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摘 要：自国家领导人提出“互联网+”计划后，互联网开始渗透进了各行各业。在此背景下，汽车服务工程教学培养的人才与行业需求的人才不符。当下，互联网+汽车服务工程教学改革势在必行，本文通过分析互联网+汽车服务工程教学改革的作用，并根据实际需求提出了行之有效的教学改革的具体方式，如建设新型的汽车服务工程教师队伍、改革教学内容，建设满足需求的教学实训基地等，为汽车服务行业提供合格的人才。
关键词：互联网；汽车服务工程；教学改革
自从进入互联网时代后，网络技术渗透了各行各业，尤其是高新产业。在“互联网+计划”下我国传统的汽车行业也开始运用互联网技术，互联网在汽车行业起的作用也越来越突出。汽车服务工程专业是为汽车行业培养与提供专业人才的学科，由于科技的发展，互联网对汽车行业的改变也影响了汽车服务工程专业的教学。传统的汽车服务教学模式已经不能满足时代的需求，无可避免的出现了一些不足。因此，汽车服务工程教学必须进行相应的改革，为汽车行业培养专业的人才，培养的人才能达到新时代的要求的标准。
1.互联网+汽车服务工程教学改革的重要性
以往的汽车服务工程教学时，将目标侧重于专业理论知识，而忽视了实践的重要性；在教学过程中不重视实践教学，以学生的考试成绩作为主要的评判标准，导致学生大多纸上谈兵，理论知识丰富，实际动手能力弱；而且，市场在变化，企业为了生存发展在变，企业对人才的实际需求也会发生改变；但以往的教学内容大多是针对企业原来的需求而进行教学的，早已不符合企业的实际需求了。另外，由于学校和企业之间的联系并不紧密，教授这些课程的老师也不了解企业对相关岗位的人才的具体要求是什么，怎样的人才才是他们真正需要的人才。这些因素使得学校培养出来的汽车行业的人才与汽车市场需要的人才不匹配。
为了改变这一现象，汽车服务工程专业的教学应该根据行业的发展方向“互联网+汽车服务”进行教学，为汽车行业培养既拥有汽车服务专业知识与相关技术，又拥有对互联网+汽车服务行业发展的认知的综合型人才。
2.互联网+汽车服务工程教学改革方式
互联网+计划的提出，使得各行各业对于网络技术的运用更为广泛，汽车行业也是如此。以往的教学模式、教学内容也要相应的做出一定的调整改变才能满足时代的要求。学校只有顺应时代的改变，将以往传统的汽车服务工程教学进行改革，才能为该行业发展提供源源不断的新鲜血液，推动汽车行业的发展。
2.1从工作岗位角度改革汽车服务工程
对于学习汽车服务工程专业的学生而言，他们未来从事的岗位要求他们必须了解相关的汽车技术、汽车服务管理等知识，了解汽车相关的技术理论，拥有解决汽车服务过程中出现的困难等能力。但实际上，汽车服务工程专业的教学与实际岗位需求存在很大的差距。该专业的教学课本在内容上出现一致，导致内容重复多余。如汽车理论与汽车电器设备这两门课程在相关汽车理论方面有所重复，汽车保险理赔课程与汽车服务工程课程在汽车的财务服务方面有所重复。汽车服务工程的实践类教学从来都只是说说而已，并没有真正得到落实。实践类的教学有利于学生在实践过程中掌握相关理论与实际操作等。“纸上得来终觉浅”，没有实践便没有彻底的掌握这方面的知识，只有经历过真正的实践才有利于学生对专业知识技能的掌控。教学过于理想化，缺乏对实际岗位的教学要求。学校为了保障学科理论知识与技术方面的完整，将对实际岗位的要求给忽视了。认为只要掌握专业理论知识才是最重要的，无视了学生进入实际岗位时是否满足岗位要求，从而导致培养的人才与实际所需的人才存在分歧。
鉴于上述问题，为了培养符合时代要求的行业人才，教学改革势在必行。可以根据“互联网+汽车服务”新模式改革教学目标，从岗位实际需求角度出发，培养满足新模式的全方面发展的人才。如在学科设立上，可以增加汽车的基本拆装、二手车评估、工程实践等，完善专业学科设立体系，充分重视实践的作用，做到实践与理论并重。与此同时，在教学考查中，不能再“以成绩分高下”，而是除了考查学生的理论知识的掌握程度外，还要将学生的实践能力也作為考查的因素，从而让学生认识到实践的重要性，真正做到实践与理论相结合。学校可与相关企业进行合作，通过开设专门的选修课，将教学的地点转移到企业、车间等，讲授这门课程的由老师换为企业相关的管理者、员工等，企业接收学生实习，用工作的具体表现来反映学生的专业知识与技能的掌握情况。
