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采用ANSYS有限元软件对轨姿控舱体进行了结构强度分析和优化设计．用十节点四面体单元对轨姿控舱体几何模型离散化；在最苛刻的加载方式下分析了舱体的结构强度；在最大应力约束下，以减少舱体的总质量为目标，对舱体的壁厚尺寸和安装脉冲发动机孔的直径尺寸等设计变量进行了优化，并对设计变量的敏感度进行了分析．计算结果表明，在最苛刻的加载方式下，轨姿控舱体的强度可以满足设计要求；壁厚尺寸是关键的优化设计变量．优化后舱体的总质量约减轻6‰，说明现有舱体的设计是紧凑合理的．理论分析与试验结果相吻合．