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摘要：随着机场属地化改革的完成，沈阳桃仙国际机场进一步确立东北地区重要航空枢纽的地位。本文对沈阳桃仙国际机场进行SWOT分析，提出创建“辽宁模式”机场服务理念，并对“桃仙精神”的发展战略和竞争战略进行全面构想。
关键词：桃仙机场；辽宁模式；SWOT分析
中图分类号：F592 文献标识码：A
沈阳桃仙国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区重要航空枢纽。为了更好地谋求发展、赢得竞争，机场加强了发展战略和竞争战略的研究。但在制定战略的过程中，环境分析十分重要，直接影响制定战略的把握。
根据发展战略和竞争战略两个方面内容，战略应是一个企业的内部条件和外部环境之间的有机组合。处理好优劣因素，把握好环境现状和未来走向，充分利用有利机会，避开威胁，是机场谋求生存和发展的首要问题。而SWOT分析法就是这样一种综合考虑机场内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价，帮助机场选择最佳的经营战略。
沈阳桃仙国际机场有限公司SWOT分析就是将与机场密切相关的各种主要内部优势因素（Strengths）、劣势因素（Weaknesses）、外部机遇因素（Opportunities）和威胁因素（Threats），通过调查罗列出来，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论。
一、桃仙机场内部条件
（一）优势（Strengths）
1.地理位置优越，交通状况良好
沈阳桃仙国际机场位于沈阳市南郊东陵区桃仙镇，距市区18.5公里，是东北地区重要的区域性枢纽机场、省会干线机场，也是沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳、鞍山、营口、阜新等辽宁中部城市群（沈阳经济区）共用机场，与毗邻城市有高速公路相连。
2.机场硬件优势，设施配备先进
机场新航站楼于2013年8月15日正式启用运行，面积为24.8万平方米，楼体建筑平面呈“U”型布局，承接国际和国内航班，设计旅客吞吐量1750万人次、高峰小时旅客吞吐量6430人次。空管保障设施完善先进，保障能力较大。
3.航线覆盖面广，地空联运便捷
目前，经桃仙机场的国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条，总计149条。航线覆盖国内主要城市，通达亚、欧、美、澳四洲。沈阳铁路、公路运输能力大，地空联运便利，使得机场的辐射范围更加广泛。
（二）劣势（Weaknesses）
1.空运规模偏低，缺少海运支撑
跟大连等辽宁沿海机场相比，空运生产规模比重偏低，国际航线客流量偏低，缺少沿海地理优势，海运支撑能力弱。发展国际物流业的客观条件不占优势。
2.传统管理体制，缺乏先进机制
公司内部管理仍沿用民航传统的管理体制和用人机制，缺乏先进的人才培养计划和选拔用人机制。管理层人员比重高，服务窗口人员比重低，增加公司管理成本和层次，降低运行效率。
二、桃仙机场外部环境
（一）机会（Opportunities）
1.国际国内形势稳定
国家政治经济形势直接影响机场业发展。国际、国内政治形势良好，经济发展迅速，市场需求量不断扩大，行业发展机会增多，为辽宁航空运输业的发展奠定坚实的基础和广阔的发展空间。
2.改革开放竞争激烈
随着我国改革开放的进一步加强，我国经济逐步融入世界经济一体化，机场竞争不同于其他行业竞争，其竞争具有一定区域性，着重分析临近机场的竞争规模、地理位置、市场定位、竞争资源等方面。
（二）威胁（Threats）
1.经济振兴之路漫长
以东北老工业基地为主的沈阳经济振兴之路漫长而曲折。与发达地区经济存在较大差距，机场发展受限。经济波动和突发事件对民航运输产生负面作用较大。
2.民航业发展受制约
放眼全国民航业的发展受到国际市场影响较大，与国际民航服务存在较大差距，仍存在不确定性因素。桃仙机场的行业发展也同样面临较多的制约因素。
三、辽宁模式战略构想
（一）创建桃仙精神
为致力于成为东北亚区域航空枢纽的企业愿景，桃仙机场创建和完善企业精神：崇严求实，协同奋进，创新图强。弘扬铸信，铭责，仁爱等核心价值观。进一步明确服务东北振兴，开辟幸福航程的企业使命。
（二）健全管理机制
机场在内部管理体制上深入改革，以“法”治企，以“文”化人，进一步实现管理社会化，业务多元化，经营企业化，运作市场化。同时，机场内部需要结构调整，对管理机制、决策机制、运营机制等重点因素进行分析，建立健全相应的管理机制。
（三）完善企业文化
根据机场自身的经营价值观念，桃仙提出了三个理念。一是安全理念：关口前移，过程控制，系统管理。二是服务理念：满意伴行，愉悦达心。三是人才理念：德才兼备育人才，不拘一格用人才。这些理念是个性化的根本体现，是机场生存发展的灵魂。
沈阳桃仙国际机场股份有限公司自身优势大于劣势，在各种机遇并存的同时面临着诸多威胁。根据机场实际情况进行的SWOT分析，对于制定发展和竞争战略有所裨益。机场充分利用优势，抓住振兴东北老工业基地等机遇，防范国内经济和行业发展的经营风险，加快发展，进一步实现辽宁模式战略构想。
参考文献：
[1].刘少成，郑兴无，颜明池.中国民航企业竞争力研究[J].民航管理，2006，165（10）：24.