2.2建设设备先进、资源共享的实验室
汽车服务工程专业的实验室建设一直是各高校的老大难，由于学校用于建设实验室的经费有限，导致实验室无论是外部环境还是内部设备都无法满足具体要求。怎样的实验室才满足汽车服务工程教学专业的需求呢？个人认为应做到以下三点：
⑴实验室设备实现资源共享。指不同的高校经过长期的合作交流，能做到相互之间设备借用，实现设备资源的共享，令学生能充分了解实践中会运用到的绝大部分设备，从而提高实践水平，有利于学生专业技能的掌握。
⑵企校合作、共同建造实验室。由于经济、科技的发展，汽车技术发展较快，新的设备也随之出现。一些学校没有充足的资金购买完备的设备。但有的设备如果缺少，那相应的实践也无法进行，从而学生会对某一板块的内容或技能不了解，学校培养的人才也不是企业所需的人才，企业找不到能够运用该设备的人才。由此来看，企业与学校进行合作，企业为学校提供某些先进的设备或为学校提供实验室建设资金是很有必要的，它不但缓解了高校由于建设实验室资金周转困难的问题，还为企业培养了高端的汽车服务工程人才，缓解了企业人才紧缺的难题，实现互助共赢。
⑶对位开放、提供技术服务。高校拥有先进的实验室设备，教学经验丰富的老师和好学的学生，完全具备了汽车维修点的条件。学校可通过利用实验室的场所、设备、人力资源，提供有偿的汽车维修服务，这样既使设备得到充分利用，也为学生的实践提供了相应的场所，有利于提高学生的实践动手能力。 2.3建设实训场所
汽车服务工程专业拥有一个实训场所有利于学生提高自身实践能力，但怎样的实训场所才符合要求呢，从实际出发，认为建设实训场所应从以下几方面入手：
⑴建设专项训练室。汽车服务工程专业的具体内容是非常广泛的，建设专项训练室有利于学生在实践动手过程中找出自己感兴趣的方向，根据研究方向选择具体的实训场所，如汽车故障检测、二手车评估、汽车拆装等，根据自己的兴趣选择实训场所，更有利于自身实践能力的提高。
⑵建设综合训练场所。建设综合性的训练场所，它既能进行教学、科研活动，也能直接进行实践。这样的场所既有利于学生对理论知识加深理解，也能加强学生的实践水平。
⑶校企合作建设生产实训场所。生产实训场所能让学生提前明确汽车企业生产的管理模式、生产流程等，企业为专业学生提高先进的设备和专业的技术人员，任课教师的指导，有利于学生提前了解工作岗位的任务要求等，毕业后正式进入工作岗位时不会产生不适感。
2.4建设强大的师资队伍
当前，高校的教师大多都是博士、硕士学位，专业理论知识丰富，但他们大多没有进入相关专业的企业岗位的工作经验，对学生日后的就业板块运行或管理方面不够了解，缺乏实践经验，导致学生学习到的就只是专业理论方面的知识，而关于生产，操作等实践方面的教学无法保证成效。因此，高校要培养实用型人才，先要拥有一批实用型教师。学校在聘请教师方面，可根据学科放低学历要求，聘请具有汽车服务行业工作经验的技术人员、管理人员等指导教学，邀请该行业内有代表性的人员进行讲座等。利用他们丰富的经验为学生提供实用知识。鼓励教师积极学习相关专业领域的知识与技能，鼓励教师参与二手车评估师等相关专业考试。
3.结语
我国的“互联网+”计划的提出既顺应了时代发展浪潮，也推动了互联网技术的进步，汽车服务行业与互联网的结合使得汽车服务行业的工作岗位要求越来越严格，需要学习的专业知识与技能更为广泛。对此，高校应建设设备先进，资源共享的实验室，校企合作为学校提供先进的设备和实训场所，高校间应资源共享，推动汽车服务工程专业人才的培养，为学生提供专业的理论知识与实践场所，培养综合型人才，使学生能满足时代的要求，企业的发展。
参考文献
[1]周立迎，梁昱.互联网+汽車服务工程教学改革的研究[J].贵阳学院学报（自然科学版），2016，11（02）：77-79.
[2]郑利民，温锦海，高伟江.应用型汽车服务工程专业人才实践能力培养研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2015，17（04）：129-131+140.
