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摘 要：临沂市是山东省人口最多、面积最大的地级市，以全国文明城市、中国优秀旅游城市、中国市场名城、中国物流之都等闻名。其中，临沂市作为全国著名的商贸物流城市，对把握国家战略机遇，践行“共建一带一路，共创美好未来”的倡议，加快实现“大美新临沂”战略目标具有十分重要的意义。国家“一带一路”战略的实施，为临沂商城的发展提供了良好的契机，临沂市依托于自身的文化底蕴和区位优势，很大程度提高了区域对外开放水平和竞争力。但是，目前临沂商城在融入“一带一路”战略的过程中依然存在着一些挑战。
关键词：一带一路;临沂商城;挑战
一、临沂商城融入国家“一带一路”倡议的战略优势
（一）文化优势
临沂有悠久的历史文化，在秦朝的时候属琅琊郡和郯郡。近代的临沂，“两战圣地，红色沂蒙”是她的标签。近代沂蒙是比较有名的革命根据地，沂蒙地区作为中国革命的战场之一，革命烈士用自己的鲜血谱写了壮丽的篇章，为推进中国革命的历史进程做出了巨大的贡献，同时孕育了临沂丰富的红色文化资源，形成了可歌可泣的沂蒙精神。沂蒙的红色文化既是中国共产党在革命战争时期前赴后继、无私奉献精神的重要体现，也是党在领导人民群众建立和发展新中国的过程中形成的宝贵的物质财富和精神财富，其中的艰苦奋斗、无私奉献、开拓创业等精神也是中国传统文化的历史积淀，具有重要的价值。这对于临沂经济的发展起到了强有力的文化和精神支持。
（二）地理优势
临沂临近黄海，东与日照相接，西与枣庄、济宁、泰安相接，北临淄博、潍坊，南边与江苏连云港相靠。地处长三角和环渤海两大经济圈的结合点处，位于鲁南临港产业带、山东西部经济隆起带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域的叠加区域。从丝绸之路的路径上来看，临沂是海上丝绸之路经济带向西拓展的重要通道和陆上丝绸之路向东的重要延伸，也是亚欧大陆桥贯通东西的必经之地，地处重要战略节点。
（三）产业优势
临沂作为中国的物流之都，临沂商城是我国北方地区极为重要的商品交易集散地。临沂商城以“打造国际商贸名城”为目标，以“一带一路”发展战略为契机，以坚持电商化、国际化、集约化“三化并举”为路径，转变贸易发展方式，逐步实现由内贸为主向内外贸协调发展方向的转变，加快国际化进程。2018年全年商城市场交易额达到5056.3亿元、物流总额7461.4亿元、网络交易额2288亿元，同比分别增长11.1%、11.2%、27.6%。综上所述，临沂在融入国家“一带一路”战略上具夯实的商贸物流体系基础和商贸物流发达的优势，为融入“一带一路”战略和促自身发展提供了更多的可能性。
二、临沂商城融入国家“一带一路”发展战略面临的挑战
目前商城国际化建设仍然处于起步阶段，在发展过程中不仅有其他地区所固有的问题和困境，而且也面临着来自国内外市场竞争的严峻挑战。
（一）市场主体非公司化程度高，国际竞争处于弱势。在临沂商城各行业市场兴建的初期，政府引导不同的投资主体参与市场建设，尤以民间投资为主。因此随着时代的发展，临沂商城其弊端逐渐显现。一是各专业市场之间由于投资主体分散，出现了各行其是、各自为政的局面。二是由于部分投资主体只注重当前利益，产品缺乏本地制造业支撑，在参与国际市场竞争中可持续发展乏力。三是低水平重复建设现象没有得到有效遏制。临沂批发市场如要真正大而强，必须使摊位制商人向公司化转型，改变“市场大、商人小”的格局。
（二）市场集中度弱，国际化程度处于初级阶段2000 年以前，临沂批发市场缺乏整体规划，市场先建设后规范，先分散后集中，之后在规划区内 31 平方公里的范围规划建设，市场建设不再无序进行集中度有所提高，但与义乌小商品市场比较仍有不少差距。在国际化程度方面，临沂商城在国际上知名度较低，来临沂外国使节和客商多为研讨、参观性质，实质性采购和投资者还不多。
