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摘要:在公路桥梁工程施工中，测量工作是工程质量控制的关键因素之一、阐述了桥梁工程施工中测量工作的内容、顺序、注意事项及测量专业监理工程师如何进行有效监控，以保证桥梁工程按规范要求的精度顺利完工。
关键词:桥梁工程；测量监理；要点
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
0引言
工程测量监理是工程测量专业的新内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用，为了研究这一课题，首先要论证各项工程对测量技术的要求，然后根据工程的需要研究工程测量监理内容和程序，以及监控手段，确保质量控制。下面就谈一下在桥梁工程建设中的一些测量监理工作。
1从制度建设上保证合同实施
1.1加强测量质量保证措施
由于工程测量施工放样的失误造成工程质量事故及损失往往难以挽回，因此在施工过程中，必须杜绝此类问题的出现。众所周知，工程测量的施工放样直接影响着工程进度和工程质量，所以在测量监理工作中首先应责成承包商建立健全质量保证体系，使承包商在测量人员、仪器配备、组织管理、检测程序、方法等诸环节上加强管理，并要求质量检测部门实行三级检查制度。同时提请业主对测量的精度要求和技术标准、执行规范等加以明确规定。
1.2恪守工程承包合同管理
在工程项目的实施过程中，业主和承包商之间除工程承包合同外，还必然存在着一种买卖关系，为了获取最大利润，承包商往往用最少的成本完成工程的施工，甚至施工中偷工减料，不严格履行工程施工合同，这是危害工程建设质量的最大隐患。因此，要使承包商能保证按设计要求、设计位置、设计尺寸和几何形状准确无误地进行施工，进行规范化作业，严格按照合同办事，从程序和制度保证工程测量监理质量。
2测量工作的开展
2.1对路基施工放样的监理
验收检测原始地面线以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据,并对全线设计遂桩坐标进行复核,审核承包人上报路基测量放样资料并对路基边桩的放样进行旁站或抽检,特别对高挖、高填路堑、路基的边桩放样必须进行监理抽检,认真熟悉设计横断面图,根据路基宽度,边沟尺寸、坡率、平台宽度及高程等设计数据准确放样,以避免因边桩放样不准确,而出现的路堑欠挖或超挖,影响路堑边坡的稳定。路基边桩的准确放样,指引路基工程施工,对路基质量及中线偏位的控制,将取得较好保证。
2.2桥面检测主要是铺装厚度，纵坡，横坡
对每一次的检测资料汇总，发现问题及时调整。对高程控制的监理由于已经进行了水准点的加密复测工作,各施工现场均已有加密水准,在水准测量过程中,往往只需架一站即可完成水准测量工作,此时,我们要求测量人员必须进行转站闭合同原水准点,以检查其后视读数的绝对正确,确保水准放样的准确。重点对构造物的基础底标高,台身顶标高,盖板顶标高的抽检,在中、小桥方面,重点抽检桩基护筒顶标高,成桩标高,立柱顶标高,盖梁及支座标高并对整体化层标高进行严格控制,避免造成整体厚度不够或路面面层厚度不够的现象。
2.3减少误差的累积测量
误差的传递与累积是有规可循的,也是可以控制的。誤差分为系统误差和偶然误差两大类。系统误差有其规律性,可经校验仪器,求改正数,对称测量消除或减小。偶然误差有其随机性,主要通过提高仪器等级,进行多余观测,求平均值消除或减小。需要注意的是,粗差不是误差,不能参与求平均值。通常极限误差是中误差的两倍,将误差大于极限误差的观测值舍去再去进行平差。在全站仪测量中,后视时,要选择较远的点,使长边控制短边。放样较重要的精度较高的点位,要仔细对中,或者使用强制对中杆。在水准测量中,要注意使前后视距尽量相等。塔尺要立直,自动安平水准仪要避免一站内两次整平。
2.4组织相邻标段平面坐标和高程的联测
将相邻两合同段(或相邻两施工单位)的导线和水准进行联测,用各自成果,对交界桩进行现场放样。联测的精度和交界桩的放样误差均应符合相应规范的要求。若联测精度和交界桩的放样误差均超限,则应积极地查找原因,提出解决问题的办法。这一工作对测量监理工程师来说是必不可少的,它对于整条线路的贯通极为重要。
2.5中间交工后控制点的复测