[3]肖生发，邓召文，康元春.强化校企合作、凝练专业方向：打造汽车服务工程专业特色[J].科技视界，2014（36）：72-73.
[4]刘树伟，郑利民，单鹏.汽车服务工程实验教学体系建设研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2014，16（04）：5-7.
[5]刘树伟，郑利民，田国红.论汽车服务工程专业的人才培养[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2008（05）：102-104+121.
[6]廖连莹，郭贯之.汽车服务工程专业建设刍议[J].常州工学院学报（社科版），2006（02）：107-109.
（作者单位：重庆三峡学院）
关键词：互联网；汽车服务工程；教学改革
自从进入互联网时代后，网络技术渗透了各行各业，尤其是高新产业。在“互联网+计划”下我国传统的汽车行业也开始运用互联网技术，互联网在汽车行业起的作用也越来越突出。汽车服务工程专业是为汽车行业培养与提供专业人才的学科，由于科技的发展，互联网对汽车行业的改变也影响了汽车服务工程专业的教学。传统的汽车服务教学模式已经不能满足时代的需求，无可避免的出现了一些不足。因此，汽车服务工程教学必须进行相应的改革，为汽车行业培养专业的人才，培养的人才能达到新时代的要求的标准。
1.互联网+汽车服务工程教学改革的重要性
以往的汽车服务工程教学时，将目标侧重于专业理论知识，而忽视了实践的重要性；在教学过程中不重视实践教学，以学生的考试成绩作为主要的评判标准，导致学生大多纸上谈兵，理论知识丰富，实际动手能力弱；而且，市场在变化，企业为了生存发展在变，企业对人才的实际需求也会发生改变；但以往的教学内容大多是针对企业原来的需求而进行教学的，早已不符合企业的实际需求了。另外，由于学校和企业之间的联系并不紧密，教授这些课程的老师也不了解企业对相关岗位的人才的具体要求是什么，怎样的人才才是他们真正需要的人才。这些因素使得学校培养出来的汽车行业的人才与汽车市场需要的人才不匹配。
为了改变这一现象，汽车服务工程专业的教学应该根据行业的发展方向“互联网+汽车服务”进行教学，为汽车行业培养既拥有汽车服务专业知识与相关技术，又拥有对互联网+汽车服务行业发展的认知的综合型人才。
2.互联网+汽车服务工程教学改革方式
互联网+计划的提出，使得各行各业对于网络技术的运用更为广泛，汽车行业也是如此。以往的教学模式、教学内容也要相应的做出一定的调整改变才能满足时代的要求。学校只有顺应时代的改变，将以往传统的汽车服务工程教学进行改革，才能为该行业发展提供源源不断的新鲜血液，推动汽车行业的发展。
2.1从工作岗位角度改革汽车服务工程
对于学习汽车服务工程专业的学生而言，他们未来从事的岗位要求他们必须了解相关的汽车技术、汽车服务管理等知识，了解汽车相关的技术理论，拥有解决汽车服务过程中出现的困难等能力。但实际上，汽车服务工程专业的教学与实际岗位需求存在很大的差距。该专业的教学课本在内容上出现一致，导致内容重复多余。如汽车理论与汽车电器设备这两门课程在相关汽车理论方面有所重复，汽车保险理赔课程与汽车服务工程课程在汽车的财务服务方面有所重复。汽车服务工程的实践类教学从来都只是说说而已，并没有真正得到落实。实践类的教学有利于学生在实践过程中掌握相关理论与实际操作等。“纸上得来终觉浅”，没有实践便没有彻底的掌握这方面的知识，只有经历过真正的实践才有利于学生对专业知识技能的掌控。教学过于理想化，缺乏对实际岗位的教学要求。学校为了保障学科理论知识与技术方面的完整，将对实际岗位的要求给忽视了。认为只要掌握专业理论知识才是最重要的，无视了学生进入实际岗位时是否满足岗位要求，从而导致培养的人才与实际所需的人才存在分歧。
鉴于上述问题，为了培养符合时代要求的行业人才，教学改革势在必行。可以根据“互联网+汽车服务”新模式改革教学目标，从岗位实际需求角度出发，培养满足新模式的全方面发展的人才。如在学科设立上，可以增加汽车的基本拆装、二手车评估、工程实践等，完善专业学科设立体系，充分重视实践的作用，做到实践与理论并重。与此同时，在教学考查中，不能再“以成绩分高下”，而是除了考查学生的理论知识的掌握程度外，还要将学生的实践能力也作為考查的因素，从而让学生认识到实践的重要性，真正做到实践与理论相结合。学校可与相关企业进行合作，通过开设专门的选修课，将教学的地点转移到企业、车间等，讲授这门课程的由老师换为企业相关的管理者、员工等，企业接收学生实习，用工作的具体表现来反映学生的专业知识与技能的掌握情况。
