铁路曲线限界加宽研究

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为了找出铁路曲线及曲线超高对建筑限界的影响范围、形成一套比较系统的加宽方法。通过分析研究车辆在圆曲线、缓和曲线、曲线前直线段上以及车辆在以上三者之间过渡运行期间,车体轴线偏离股道中心和车体倾斜的现象,辅以模拟计算和图表分析,得出曲线地段、特别是变加宽地段的限界变化规律。针对有缓和曲线和无缓和曲线的铁路曲线,分别归纳出内侧和外侧各分段的加宽计算办法,总结形成整套简明实用的加宽方法示意图及关键点计算公式。
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