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摘 要：随着各地区经济和社会的快速发展，生产用电和生活用电不断增加导致我国用电量不断激增，为了满足各地区经济社会发展和供电企业自身发展的需要，国家加大了电力基础设施建设的力度， 110K变电站占据很大比例，为了保证电力输送的安全性，变电站能够正常工作，做好变电站的安装工作成为重中之重，本文主要对110kv变电站安装中两个重点变压器的安装和接地网的设计的施工要点进行了研究。
关键词：110kV变电站 变压器 安装 调试
“优化电网结构、提高电网科技含量，建设国际一流的城市电网”是国家电网公司对城市电网规划提出的总目标 ，为了满足各地区经济社会发展和供电企业自身发展的需要，建设高质量的高压变电所是保障经济健康发展的关键。
通过对近年来110kV变电站的安装和运行经验总结，我们认为变电站的建设应该要综合考虑各种常见的问题，其中最重要的是变压器的安装和接地网的设计的问题，因此，我们总结出以下变电站的几个安装要点：
1、110KV变电站主变压器安装前的检查
（1）110KV变电站主变压器运输途中的监测
通常情况下，变压器出厂后一般都要经过长途运输，才能运抵安装现场。在运输过程中由于路况和天气条件的限制，变压器很可能会因为受到冲撞、剧烈颠簸或震动等发生异常，导致整体性能下降或者无法正常工作。另外，变压器运抵安装现场后，大多又会受场地条件或者安装人员专业技能等影响造成安装延误，也会影响变压器的性能。因此，变压器运输途中的监测就显得尤为重要，解决的这个问题的最好的方法就是在运输过程中加装监测设备即三维冲击记录仪，并严格限制运输途中车辆的行驶速度，并确保车辆能够匀速运行。其中要注意以下几点：
①确保变压器的三维冲击记录仪准确可靠。②变压器的三维冲击记录仪要在变压器卸车、就位后方可拆除。③检查记录的运输方向。横向、垂直方向是否超过3g。
只有这样，才能判断变压器内部是否有可能受到损伤，是否需要做器身检查，区分责任。部分工作人员往往存在主变未就位拆除三维冲击记录仪、厂家三维冲击记录仪记录不完整的情况，，导致工作人员在变压器运抵施工现场后无法对变压器的内部情况做出正确判断，下一步施工带来很大麻烦。
（2）变压器安装前变压器油的检查。
变压器被运抵安装现场的安装位置后，工作人员首先应该对变压器进行绝缘油检验以及其他常规性的检查，确保一切正常后方能进行安装。检查内容主要包括以下两个方面：
① 绝缘油的色谱分析：变压器本体油应取样做简化分析、色谱分析。
② 补充油的简化分析：对比油化验的结果，要保证本体油、补充油都为同一牌号且合格，才可以在主变附件安装完毕后，将补充油注入变压器。
现场施工时部分工作人员往往因注入不合格的油导致变压器内部器身受潮或导致整体变压器油的不合格，从而增加现场的工作量。
（3）其它常规性检查。
①进行套管TA的检查试验 （极性、变比和排列）②测量套管介损，进行低压套管的耐压力试验。③对冷却器进行密封性试验及风扇电机的检查实验。④对气体继电器和温度计进行校验。
只有认真作好安装前的检查工作，才能保证下一步主变安装的顺利进行，
2 . 110KV变电站的具体安装方法
（1）110KV变电站的变压器差动保护电流互感器回路正确地接线
由于生产和生活用电量激增，用电负荷不断加大，当前110KV变电站的变压器主要为大容量的三线圈变压器。其安装难度也相对比较增大，这就要求施工人员的专业技要达到三线圈变压器的安装要求，如果施工人员在不了解正确接线方法的情况下进行变压器安装，很容易导致错误接线现象的发生。如果电流互感器回路接线不正确会造成差动保护接线错误。