2.2建设设备先进、资源共享的实验室
汽车服务工程专业的实验室建设一直是各高校的老大难，由于学校用于建设实验室的经费有限，导致实验室无论是外部环境还是内部设备都无法满足具体要求。怎样的实验室才满足汽车服务工程教学专业的需求呢？个人认为应做到以下三点：
⑴实验室设备实现资源共享。指不同的高校经过长期的合作交流，能做到相互之间设备借用，实现设备资源的共享，令学生能充分了解实践中会运用到的绝大部分设备，从而提高实践水平，有利于学生专业技能的掌握。
⑵企校合作、共同建造实验室。由于经济、科技的发展，汽车技术发展较快，新的设备也随之出现。一些学校没有充足的资金购买完备的设备。但有的设备如果缺少，那相应的实践也无法进行，从而学生会对某一板块的内容或技能不了解，学校培养的人才也不是企业所需的人才，企业找不到能够运用该设备的人才。由此来看，企业与学校进行合作，企业为学校提供某些先进的设备或为学校提供实验室建设资金是很有必要的，它不但缓解了高校由于建设实验室资金周转困难的问题，还为企业培养了高端的汽车服务工程人才，缓解了企业人才紧缺的难题，实现互助共赢。
⑶对位开放、提供技术服务。高校拥有先进的实验室设备，教学经验丰富的老师和好学的学生，完全具备了汽车维修点的条件。学校可通过利用实验室的场所、设备、人力资源，提供有偿的汽车维修服务，这样既使设备得到充分利用，也为学生的实践提供了相应的场所，有利于提高学生的实践动手能力。 2.3建设实训场所
汽车服务工程专业拥有一个实训场所有利于学生提高自身实践能力，但怎样的实训场所才符合要求呢，从实际出发，认为建设实训场所应从以下几方面入手：
⑴建设专项训练室。汽车服务工程专业的具体内容是非常广泛的，建设专项训练室有利于学生在实践动手过程中找出自己感兴趣的方向，根据研究方向选择具体的实训场所，如汽车故障检测、二手车评估、汽车拆装等，根据自己的兴趣选择实训场所，更有利于自身实践能力的提高。
⑵建设综合训练场所。建设综合性的训练场所，它既能进行教学、科研活动，也能直接进行实践。这样的场所既有利于学生对理论知识加深理解，也能加强学生的实践水平。
⑶校企合作建设生产实训场所。生产实训场所能让学生提前明确汽车企业生产的管理模式、生产流程等，企业为专业学生提高先进的设备和专业的技术人员，任课教师的指导，有利于学生提前了解工作岗位的任务要求等，毕业后正式进入工作岗位时不会产生不适感。
2.4建设强大的师资队伍
当前，高校的教师大多都是博士、硕士学位，专业理论知识丰富，但他们大多没有进入相关专业的企业岗位的工作经验，对学生日后的就业板块运行或管理方面不够了解，缺乏实践经验，导致学生学习到的就只是专业理论方面的知识，而关于生产，操作等实践方面的教学无法保证成效。因此，高校要培养实用型人才，先要拥有一批实用型教师。学校在聘请教师方面，可根据学科放低学历要求，聘请具有汽车服务行业工作经验的技术人员、管理人员等指导教学，邀请该行业内有代表性的人员进行讲座等。利用他们丰富的经验为学生提供实用知识。鼓励教师积极学习相关专业领域的知识与技能，鼓励教师参与二手车评估师等相关专业考试。
3.结语
我国的“互联网+”计划的提出既顺应了时代发展浪潮，也推动了互联网技术的进步，汽车服务行业与互联网的结合使得汽车服务行业的工作岗位要求越来越严格，需要学习的专业知识与技能更为广泛。对此，高校应建设设备先进，资源共享的实验室，校企合作为学校提供先进的设备和实训场所，高校间应资源共享，推动汽车服务工程专业人才的培养，为学生提供专业的理论知识与实践场所，培养综合型人才，使学生能满足时代的要求，企业的发展。
参考文献
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[4]刘树伟，郑利民，单鹏.汽车服务工程实验教学体系建设研究[J].辽宁工业大学学报（社会科学版），2014，16（04）：5-7.
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[6]廖连莹，郭贯之.汽车服务工程专业建设刍议[J].常州工学院学报（社科版），2006（02）：107-109.
（作者单位：重庆三峡学院）