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捷豹全球设计总监严凯伦（lan Callum）说过：“每一台捷豹都能在200米开外吸引你的注意。”对于这种自信的言语，如果放到别的品牌上，我肯定会嗤之以鼻。但如果放在捷豹上，无论是最早的ss，还是现在站在我身旁的E-PACE，我都会坚定的认为，对于严凯伦先生的这句话，捷豹的绝对是有过之而不及。
今年北京车展上，国产捷豹E-PACE正式亮相。仅仅过了四个月后，捷豹在海南三亚举行盛大的全新捷豹E-PACE试驾会，我也再一次有幸的近距离接触到了国产后的E-PAC。说起E-PAC，他算得上是PACS家族最“年轻”的一员，也是捷豹的第一款国产suv，这款最年轻的“小豹子”集家族宠爱与一身，保留了捷豹品牌百看不厌的“雅痞”外观以及天生的运动基因。
单从外观上看，我们就可以看出全新捷豹E-PACE融入了跑车F-TYPE的设计元素并且他不仅具有捷豹品牌共有运动特质，更拥有自己独特个性。它采用了诸多源于赛道的基因，硕大的进气格栅及悬浮式车标与颇有律动感的尾部造型相得益彰，中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换档杆设计，彰显了其忠于驾驶的赛道属性。另外源于自然的仿生学理念为这头“小豹子”真正地注入了个性灵魂。“豹锋眼”前大灯宛若炯炯有神的凌厉豹眼，搭配“大爪子”般的20寸轮毂，展现出威风凛凛、灵动十足的气场，充分激发都市年轻族群的个性共鸣。
驭见真我个性
如果说设计是汽车的灵魂，那性能就是汽车的生命。八十余年来，捷豹品牌始终致力于打造将美学设计与赛道基因完美结合的英伦风范座驾。在性能方面，全新E-PACE配备了荣获“沃德十佳”的Ingenium 2 0升发动机与平顺的九速自动变速箱，在确保澎湃动力输出的同时，更兼顾了优异的燃油效率。作为全系标配，捷豹全路程智能四驱科技赋予了全新E-PACE更强大的路面通过性与动态操控表现。此外，全新E-PACE还采用了独立式悬架系统，后悬架为多连杆式设计，不仅可轻松过滤路面颠簸，还能传递出清晰路感，提升驾驭感受。在捷豹“驾控管家”可调动态模式的加持下，驾驶者还可随心调整车辆状态，使“豹力美学”张弛自如，为年轻消费者提供更符合自身习惯与个性需求的驾驶模式。
无论驰骋于三亚的城市道路，椰林乡间的非铺装复杂路面，抑或徜徉在海滩细沙之上，兼具跑车运动性与suv通过性的全新E-PACE都能以灵动身姿轻松应对。正因如此，这头“小豹子”为年轻消费者的个性化出行提供了更多可能。
乐享精智空间
步八车内，现代感十足的跑车式座舱运用了大量柔软质感材料，豪华温莎真皮座椅不但触感温润细腻，还为乘客提供了符合人体工学的舒适乘坐感受。在擋风玻璃一角和特色迎宾灯的设计上，还隐藏着让人会心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身后亦步亦趋，身姿活灵活现、萌态可掬，而扶手箱内的豹爪图纹，更以开创性细节设计为全新E-PACE烙上了标志性的豹式印记。
在智能配备方面，全新E-PACE拥有12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表，更标配了10英寸中控屏幕和InControl智能驭领，尊享触控系统，带来前沿的数字化操作体验。其内置的4G Wi-Fi功能，可同时接入最多8台移动设备，加之多个USB和电源接口，令每位乘客均可无忧畅享高速网络，时刻与世界互联。不仅如此，全新E-PACE更通过最大化车内空间设计，实现了拥有484升后备厢容积的宽适五座布局，当第二排座椅折叠之后，装载空间更可扩至最大1141升，实用的空间性可充分满足随时开启旅行的潮流生活诉求。
铸就卓越品质