（三）市场在国际贸易中的参与度不高。临沂商城许多市场主体只满足于国内市场的竞争，随即产生如下问题：一是为了争夺有限的客户，陷入恶性竞争之中，出现“空壳市场”;二是是交易方式落后，电子交易普及率不高，绝大多数商户仍停留在原始的纸质货币的交易模式上，摊位制仍是大多数市场普遍采用的办法，使得大批发商难以脱颖而出;三是市场管理机制缺乏创新，在激烈市场竞争中故步自封，仍采用老套的管理办法和营销方式。
（四）生存空间受到挤压和竞争加剧的困境，除了自身原因，临沂商城也正面临着严峻的外部挑战，传统市场开拓国际市场的能力需要加强。当前，为了适应新的产业结构调整局势，各地纷纷出台政策，优化投资环境，把兴办批发市场，加快服务业发展，作为短期内实现区域经济发展的着力点和突破口，于是在较短的时间内，国内便形成了一批具有较强竞争力的市场群体和外贸城市。对于临沂来说，虽然商贸物流发达，但外贸与内贸相较，仍是“短板”，导致与周边城市相比，对外贸易竞争力相对较弱，因此商城国际化任重道远。
三、临沂商城融入“一带一路”发展战略的对策建议
（一）着力打造“丝绸之路经济带”综合交通物流枢纽。以实现货物和旅客全程无缝隙运输为最终目标，统筹推进交通运输网络建设，构建布局完善、功能健全、衔接顺畅、技术先进、安全可靠的交通运输体系，实现公路、铁路、民航、水路、管道等不同运输方式的有序衔接，与“一带”城市对接更加畅通，与“一路”港口运输更加便捷。
（二）着力打造“一带一路”先进制造业聚集区。以提升自主创新能力和核心竞争力为目标，发挥园区经济带动作用，注重高新企业关键部件以及核心技术引进和研发，加强与国内外知名企业、跨国公司的合作，着力构建以战略性新兴产业、先进装备制造业为主体的制造业产业体系，打造先进制造业集聚发展、主导产业优势突出、核心竞争力强的新型工业强市。
（三）着力打造区域性金融中心。以银行业为龙头，证券、保险业为支撑，信托、基金及新兴金融业为辅助，抓好银行融资、直接融资、社会投资、融资担保和金融环境建设等关键环节，着力建成區域性信用高地和资金洼地，构建广覆盖、多元化、多层次的现代金融体系，激发金融市场活力，促进中心城市功能和区域战略地位提升。
参考文献
[1]临沂深度融入国家“一带一路”战略研究[J].李涛、李晓东.大陆桥视野.2016（6）
[2]“一带一路”背景下临沂商城国际化的路径选择[J].侯官响.商业文化.2018（12）
[3]临沂深度融入“一带一路”建设的思考与对策[J].张雷.山东经济战略研究.2016（6）
关键词：一带一路;临沂商城;挑战
一、临沂商城融入国家“一带一路”倡议的战略优势
（一）文化优势
临沂有悠久的历史文化，在秦朝的时候属琅琊郡和郯郡。近代的临沂，“两战圣地，红色沂蒙”是她的标签。近代沂蒙是比较有名的革命根据地，沂蒙地区作为中国革命的战场之一，革命烈士用自己的鲜血谱写了壮丽的篇章，为推进中国革命的历史进程做出了巨大的贡献，同时孕育了临沂丰富的红色文化资源，形成了可歌可泣的沂蒙精神。沂蒙的红色文化既是中国共产党在革命战争时期前赴后继、无私奉献精神的重要体现，也是党在领导人民群众建立和发展新中国的过程中形成的宝贵的物质财富和精神财富，其中的艰苦奋斗、无私奉献、开拓创业等精神也是中国传统文化的历史积淀，具有重要的价值。这对于临沂经济的发展起到了强有力的文化和精神支持。
（二）地理优势
临沂临近黄海，东与日照相接，西与枣庄、济宁、泰安相接，北临淄博、潍坊，南边与江苏连云港相靠。地处长三角和环渤海两大经济圈的结合点处，位于鲁南临港产业带、山东西部经济隆起带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域的叠加区域。从丝绸之路的路径上来看，临沂是海上丝绸之路经济带向西拓展的重要通道和陆上丝绸之路向东的重要延伸，也是亚欧大陆桥贯通东西的必经之地，地处重要战略节点。
（三）产业优势
