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合资品牌的中型三厢轿车恐怕是许多消费者考虑的车型，20万元也是大多数人的预算。但是究竟该选择哪个品牌？哪款车型又更值呢？这正是困扰着许多人的问题。除了我们通常熟悉的德系和日系车型，其实我们可以把目光放得广些，也许你会觉得豁然开朗
中型三厢轿车领域可是目前竞争最为激烈的，各大车厂都很看重这一市场，这也让我们有了很多选择。其实，在20万元的价格区间，我们就有了很多选择，而且完全可以买一辆有面子的合资品牌车型。
不过，要是想花20万元左右，买一辆我们传统观念中的日系或德系车型，恐怕只能考虑一款配置相对较低的低配版或是入门级车型。其实，我们不妨放开思路，看一看其他品牌的产品。比如设计独特的法系车，还有已经今非昔比的韩系车，也都是不错的选择呀。而且性价比更高，花上20万元，已经可以买到他们的高配车型啦。
不妨让我们为大家推荐几款车型，韩系的北京现代第八代索纳塔，还有法系的东风标致508和东风雪铁龙C5。它们都有着自己独特的亮点，而且很超值。
车内环境：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
就像它的外形一样，索纳塔在内饰设计上也富有立体感，这也是目前现代车型的家族式设计。黑色的内饰中镶嵌着金属色的装饰件，显得很有质感，当然也有清新一些的浅米色内饰可以选择。方向盘的设计很漂亮，看着就有一种想握上去的冲动。显示屏下方的音响控制区域，被设计成了一个小平台的样式，看起来很上档次，有点像英菲尼迪车型的设计。不过车内塑料件应用较多，个别部位显得有些生硬，让触摸时的感觉打了一些折扣。
508在触感上还是更胜一筹的，几乎所有平时会触及到的地方都用皮革包裹，或是用上了软性材料。车内大量使用钢琴漆与类似于大理石纹理的装饰件点缀，配以典雅的浅色内饰，显得高贵而温馨，当然也有动感的黑色内饰。宽大厚实的座椅非常舒适，这很容易让人联想起乘坐美式豪华车的感觉。坐在车内，你还会发现方向盘、中控台和中央扶手区上布满的各种控制键，而且设计的也非常漂亮，让人感觉很有科技感。
C5的车内也有充满了法国人的浪漫设计，不过浅灰色的内饰显得更为清新雅致，且不落俗套。如果想配合它的动感，也有黑色内饰可以选择，而且装饰件是黑色大理石纹理，显得很酷。座椅的支撑力和包裹性也更强一些。另外，独特的方向盘和仪表一定是首先抓住你目光的，转弯时外圈转动中间不转的方向盘，只有雪铁龙才能想出如此特别的设计。
空间与便利： 现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
在同级车中，索纳塔的车内空间可谓相当出色，尤其是后排空间。后排不仅设有空调出风口，还可通过中央扶手上的控制键为自己乘坐一侧的座椅加热。此外，后排也是享受全景双天窗的最佳位置，全景天窗也让车内显得更为通透。
508的车内空间与索纳塔相当，也拥有充足的后排乘坐空间。不过，后排乘客可以享受到的功能控制更为全面。不仅也拥有两侧座位的座椅加热功能，更可分3段调节加热程度。同样位于后排中央扶手上的控制键还包括了后风挡电动遮阳帘和两侧座椅电动调节靠背角度的控制键。同时，后排乘客还拥有属于自己的双区自动空调。甚至在想要乘坐空间更大时，还可通过副驾座位后面的按键调整副驾座椅的位置。这些一般只能在豪华型轿车上看到的配置，让508的后排乘客倍显尊贵。
C5的前排空间十分充足，副驾驶还拥有独特的手套箱前缩设计。但是在后排空间方面与索纳塔和508相比就没有优势了，腿部空间相对较窄。而且也没有那么多舒适性配置，只是在B柱上设计了后排空调出风口。不过，与众不同的内凹式后风挡让它在装卸行李厢物品时更为便利。虽然它与另外两款车的行李厢容积相当，但是内凹式的后风挡让它获得了更为宽大的行李厢开口。
驾驶感受：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