经过较长时期的施工,原有加密导线和水准点难免被破坏或使用不方便。因此,中间交工验收之前,测量监理工程师应责令施工单位对各自的加密导线和水准进行一次全面的复测和补测,并提交相应的成果报告。和施工准备阶段一样,测量监理工程师应对其成果报告进行认真仔细的内外业审核和实地检测,两相邻施工单位之间必须进行联测,上述各项检测和联测精度符合相应规范要求后,对成果报告进行签认,作为今后路面施工放样和中间交工验收的依据。
2.6施工安全生产监理
桥梁工程安全生产管理，要坚持“安全第一、预防为主”的方针。工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。工程建设监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
2.7测量仪器的检验和维护
施工放样工作量大，测量仪器使用频繁，由于搬运放置不当等原因使其精度降低，必须定期检定以保证测量仪器符合精度要求。要求测量人员，采取有效措施，尽量减少影响仪器精度的因素。测量仪器每年应在国家计量部门检验一次，仪器明显出现问题时应立即停止使用。对全站仪、测距仪、电子经纬仪和电子水准仪等仪器应送至有资质的部门进行检测，光学经纬仪和水准仪可在工地进行校验，测量监理工程师应参与校验工作。并经常对施工单位的测量仪器进行检查，绝不允许精度不合格的仪器在工地出现。
3结束语
经过桥梁工程施工及测量监理实践，按上述测量工作监控要点进行控制是有效可行的，避免了测量错误的出现，测量精度满足设计或规范要求。为了把监理工作做的更好，一方面要组织监理人员有计划进行培训和学习，提高监理人员素质;另一方面要认真贯彻“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨。面对质量问题要敢于严抓、细抓、狠抓，从根本上把本职工作做好。
参考文献：
[1]刘钊卿.公路桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作[J].重庆建筑，2006，(10)
[2]王 齐.如何搞好工程测量监理探讨[J].中国水运, 2007，7(7)
[3]景耀德，李创业.桥梁施工的安全监理[J].青海交通科技，2007(2)
[4]薛钢.桥梁施工的全过程监理探讨[J].中国水运，2007，5(9)
关键词:桥梁工程；测量监理；要点
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
0引言
工程测量监理是工程测量专业的新内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用，为了研究这一课题，首先要论证各项工程对测量技术的要求，然后根据工程的需要研究工程测量监理内容和程序，以及监控手段，确保质量控制。下面就谈一下在桥梁工程建设中的一些测量监理工作。
1从制度建设上保证合同实施
1.1加强测量质量保证措施
由于工程测量施工放样的失误造成工程质量事故及损失往往难以挽回，因此在施工过程中，必须杜绝此类问题的出现。众所周知，工程测量的施工放样直接影响着工程进度和工程质量，所以在测量监理工作中首先应责成承包商建立健全质量保证体系，使承包商在测量人员、仪器配备、组织管理、检测程序、方法等诸环节上加强管理，并要求质量检测部门实行三级检查制度。同时提请业主对测量的精度要求和技术标准、执行规范等加以明确规定。
1.2恪守工程承包合同管理
在工程项目的实施过程中，业主和承包商之间除工程承包合同外，还必然存在着一种买卖关系，为了获取最大利润，承包商往往用最少的成本完成工程的施工，甚至施工中偷工减料，不严格履行工程施工合同，这是危害工程建设质量的最大隐患。因此，要使承包商能保证按设计要求、设计位置、设计尺寸和几何形状准确无误地进行施工，进行规范化作业，严格按照合同办事，从程序和制度保证工程测量监理质量。
2测量工作的开展
2.1对路基施工放样的监理
验收检测原始地面线以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据,并对全线设计遂桩坐标进行复核,审核承包人上报路基测量放样资料并对路基边桩的放样进行旁站或抽检,特别对高挖、高填路堑、路基的边桩放样必须进行监理抽检,认真熟悉设计横断面图,根据路基宽度,边沟尺寸、坡率、平台宽度及高程等设计数据准确放样,以避免因边桩放样不准确,而出现的路堑欠挖或超挖,影响路堑边坡的稳定。路基边桩的准确放样,指引路基工程施工,对路基质量及中线偏位的控制,将取得较好保证。
