论文部分内容阅读
某变速箱壳体铸造过程中出现了缩孔和缩松问题。经多次铸造和修模分析得知主要原因为,铸件浇注过程中温度控制过高、浇注系统设计生产不合理及金属液体冶金质量存在问题。通过改进浇注系统、控制浇注温度、采用高效保温冒口和使用增碳剂提高工业碳素废钢配比的方法,消除了变速箱壳体铸造缩孔和缩松问题。通过此方法降低了产品的产废率,提高了工厂生产效率。