索纳塔依然保持了韩系车轻快自如的行驶感，而且易于控制。在起步和低速加速时，油门的响应也非常积极，这很适合在城市中驾驶。各种控制功能的使用也很好上手，都是位于我们熟悉的位置。只是与508和C5这样的欧洲车相比，底盘还显得不够厚重。
508的行驶表现平稳而舒适，倾向于乘坐感受的悬挂调校甚至有些美国车的风采，不过在弯道中的支撑依然可靠，欧洲车是不会忽略车辆操控性的。虽然油门的反馈不及索纳塔在低速时那般积极，但是发动机却表现活跃。
C5与508采用了相同的发动机，技术数据也完全一样，所以驾驶时的动力表现也十分接近，然而行驶表现却有所不同。C5的悬挂调校相对508更偏向操控性，弯道中的支撑也更有力度，显得很有动感，这也很配合C5的外形。只是要想轻松操作多功能集成方向盘上的一大堆控制键，需要一个熟悉的过程。
亮点配置：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
索纳塔的配置可谓相当丰富，同级车中拥有的配置在它身上几乎都可以找到。其中，全景双天窗就是508和C5所以不具备的。508则在这三款车型中拥有功能最丰富的后排舒适性配置，而且中央扶手区上的那套Info-Drive信息控制系统也是自己所独有的特色。
此外，VTH抬头显示屏更是在同级车中罕见。C5的配置虽不及上两款车型丰富，但是中央集控方向盘和独特的多功能显示仪表盘都是独树一帜的。
用车成本：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
在三款车型中，索纳塔拥有最长的质量保修期，为5年或10万公里。508和C5的质量保修期相同，为2年或6万公里。在保养周期的间隔上索纳塔则最短，每隔5000公里或6个月保养一次。而508和C5均为7500公里或6个月做一次保养。
从保养费用上看，三款车型的首次保养都是免费的，而在保养费用上则各有不同。就那更换机油机滤的小保（常规保养）为例，索纳塔的费用相对最低，每次只需300多元。而508的小保费用则要高出近一倍，每次大约在570到670元之间。而C5在这方面的费用相对最贵，每次将近700元。不过好在508和C5的保养间隔较长，综合算下来也都是可以接受的。
撰文：安李楠 摄影：罗建东
中型三厢轿车领域可是目前竞争最为激烈的，各大车厂都很看重这一市场，这也让我们有了很多选择。其实，在20万元的价格区间，我们就有了很多选择，而且完全可以买一辆有面子的合资品牌车型。
不过，要是想花20万元左右，买一辆我们传统观念中的日系或德系车型，恐怕只能考虑一款配置相对较低的低配版或是入门级车型。其实，我们不妨放开思路，看一看其他品牌的产品。比如设计独特的法系车，还有已经今非昔比的韩系车，也都是不错的选择呀。而且性价比更高，花上20万元，已经可以买到他们的高配车型啦。
不妨让我们为大家推荐几款车型，韩系的北京现代第八代索纳塔，还有法系的东风标致508和东风雪铁龙C5。它们都有着自己独特的亮点，而且很超值。
车内环境：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
就像它的外形一样，索纳塔在内饰设计上也富有立体感，这也是目前现代车型的家族式设计。黑色的内饰中镶嵌着金属色的装饰件，显得很有质感，当然也有清新一些的浅米色内饰可以选择。方向盘的设计很漂亮，看着就有一种想握上去的冲动。显示屏下方的音响控制区域，被设计成了一个小平台的样式，看起来很上档次，有点像英菲尼迪车型的设计。不过车内塑料件应用较多，个别部位显得有些生硬，让触摸时的感觉打了一些折扣。
508在触感上还是更胜一筹的，几乎所有平时会触及到的地方都用皮革包裹，或是用上了软性材料。车内大量使用钢琴漆与类似于大理石纹理的装饰件点缀，配以典雅的浅色内饰，显得高贵而温馨，当然也有动感的黑色内饰。宽大厚实的座椅非常舒适，这很容易让人联想起乘坐美式豪华车的感觉。坐在车内，你还会发现方向盘、中控台和中央扶手区上布满的各种控制键，而且设计的也非常漂亮，让人感觉很有科技感。