2.2桥面检测主要是铺装厚度，纵坡，横坡
对每一次的检测资料汇总，发现问题及时调整。对高程控制的监理由于已经进行了水准点的加密复测工作,各施工现场均已有加密水准,在水准测量过程中,往往只需架一站即可完成水准测量工作,此时,我们要求测量人员必须进行转站闭合同原水准点,以检查其后视读数的绝对正确,确保水准放样的准确。重点对构造物的基础底标高,台身顶标高,盖板顶标高的抽检,在中、小桥方面,重点抽检桩基护筒顶标高,成桩标高,立柱顶标高,盖梁及支座标高并对整体化层标高进行严格控制,避免造成整体厚度不够或路面面层厚度不够的现象。
2.3减少误差的累积测量
误差的传递与累积是有规可循的,也是可以控制的。誤差分为系统误差和偶然误差两大类。系统误差有其规律性,可经校验仪器,求改正数,对称测量消除或减小。偶然误差有其随机性,主要通过提高仪器等级,进行多余观测,求平均值消除或减小。需要注意的是,粗差不是误差,不能参与求平均值。通常极限误差是中误差的两倍,将误差大于极限误差的观测值舍去再去进行平差。在全站仪测量中,后视时,要选择较远的点,使长边控制短边。放样较重要的精度较高的点位,要仔细对中,或者使用强制对中杆。在水准测量中,要注意使前后视距尽量相等。塔尺要立直,自动安平水准仪要避免一站内两次整平。
2.4组织相邻标段平面坐标和高程的联测
将相邻两合同段(或相邻两施工单位)的导线和水准进行联测,用各自成果,对交界桩进行现场放样。联测的精度和交界桩的放样误差均应符合相应规范的要求。若联测精度和交界桩的放样误差均超限,则应积极地查找原因,提出解决问题的办法。这一工作对测量监理工程师来说是必不可少的,它对于整条线路的贯通极为重要。
2.5中间交工后控制点的复测
经过较长时期的施工,原有加密导线和水准点难免被破坏或使用不方便。因此,中间交工验收之前,测量监理工程师应责令施工单位对各自的加密导线和水准进行一次全面的复测和补测,并提交相应的成果报告。和施工准备阶段一样,测量监理工程师应对其成果报告进行认真仔细的内外业审核和实地检测,两相邻施工单位之间必须进行联测,上述各项检测和联测精度符合相应规范要求后,对成果报告进行签认,作为今后路面施工放样和中间交工验收的依据。
2.6施工安全生产监理
桥梁工程安全生产管理，要坚持“安全第一、预防为主”的方针。工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。工程建设监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
2.7测量仪器的检验和维护
施工放样工作量大，测量仪器使用频繁，由于搬运放置不当等原因使其精度降低，必须定期检定以保证测量仪器符合精度要求。要求测量人员，采取有效措施，尽量减少影响仪器精度的因素。测量仪器每年应在国家计量部门检验一次，仪器明显出现问题时应立即停止使用。对全站仪、测距仪、电子经纬仪和电子水准仪等仪器应送至有资质的部门进行检测，光学经纬仪和水准仪可在工地进行校验，测量监理工程师应参与校验工作。并经常对施工单位的测量仪器进行检查，绝不允许精度不合格的仪器在工地出现。
3结束语
经过桥梁工程施工及测量监理实践，按上述测量工作监控要点进行控制是有效可行的，避免了测量错误的出现，测量精度满足设计或规范要求。为了把监理工作做的更好，一方面要组织监理人员有计划进行培训和学习，提高监理人员素质;另一方面要认真贯彻“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨。面对质量问题要敢于严抓、细抓、狠抓，从根本上把本职工作做好。
参考文献：
[1]刘钊卿.公路桥梁工程施工准备阶段的测量监理工作[J].重庆建筑，2006，(10)
[2]王 齐.如何搞好工程测量监理探讨[J].中国水运, 2007，7(7)
[3]景耀德，李创业.桥梁施工的安全监理[J].青海交通科技，2007(2)
[4]薛钢.桥梁施工的全过程监理探讨[J].中国水运，2007，5(9)