在”小豹子”的诞生过程，中拥有“全球样板工厂”美誉的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地以高度智能化、自动化的先进工艺，在干锤百炼中为其打造出强健体魄。此外，严格的品控流程和测试标准更赋予了每台全新E-PACE始终如一的杰出品质，使其时刻呈现卓越“豹”力。
回顾奇瑞捷豹路虎过去5年的历史不难发现，它不仅以惊人的速度缔造了一个又一个纪录，同时也摸索出了一条特殊的企业发展道路。
自从位于长江之畔的常熟工厂驶出第辆国产路虎揽胜极光后，奇瑞捷豹路虎把以前只能进口的明星车型，原汁原味地带到了中国车迷面前，这一创举也为企业带来了极大的收益。据记者了解，常熟工厂建成投产后的前三年，奇瑞捷豹路虎每年销量均提升了30%。然而，随着近年来进口车价格不断下探，部分合资企业陷入前所未有的压力。
作为中国豪华车市场的“后起之秀”，奇瑞捷豹路虎当然不会对这种情况听之任之他们一边开启了“三年五款新车”的布局一边培育“从合资到合营”的企业文化。面对“后合资时代”激烈的市场竞争，奇瑞捷豹路虎决心在短时间内完成其他品牌耗时数十年的发展进度。今年1～5月，奇瑞捷豹路虎销量同比增长近20%。
同时，作为捷豹路虎全球样板工厂的重要组成部分，刚刚投产的常熟工厂二期诠释了奇瑞捷豹路虎的多种前沿技术和前瞻理念。据了解，工厂二期新增7万台整车年产能，使常熟工厂总年产能达到20万台。同时，常熟工厂二期还建立了贯穿产品全生命周期的协同管理系统，充分满足设计可视化制造数字化、服务远程化需求。
值得注意的是，定位于豪华轿跑suv全新捷豹E-PACE的下线，这是继XFL、XEL之后投产的第三款捷豹产品。到目前为止，奇瑞捷豹路虎的车型已达五款，完成了奇瑞捷豹路虎对中国市场“三年五款”车的承诺。
集合轿车的舒适性、豪华性，跑车的运动性suv的空间性与通过性， 全新E-PACE正是捷豹PACE家族“三位体，五项全能”的最新力作。正式上市后，新英伦豪华轿跑suvE-PACE，新英伦豪华高能轿跑SUV F-PACE新英伦豪华纯电轿跑SUV l-PACE所组成的捷豹PACE家族更将以“豹力美学”掀起同级细分市场的新英伦风范潮流。
今年北京车展上，国产捷豹E-PACE正式亮相。仅仅过了四个月后，捷豹在海南三亚举行盛大的全新捷豹E-PACE试驾会，我也再一次有幸的近距离接触到了国产后的E-PAC。说起E-PAC，他算得上是PACS家族最“年轻”的一员，也是捷豹的第一款国产suv，这款最年轻的“小豹子”集家族宠爱与一身，保留了捷豹品牌百看不厌的“雅痞”外观以及天生的运动基因。
单从外观上看，我们就可以看出全新捷豹E-PACE融入了跑车F-TYPE的设计元素并且他不仅具有捷豹品牌共有运动特质，更拥有自己独特个性。它采用了诸多源于赛道的基因，硕大的进气格栅及悬浮式车标与颇有律动感的尾部造型相得益彰，中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换档杆设计，彰显了其忠于驾驶的赛道属性。另外源于自然的仿生学理念为这头“小豹子”真正地注入了个性灵魂。“豹锋眼”前大灯宛若炯炯有神的凌厉豹眼，搭配“大爪子”般的20寸轮毂，展现出威风凛凛、灵动十足的气场，充分激发都市年轻族群的个性共鸣。
驭见真我个性
如果说设计是汽车的灵魂，那性能就是汽车的生命。八十余年来，捷豹品牌始终致力于打造将美学设计与赛道基因完美结合的英伦风范座驾。在性能方面，全新E-PACE配备了荣获“沃德十佳”的Ingenium 2 0升发动机与平顺的九速自动变速箱，在确保澎湃动力输出的同时，更兼顾了优异的燃油效率。作为全系标配，捷豹全路程智能四驱科技赋予了全新E-PACE更强大的路面通过性与动态操控表现。此外，全新E-PACE还采用了独立式悬架系统，后悬架为多连杆式设计，不仅可轻松过滤路面颠簸，还能传递出清晰路感，提升驾驭感受。在捷豹“驾控管家”可调动态模式的加持下，驾驶者还可随心调整车辆状态，使“豹力美学”张弛自如，为年轻消费者提供更符合自身习惯与个性需求的驾驶模式。