临沂作为中国的物流之都，临沂商城是我国北方地区极为重要的商品交易集散地。临沂商城以“打造国际商贸名城”为目标，以“一带一路”发展战略为契机，以坚持电商化、国际化、集约化“三化并举”为路径，转变贸易发展方式，逐步实现由内贸为主向内外贸协调发展方向的转变，加快国际化进程。2018年全年商城市场交易额达到5056.3亿元、物流总额7461.4亿元、网络交易额2288亿元，同比分别增长11.1%、11.2%、27.6%。综上所述，临沂在融入国家“一带一路”战略上具夯实的商贸物流体系基础和商贸物流发达的优势，为融入“一带一路”战略和促自身发展提供了更多的可能性。
二、临沂商城融入国家“一带一路”发展战略面临的挑战
目前商城国际化建设仍然处于起步阶段，在发展过程中不仅有其他地区所固有的问题和困境，而且也面临着来自国内外市场竞争的严峻挑战。
（一）市场主体非公司化程度高，国际竞争处于弱势。在临沂商城各行业市场兴建的初期，政府引导不同的投资主体参与市场建设，尤以民间投资为主。因此随着时代的发展，临沂商城其弊端逐渐显现。一是各专业市场之间由于投资主体分散，出现了各行其是、各自为政的局面。二是由于部分投资主体只注重当前利益，产品缺乏本地制造业支撑，在参与国际市场竞争中可持续发展乏力。三是低水平重复建设现象没有得到有效遏制。临沂批发市场如要真正大而强，必须使摊位制商人向公司化转型，改变“市场大、商人小”的格局。
（二）市场集中度弱，国际化程度处于初级阶段2000 年以前，临沂批发市场缺乏整体规划，市场先建设后规范，先分散后集中，之后在规划区内 31 平方公里的范围规划建设，市场建设不再无序进行集中度有所提高，但与义乌小商品市场比较仍有不少差距。在国际化程度方面，临沂商城在国际上知名度较低，来临沂外国使节和客商多为研讨、参观性质，实质性采购和投资者还不多。
（三）市场在国际贸易中的参与度不高。临沂商城许多市场主体只满足于国内市场的竞争，随即产生如下问题：一是为了争夺有限的客户，陷入恶性竞争之中，出现“空壳市场”;二是是交易方式落后，电子交易普及率不高，绝大多数商户仍停留在原始的纸质货币的交易模式上，摊位制仍是大多数市场普遍采用的办法，使得大批发商难以脱颖而出;三是市场管理机制缺乏创新，在激烈市场竞争中故步自封，仍采用老套的管理办法和营销方式。
（四）生存空间受到挤压和竞争加剧的困境，除了自身原因，临沂商城也正面临着严峻的外部挑战，传统市场开拓国际市场的能力需要加强。当前，为了适应新的产业结构调整局势，各地纷纷出台政策，优化投资环境，把兴办批发市场，加快服务业发展，作为短期内实现区域经济发展的着力点和突破口，于是在较短的时间内，国内便形成了一批具有较强竞争力的市场群体和外贸城市。对于临沂来说，虽然商贸物流发达，但外贸与内贸相较，仍是“短板”，导致与周边城市相比，对外贸易竞争力相对较弱，因此商城国际化任重道远。
三、临沂商城融入“一带一路”发展战略的对策建议
（一）着力打造“丝绸之路经济带”综合交通物流枢纽。以实现货物和旅客全程无缝隙运输为最终目标，统筹推进交通运输网络建设，构建布局完善、功能健全、衔接顺畅、技术先进、安全可靠的交通运输体系，实现公路、铁路、民航、水路、管道等不同运输方式的有序衔接，与“一带”城市对接更加畅通，与“一路”港口运输更加便捷。
（二）着力打造“一带一路”先进制造业聚集区。以提升自主创新能力和核心竞争力为目标，发挥园区经济带动作用，注重高新企业关键部件以及核心技术引进和研发，加强与国内外知名企业、跨国公司的合作，着力构建以战略性新兴产业、先进装备制造业为主体的制造业产业体系，打造先进制造业集聚发展、主导产业优势突出、核心竞争力强的新型工业强市。
（三）着力打造区域性金融中心。以银行业为龙头，证券、保险业为支撑，信托、基金及新兴金融业为辅助，抓好银行融资、直接融资、社会投资、融资担保和金融环境建设等关键环节，着力建成區域性信用高地和资金洼地，构建广覆盖、多元化、多层次的现代金融体系，激发金融市场活力，促进中心城市功能和区域战略地位提升。
参考文献
[1]临沂深度融入国家“一带一路”战略研究[J].李涛、李晓东.大陆桥视野.2016（6）
[2]“一带一路”背景下临沂商城国际化的路径选择[J].侯官响.商业文化.2018（12）
[3]临沂深度融入“一带一路”建设的思考与对策[J].张雷.山东经济战略研究.2016（6）