今年3月的日内瓦车展上，福特汽车全新福特Fiesta三门轿车全球首发。
　　在欧洲设计研发的新Fiesta，是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。Fiesta车型自1976年面世以来，全球销量已超过1200万辆。而新福特Fiesta不仅传承了福特Fiesta实用、超值、轻巧及安全等传统优势，而且在制作工艺、材料品质及产品选择上都有明显突破，而且新福特Fiesta将把已在全球展出的三款福特Verve小型概念车的很多魅力元素变成现实。另外，在福特小型车中，新福特Fiesta是首款引入福特大型车功能的车型。
　　在动力性方面，共有5款动力系统供选，包括高效的68马力Duratorq TDCi柴油发动力和全新115马力1.6升Ti-VCT汽油发动机。用于欧洲版新福特Fiesta的动力系统是广受青睐的福特Duratec1.6升Ti-VCT发动机。这款115马力的可变配气正时发动机实现了高性能与经济性的良好平衡。它的动力比当前在售的福特Fiesta提高了15马力，却丝毫不会增大油耗。全新福特Fiesta的动力系统选择还包括：1.25升(60和80马力)与1.4升(91马力)Duratec汽油发动机，1.4升(68马力)与1.6升(90马力-配备柴油微粒过滤器)两款Duratorq TDCi共轨柴油发动机，这两款发动机的燃油喷射技术与电子控制方面都有所改进。新福特Fiesta配备福特Durashift5挡手动变速箱，或1.4升Duratec发动机配备Durashift4挡自动变速箱。而且，车辆有超低的二氧化碳排放，其每公里二氧化碳排放低于100克。
　　在安全性方面，它具备极其坚固的安全结构，配备了聚集多种安全技术的智能保护系统，例如，首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，使福特Fiesta实现了轻盈重量和高强车身并举。
　　在操控性和驾乘舒适性方面，新福特Fiesta活力十足的气质与 “动感设计”风格相得益彰。应用了电动辅助转向系统，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡，并且还可以提升燃油经济性。同时，工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，实现了安静的驾乘品质。延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。
　　值得一提的是，这是一款概念变成现实的车，全新福特Fiesta来自于福特Verve小型概念车。借鉴了Verve小型概念车未来风格的内饰和系列新技术。包括：一体化HMI中控台、无钥匙技术、Ford Power动力启动按钮、福特Easyfuel无盖加油系统，USB接口以及内部空间照明。
　　将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场。从2008年秋季开始，这款欧洲版的新福特Fiesta将在福特欧洲位于德国科隆的工厂投产。2009年，瓦伦西亚整车厂也将生产福特Fiesta，以增加其产能。福特汽车负责小型车开发的全球执行总监马林·伯里乐(Marin Burela)表示：“福特Fiesta是一款‘源于欧洲，放眼全球’的车型。 我们传承了福特欧洲在小型车领域的优秀传统，将使全新福特Fiesta真正深入全球市场，拥有全球认知度。到2010年，新福特小型车家族将遍布欧洲、亚洲和北美，出现在全世界各主要汽车市场。”