无论驰骋于三亚的城市道路，椰林乡间的非铺装复杂路面，抑或徜徉在海滩细沙之上，兼具跑车运动性与suv通过性的全新E-PACE都能以灵动身姿轻松应对。正因如此，这头“小豹子”为年轻消费者的个性化出行提供了更多可能。
乐享精智空间
步八车内，现代感十足的跑车式座舱运用了大量柔软质感材料，豪华温莎真皮座椅不但触感温润细腻，还为乘客提供了符合人体工学的舒适乘坐感受。在擋风玻璃一角和特色迎宾灯的设计上，还隐藏着让人会心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身后亦步亦趋，身姿活灵活现、萌态可掬，而扶手箱内的豹爪图纹，更以开创性细节设计为全新E-PACE烙上了标志性的豹式印记。
在智能配备方面，全新E-PACE拥有12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表，更标配了10英寸中控屏幕和InControl智能驭领，尊享触控系统，带来前沿的数字化操作体验。其内置的4G Wi-Fi功能，可同时接入最多8台移动设备，加之多个USB和电源接口，令每位乘客均可无忧畅享高速网络，时刻与世界互联。不仅如此，全新E-PACE更通过最大化车内空间设计，实现了拥有484升后备厢容积的宽适五座布局，当第二排座椅折叠之后，装载空间更可扩至最大1141升，实用的空间性可充分满足随时开启旅行的潮流生活诉求。
铸就卓越品质
在”小豹子”的诞生过程，中拥有“全球样板工厂”美誉的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地以高度智能化、自动化的先进工艺，在干锤百炼中为其打造出强健体魄。此外，严格的品控流程和测试标准更赋予了每台全新E-PACE始终如一的杰出品质，使其时刻呈现卓越“豹”力。
回顾奇瑞捷豹路虎过去5年的历史不难发现，它不仅以惊人的速度缔造了一个又一个纪录，同时也摸索出了一条特殊的企业发展道路。
自从位于长江之畔的常熟工厂驶出第辆国产路虎揽胜极光后，奇瑞捷豹路虎把以前只能进口的明星车型，原汁原味地带到了中国车迷面前，这一创举也为企业带来了极大的收益。据记者了解，常熟工厂建成投产后的前三年，奇瑞捷豹路虎每年销量均提升了30%。然而，随着近年来进口车价格不断下探，部分合资企业陷入前所未有的压力。
作为中国豪华车市场的“后起之秀”，奇瑞捷豹路虎当然不会对这种情况听之任之他们一边开启了“三年五款新车”的布局一边培育“从合资到合营”的企业文化。面对“后合资时代”激烈的市场竞争，奇瑞捷豹路虎决心在短时间内完成其他品牌耗时数十年的发展进度。今年1～5月，奇瑞捷豹路虎销量同比增长近20%。
同时，作为捷豹路虎全球样板工厂的重要组成部分，刚刚投产的常熟工厂二期诠释了奇瑞捷豹路虎的多种前沿技术和前瞻理念。据了解，工厂二期新增7万台整车年产能，使常熟工厂总年产能达到20万台。同时，常熟工厂二期还建立了贯穿产品全生命周期的协同管理系统，充分满足设计可视化制造数字化、服务远程化需求。
值得注意的是，定位于豪华轿跑suv全新捷豹E-PACE的下线，这是继XFL、XEL之后投产的第三款捷豹产品。到目前为止，奇瑞捷豹路虎的车型已达五款，完成了奇瑞捷豹路虎对中国市场“三年五款”车的承诺。
集合轿车的舒适性、豪华性，跑车的运动性suv的空间性与通过性， 全新E-PACE正是捷豹PACE家族“三位体，五项全能”的最新力作。正式上市后，新英伦豪华轿跑suvE-PACE，新英伦豪华高能轿跑SUV F-PACE新英伦豪华纯电轿跑SUV l-PACE所组成的捷豹PACE家族更将以“豹力美学”掀起同级细分市场的新英伦风范潮流。