对变压器差动保护电流互感器回路进行接线必须对电流互感器的二次侧极性进行确定。而二次侧极性要在一次侧极性正确的前提下才能确定。这就需要对一次测极性进行假设，能否恰到好处地合理地假设一次侧极性，关系到变电器能否正确安装，将影响到对电流互感器回路的接线方法。一种习惯做法是，在确定电流互感器极性时，三侧均取主电源侧为正。如变压器高压侧视母线侧为主电源侧，取母线侧为正，而中、低压侧则以变压器测为主电源侧，均取变压器测为正，然后再根据以上的假定，来确定对应的二次侧极性。
（2）110KV变电站的接地网的设计：
很110KV多变电站网络仅有一张接地网总平面布置图及简要说明，在布置图中仅标出了主干线，一些特殊设备的接地线未标出，更没有涉及设备密集区的地线连接，控制室、高压室及穿墙套管的接地网缺乏单独的接地设计图，且设计部门不仅没有提供接地网设计计算说明书，一些重要参数也没有注明。在计算接地短路电流时，没有选择合理的点分流和避雷线分流系数， 导致设计的接地网电阻值缺乏可信度。
对接地网设计是否全面、合理直接影响到接地网能否安全稳定运行。因此，在变电站的接地网设计时必须注意以下几点：
①准确测量土壤电阻率
在接地網的设计中，必须有准确的土壤电阻率参数，如果土壤电阻率测量参数有误会造成设计出现误差，为了保证设计的合理性需要保证土壤电阻率的准确性，可以采用采用温纳法、电流电击法或者接地摇表法中的两种或者以上方法进行电阻率的测量工作，对各种方法测得结果进行比较、相互对照，测量过程严格按照标准程序进行。除此之外，要足够重视变电站岩土工程勘察报告，分析比较变电站不同地点的地质情况，找到土壤电阻率较低的位置和地层。在设计中，要达得最佳的接地效果，施工过程中要因地制宜，将水平网埋在土壤电阻率较低的土层或加长垂直接地极穿入该土层。
②最大限度地降低接地电阻。
接地电阻可以被视为接地电阻与接地网导体电阻相对于无限远处的无限大电极间大地土壤的电阻的串联。土壤电阻的串联。在工程实际中变电站水平接地网一般是由水平接地网和垂直接地体共同组成的复合接地网，当电阻率较高时， 110KV变电站的占地面积很小，所以达到设计要求的接地电阻比较难，尤其是在高土壤电阻率地区，要采用传统的扩大接地网面积的办法降低地网的接地电阻是很难的，也是不可取的。例如设定ρ 为300Ω·m，要使接地电阻小于0.5Ω，水平地网面积要大于90000m2，这在实际运用中是极不经济的，也是不可能的。因此，选择合适的方法降低接地电阻也是十分重要的。
③ 选择科学合理的接地体
确保导体截面能够承受入地电流的热效应和大地的腐蚀作用。如果接地网导体截面已经达到设计需求完全没有必要继续增加其截面，因为只会增加钢材的用量，对导体的导电效果没有任何作用。
④ 降低接地电位的其他方法
为了保证人身安全只要确保接地电阻电阻R≤2000Ω即可。可以通过减少接地电阻的方法如：a.增大系统零序阻抗。例如断开系统中部分直接接地的变压器中性点；b.增加分流，减小流经接地网入地的短路电流，如采用铝包钢芯线作避雷线，110kV 电缆铺设回流线等方法等将接地电阻控制在2000欧姆以下。另外提前进行接地施工，接地网施工应在站址平整前进行，在原土层实施是减小接地电阻的有效方法之一，有条件的填土层尽可能采用电阻率较低的土质。
总之，为了确保110KV变电站能够正常运转，必须保证变压器的安装和接地网的设计等工作能够顺利进行，这是进行后续安装和调试工作的基础，也能够推动施工过程的顺利进行同时还能够降低施工的风险，保证施工的按时进行。
参考文献：
[1]能源电[1993]第228 号《城市电力网规划设计导则》
[2]李晓.电力施工技术分析及探讨[J].中国新技术新产品，2010（12）.
