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大象转身，宝骏重新出发
作为中国品牌中的佼佼者，宝骏品牌自从2010年发布以来，仅用8年时间，累计用户就超过了400万，并在2017年年产销首次突破100万大关，成功迈进“百万俱乐部”。
但是面对电动化、互联化、共享化等浪潮，这头过往打了不少胜仗的“大象”知道，眼前的辉煌并不是牢不可摧的，而再不改变的话很有可能意味着没有明天。那么如何改变？
4月11日，上海车展前夕，在最繁华、最新潮的国际化大都市，宝骏汽车郑重地向所有人递交了的答卷。发布会上公布的信息量很大，先来说比较硬核的部分：
新宝骏的品牌主张为创造出行新生活 ；品牌愿景是成为国内领先的智慧出行综合服务商 ；品牌建设支撑点包括全球领先的智能网联体验、领先的智能驾驶体验、产品全生命周期的数字化智能升级体验、全新用户服务体验、创造与众不同的智能化新生活体验 ；品牌基因确定为“年轻、科技、智能、网联 ”；正式启动全新钻石标。
值得一提的是，围绕“创造出行新生活”的品牌新主张，新宝骏已经开始有所行动，例如以“出行”为关键词，新宝骏已在5G技术的运用上提前布局。据介绍，目前在宝骏基地“智能网联汽车示范区”内，上汽通用五菱联合中国移动、华为、驭势科技及广西政府建成了全球首条同时具备5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路，全长9公里，新宝骏已经率先开展产品路试。同时，在这个示范区内已经完成7个5G基站的布局。在无人驾驶项目的商业化运营方面，已实现在行业内首例公共小区AVP（automated valet parking，即自动代客泊车）交付用户。这是一个全新的宝骏。
聚焦年轻人
这场发布会与以往的车企发布会有些不同，不在于大明星周笔畅的到来，虽然她的歌声让现场无数90后梦回05年那个因为超女而疯狂的夏天，仿佛又看到了当年那个第一次为喜欢的歌手打 call的自己，但车企发布会上巨星并不少见。
这场发布会的不同在于，它是宝骏与全球知名时尚杂志《智族GQ》共同打造的，而促成这种少见的跨界合作的契机就是新宝骏对年轻消费者的渴望，这样的选择不难看出新宝骏强烈想与年轻人对话的迫切需求。
时代在改变，未来的商战一定是聚焦年轻人的，他们会是市场潮流的主导者，这个团体的重要性不言而喻。而《智族GQ》一向很能“get”年轻人的点，语言体系契合年輕人的喜好，选择它作为合作者，对于新宝骏来说好处很明显。过往宝骏品牌最鲜明的品牌标签可以说是性价比，这与年轻化的联系比较弱，但是如果你看了新宝骏联合《智族GQ》共同解读的《当代青年白皮书》，在感性温暖的文字和可爱漫画的衬托下，新宝骏似乎也多了些许潮人的意味。
不过要想潜移默化地将新的品牌形象传达给消费者并不是一件容易的事，也不是一个短期任务，这只是第一步，未来新宝骏的营销依然还要继续在这方面投入更多。
产品为基石
归根结底，新宝骏全新的战略版图中，最关键还是产品，产品是一切战略的基石。发布会上最重磅的环节还是新宝骏RS-5的上市，以及品牌概念车的面世。
首先是新宝骏RS-5，上市价格为9.68万-13.28万元，可以说是十分给力。
作为新宝骏旗下的首款车型，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。其在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。
然后再看看新宝骏品牌概念车——RM-C，新车据说是展示了新宝骏在智能网联基因下的全新设计理念，品牌原创的“星际几何”设计理念在概念车中得到了淋漓的发挥，造型给人的未来感和科技感很强，让人觉得这是一款新能源车而非传统的概念车。后续，新宝骏还将针对SUV、轿车和MPV等细分市场陆续推出新产品，通过标配的智能网联系统，为用户不同的出行场景提供更多样化的服务。未来，“智能网联”将成为“发动机”一样的存在，不断为新宝骏旗下产品提供驱动力。
差异化的突破口：智能网联
如今汽车行业产品同质化问题不容忽视，成为车企发展的最大掣肘，因此建立差异化很关键，而新宝骏也确定了差异化的突破口：智能网联。上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛薛海涛表示：“网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因。”
而这种差异化不仅会体现在新宝骏的产品上，还有服务。产品方面，通过宝骏RS-5和概念车RM-C都不难看出这一特点，从无人驾驶功能到网联科技，新宝骏产品的最终目标是给用户带来更智能、更舒适的出行体验。而在智能服务方面，新宝骏将打通线上、线下，为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。
观点
中国汽车市场正进入一个全新的阶段，是挑战也是机遇，但聪明者懂得如何把挑战化为机遇，正如新宝骏，用新基因、新主张、新形象武装自己，焕发出无限生机，这样的新宝骏未来可期。