C5的车内也有充满了法国人的浪漫设计，不过浅灰色的内饰显得更为清新雅致，且不落俗套。如果想配合它的动感，也有黑色内饰可以选择，而且装饰件是黑色大理石纹理，显得很酷。座椅的支撑力和包裹性也更强一些。另外，独特的方向盘和仪表一定是首先抓住你目光的，转弯时外圈转动中间不转的方向盘，只有雪铁龙才能想出如此特别的设计。
空间与便利： 现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
在同级车中，索纳塔的车内空间可谓相当出色，尤其是后排空间。后排不仅设有空调出风口，还可通过中央扶手上的控制键为自己乘坐一侧的座椅加热。此外，后排也是享受全景双天窗的最佳位置，全景天窗也让车内显得更为通透。
508的车内空间与索纳塔相当，也拥有充足的后排乘坐空间。不过，后排乘客可以享受到的功能控制更为全面。不仅也拥有两侧座位的座椅加热功能，更可分3段调节加热程度。同样位于后排中央扶手上的控制键还包括了后风挡电动遮阳帘和两侧座椅电动调节靠背角度的控制键。同时，后排乘客还拥有属于自己的双区自动空调。甚至在想要乘坐空间更大时，还可通过副驾座位后面的按键调整副驾座椅的位置。这些一般只能在豪华型轿车上看到的配置，让508的后排乘客倍显尊贵。
C5的前排空间十分充足，副驾驶还拥有独特的手套箱前缩设计。但是在后排空间方面与索纳塔和508相比就没有优势了，腿部空间相对较窄。而且也没有那么多舒适性配置，只是在B柱上设计了后排空调出风口。不过，与众不同的内凹式后风挡让它在装卸行李厢物品时更为便利。虽然它与另外两款车的行李厢容积相当，但是内凹式的后风挡让它获得了更为宽大的行李厢开口。
驾驶感受：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
索纳塔依然保持了韩系车轻快自如的行驶感，而且易于控制。在起步和低速加速时，油门的响应也非常积极，这很适合在城市中驾驶。各种控制功能的使用也很好上手，都是位于我们熟悉的位置。只是与508和C5这样的欧洲车相比，底盘还显得不够厚重。
508的行驶表现平稳而舒适，倾向于乘坐感受的悬挂调校甚至有些美国车的风采，不过在弯道中的支撑依然可靠，欧洲车是不会忽略车辆操控性的。虽然油门的反馈不及索纳塔在低速时那般积极，但是发动机却表现活跃。
C5与508采用了相同的发动机，技术数据也完全一样，所以驾驶时的动力表现也十分接近，然而行驶表现却有所不同。C5的悬挂调校相对508更偏向操控性，弯道中的支撑也更有力度，显得很有动感，这也很配合C5的外形。只是要想轻松操作多功能集成方向盘上的一大堆控制键，需要一个熟悉的过程。
亮点配置：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
索纳塔的配置可谓相当丰富，同级车中拥有的配置在它身上几乎都可以找到。其中，全景双天窗就是508和C5所以不具备的。508则在这三款车型中拥有功能最丰富的后排舒适性配置，而且中央扶手区上的那套Info-Drive信息控制系统也是自己所独有的特色。
此外，VTH抬头显示屏更是在同级车中罕见。C5的配置虽不及上两款车型丰富，但是中央集控方向盘和独特的多功能显示仪表盘都是独树一帜的。
用车成本：现代 索纳塔
标致 508
雪铁龙 C5
在三款车型中，索纳塔拥有最长的质量保修期，为5年或10万公里。508和C5的质量保修期相同，为2年或6万公里。在保养周期的间隔上索纳塔则最短，每隔5000公里或6个月保养一次。而508和C5均为7500公里或6个月做一次保养。
从保养费用上看，三款车型的首次保养都是免费的，而在保养费用上则各有不同。就那更换机油机滤的小保（常规保养）为例，索纳塔的费用相对最低，每次只需300多元。而508的小保费用则要高出近一倍，每次大约在570到670元之间。而C5在这方面的费用相对最贵，每次将近700元。不过好在508和C5的保养间隔较长，综合算下来也都是可以接受的。
撰文：安李楠 摄影：罗建东