[3]输变电工程施工工艺示范手册[M].中国电力科技出版社，2006，11.
[4]李贤.110KV变电站改造方法及施工技术分析[J].黑龙江科技信息，
2010（5）.
关键词：110kV变电站 变压器 安装 调试
“优化电网结构、提高电网科技含量，建设国际一流的城市电网”是国家电网公司对城市电网规划提出的总目标 ，为了满足各地区经济社会发展和供电企业自身发展的需要，建设高质量的高压变电所是保障经济健康发展的关键。
通过对近年来110kV变电站的安装和运行经验总结，我们认为变电站的建设应该要综合考虑各种常见的问题，其中最重要的是变压器的安装和接地网的设计的问题，因此，我们总结出以下变电站的几个安装要点：
1、110KV变电站主变压器安装前的检查
（1）110KV变电站主变压器运输途中的监测
通常情况下，变压器出厂后一般都要经过长途运输，才能运抵安装现场。在运输过程中由于路况和天气条件的限制，变压器很可能会因为受到冲撞、剧烈颠簸或震动等发生异常，导致整体性能下降或者无法正常工作。另外，变压器运抵安装现场后，大多又会受场地条件或者安装人员专业技能等影响造成安装延误，也会影响变压器的性能。因此，变压器运输途中的监测就显得尤为重要，解决的这个问题的最好的方法就是在运输过程中加装监测设备即三维冲击记录仪，并严格限制运输途中车辆的行驶速度，并确保车辆能够匀速运行。其中要注意以下几点：
①确保变压器的三维冲击记录仪准确可靠。②变压器的三维冲击记录仪要在变压器卸车、就位后方可拆除。③检查记录的运输方向。横向、垂直方向是否超过3g。
只有这样，才能判断变压器内部是否有可能受到损伤，是否需要做器身检查，区分责任。部分工作人员往往存在主变未就位拆除三维冲击记录仪、厂家三维冲击记录仪记录不完整的情况，，导致工作人员在变压器运抵施工现场后无法对变压器的内部情况做出正确判断，下一步施工带来很大麻烦。
（2）变压器安装前变压器油的检查。
变压器被运抵安装现场的安装位置后，工作人员首先应该对变压器进行绝缘油检验以及其他常规性的检查，确保一切正常后方能进行安装。检查内容主要包括以下两个方面：
① 绝缘油的色谱分析：变压器本体油应取样做简化分析、色谱分析。
② 补充油的简化分析：对比油化验的结果，要保证本体油、补充油都为同一牌号且合格，才可以在主变附件安装完毕后，将补充油注入变压器。
现场施工时部分工作人员往往因注入不合格的油导致变压器内部器身受潮或导致整体变压器油的不合格，从而增加现场的工作量。
（3）其它常规性检查。
①进行套管TA的检查试验 （极性、变比和排列）②测量套管介损，进行低压套管的耐压力试验。③对冷却器进行密封性试验及风扇电机的检查实验。④对气体继电器和温度计进行校验。
只有认真作好安装前的检查工作，才能保证下一步主变安装的顺利进行，
2 . 110KV变电站的具体安装方法
（1）110KV变电站的变压器差动保护电流互感器回路正确地接线
由于生产和生活用电量激增，用电负荷不断加大，当前110KV变电站的变压器主要为大容量的三线圈变压器。其安装难度也相对比较增大，这就要求施工人员的专业技要达到三线圈变压器的安装要求，如果施工人员在不了解正确接线方法的情况下进行变压器安装，很容易导致错误接线现象的发生。如果电流互感器回路接线不正确会造成差动保护接线错误。
对变压器差动保护电流互感器回路进行接线必须对电流互感器的二次侧极性进行确定。而二次侧极性要在一次侧极性正确的前提下才能确定。这就需要对一次测极性进行假设，能否恰到好处地合理地假设一次侧极性，关系到变电器能否正确安装，将影响到对电流互感器回路的接线方法。一种习惯做法是，在确定电流互感器极性时，三侧均取主电源侧为正。如变压器高压侧视母线侧为主电源侧，取母线侧为正，而中、低压侧则以变压器测为主电源侧，均取变压器测为正，然后再根据以上的假定，来确定对应的二次侧极性。
