断增加，导致市场运价跌幅明显，南美至天津航线运价于2月14日跌至月内最低点，下跌近3.5%；美湾至天津航线、美西至天津航线运价同样于2月14日跌至月内最低点，跌幅分别为1.60%和2.96%。春节假期过后，南美地区粮食货盘显著增加，大西洋市场成交向好，南美至天津航线运价月末相比月内低点上涨超3%，美湾至天津航线运价月末相比月内低点上涨超2%，美西至天津航线运价月末相比月内低点上涨近3%。
　　（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月振荡走低，下旬整体回升，指数最终报收于点，上涨0.54%。铁矿石方面，太平洋地区海岬型船市场在2月上旬成交冷清，澳西至中国北方航线运价整体呈现颓势，于2月9日跌至月内最低点，跌幅近6%。相比之下，巴西至天津航线运价于2月6日跌至月内最低点，下跌超1%。春节假期前后，澳洲矿商表现活跃，频繁租用市场运力，带动运价振荡上扬，澳西至中国北方航线运价于2月26日升至月内最高点，上涨超8%。大西洋地区可用运力较少，巴西至天津航线运价于2月26日升至月内最高点，上涨近9%。临近月末，两大洋市场运价均有所回落。镍矿石方面，菲律宾苏里高至天津航线运价本月呈现先跌后涨态势，月内上涨超0.6%。
　　（天津国际贸易与航运服务中心）