[2].沈阳桃仙机场网站http：//tx.lnairport.com/
作者简介：娄帅，男，汉族，1984年9月7日出生，辽宁沈阳人，黑龙江科技大学MBA教育中心。
关键词：桃仙机场；辽宁模式；SWOT分析
中图分类号：F592 文献标识码：A
沈阳桃仙国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一，东北地区重要航空枢纽。为了更好地谋求发展、赢得竞争，机场加强了发展战略和竞争战略的研究。但在制定战略的过程中，环境分析十分重要，直接影响制定战略的把握。
根据发展战略和竞争战略两个方面内容，战略应是一个企业的内部条件和外部环境之间的有机组合。处理好优劣因素，把握好环境现状和未来走向，充分利用有利机会，避开威胁，是机场谋求生存和发展的首要问题。而SWOT分析法就是这样一种综合考虑机场内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价，帮助机场选择最佳的经营战略。
沈阳桃仙国际机场有限公司SWOT分析就是将与机场密切相关的各种主要内部优势因素（Strengths）、劣势因素（Weaknesses）、外部机遇因素（Opportunities）和威胁因素（Threats），通过调查罗列出来，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论。
一、桃仙机场内部条件
（一）优势（Strengths）
1.地理位置优越，交通状况良好
沈阳桃仙国际机场位于沈阳市南郊东陵区桃仙镇，距市区18.5公里，是东北地区重要的区域性枢纽机场、省会干线机场，也是沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳、鞍山、营口、阜新等辽宁中部城市群（沈阳经济区）共用机场，与毗邻城市有高速公路相连。
2.机场硬件优势，设施配备先进
机场新航站楼于2013年8月15日正式启用运行，面积为24.8万平方米，楼体建筑平面呈“U”型布局，承接国际和国内航班，设计旅客吞吐量1750万人次、高峰小时旅客吞吐量6430人次。空管保障设施完善先进，保障能力较大。
3.航线覆盖面广，地空联运便捷
目前，经桃仙机场的国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条，总计149条。航线覆盖国内主要城市，通达亚、欧、美、澳四洲。沈阳铁路、公路运输能力大，地空联运便利，使得机场的辐射范围更加广泛。
（二）劣势（Weaknesses）
1.空运规模偏低，缺少海运支撑
跟大连等辽宁沿海机场相比，空运生产规模比重偏低，国际航线客流量偏低，缺少沿海地理优势，海运支撑能力弱。发展国际物流业的客观条件不占优势。
2.传统管理体制，缺乏先进机制
公司内部管理仍沿用民航传统的管理体制和用人机制，缺乏先进的人才培养计划和选拔用人机制。管理层人员比重高，服务窗口人员比重低，增加公司管理成本和层次，降低运行效率。
二、桃仙机场外部环境
（一）机会（Opportunities）
1.国际国内形势稳定
国家政治经济形势直接影响机场业发展。国际、国内政治形势良好，经济发展迅速，市场需求量不断扩大，行业发展机会增多，为辽宁航空运输业的发展奠定坚实的基础和广阔的发展空间。
2.改革开放竞争激烈
随着我国改革开放的进一步加强，我国经济逐步融入世界经济一体化，机场竞争不同于其他行业竞争，其竞争具有一定区域性，着重分析临近机场的竞争规模、地理位置、市场定位、竞争资源等方面。
（二）威胁（Threats）
1.经济振兴之路漫长
以东北老工业基地为主的沈阳经济振兴之路漫长而曲折。与发达地区经济存在较大差距，机场发展受限。经济波动和突发事件对民航运输产生负面作用较大。
2.民航业发展受制约
放眼全国民航业的发展受到国际市场影响较大，与国际民航服务存在较大差距，仍存在不确定性因素。桃仙机场的行业发展也同样面临较多的制约因素。
三、辽宁模式战略构想
（一）创建桃仙精神
为致力于成为东北亚区域航空枢纽的企业愿景，桃仙机场创建和完善企业精神：崇严求实，协同奋进，创新图强。弘扬铸信，铭责，仁爱等核心价值观。进一步明确服务东北振兴，开辟幸福航程的企业使命。
（二）健全管理机制
机场在内部管理体制上深入改革，以“法”治企，以“文”化人，进一步实现管理社会化，业务多元化，经营企业化，运作市场化。同时，机场内部需要结构调整，对管理机制、决策机制、运营机制等重点因素进行分析，建立健全相应的管理机制。
（三）完善企业文化
根据机场自身的经营价值观念，桃仙提出了三个理念。一是安全理念：关口前移，过程控制，系统管理。二是服务理念：满意伴行，愉悦达心。三是人才理念：德才兼备育人才，不拘一格用人才。这些理念是个性化的根本体现，是机场生存发展的灵魂。
沈阳桃仙国际机场股份有限公司自身优势大于劣势，在各种机遇并存的同时面临着诸多威胁。根据机场实际情况进行的SWOT分析，对于制定发展和竞争战略有所裨益。机场充分利用优势，抓住振兴东北老工业基地等机遇，防范国内经济和行业发展的经营风险，加快发展，进一步实现辽宁模式战略构想。
参考文献：
[1].刘少成，郑兴无，颜明池.中国民航企业竞争力研究[J].民航管理，2006，165（10）：24.
[2].沈阳桃仙机场网站http：//tx.lnairport.com/
作者简介：娄帅，男，汉族，1984年9月7日出生，辽宁沈阳人，黑龙江科技大学MBA教育中心。