（2）110KV变电站的接地网的设计：
很110KV多变电站网络仅有一张接地网总平面布置图及简要说明，在布置图中仅标出了主干线，一些特殊设备的接地线未标出，更没有涉及设备密集区的地线连接，控制室、高压室及穿墙套管的接地网缺乏单独的接地设计图，且设计部门不仅没有提供接地网设计计算说明书，一些重要参数也没有注明。在计算接地短路电流时，没有选择合理的点分流和避雷线分流系数， 导致设计的接地网电阻值缺乏可信度。
对接地网设计是否全面、合理直接影响到接地网能否安全稳定运行。因此，在变电站的接地网设计时必须注意以下几点：
①准确测量土壤电阻率
在接地網的设计中，必须有准确的土壤电阻率参数，如果土壤电阻率测量参数有误会造成设计出现误差，为了保证设计的合理性需要保证土壤电阻率的准确性，可以采用采用温纳法、电流电击法或者接地摇表法中的两种或者以上方法进行电阻率的测量工作，对各种方法测得结果进行比较、相互对照，测量过程严格按照标准程序进行。除此之外，要足够重视变电站岩土工程勘察报告，分析比较变电站不同地点的地质情况，找到土壤电阻率较低的位置和地层。在设计中，要达得最佳的接地效果，施工过程中要因地制宜，将水平网埋在土壤电阻率较低的土层或加长垂直接地极穿入该土层。
②最大限度地降低接地电阻。
接地电阻可以被视为接地电阻与接地网导体电阻相对于无限远处的无限大电极间大地土壤的电阻的串联。土壤电阻的串联。在工程实际中变电站水平接地网一般是由水平接地网和垂直接地体共同组成的复合接地网，当电阻率较高时， 110KV变电站的占地面积很小，所以达到设计要求的接地电阻比较难，尤其是在高土壤电阻率地区，要采用传统的扩大接地网面积的办法降低地网的接地电阻是很难的，也是不可取的。例如设定ρ 为300Ω·m，要使接地电阻小于0.5Ω，水平地网面积要大于90000m2，这在实际运用中是极不经济的，也是不可能的。因此，选择合适的方法降低接地电阻也是十分重要的。
③ 选择科学合理的接地体
确保导体截面能够承受入地电流的热效应和大地的腐蚀作用。如果接地网导体截面已经达到设计需求完全没有必要继续增加其截面，因为只会增加钢材的用量，对导体的导电效果没有任何作用。
④ 降低接地电位的其他方法
为了保证人身安全只要确保接地电阻电阻R≤2000Ω即可。可以通过减少接地电阻的方法如：a.增大系统零序阻抗。例如断开系统中部分直接接地的变压器中性点；b.增加分流，减小流经接地网入地的短路电流，如采用铝包钢芯线作避雷线，110kV 电缆铺设回流线等方法等将接地电阻控制在2000欧姆以下。另外提前进行接地施工，接地网施工应在站址平整前进行，在原土层实施是减小接地电阻的有效方法之一，有条件的填土层尽可能采用电阻率较低的土质。
总之，为了确保110KV变电站能够正常运转，必须保证变压器的安装和接地网的设计等工作能够顺利进行，这是进行后续安装和调试工作的基础，也能够推动施工过程的顺利进行同时还能够降低施工的风险，保证施工的按时进行。
参考文献：
[1]能源电[1993]第228 号《城市电力网规划设计导则》
[2]李晓.电力施工技术分析及探讨[J].中国新技术新产品，2010（12）.
[3]输变电工程施工工艺示范手册[M].中国电力科技出版社，2006，11.
[4]李贤.110KV变电站改造方法及施工技术分析[J].黑龙江科技信息，
2010（5）.