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摄影／王勇森
2009年5月8日，以“打造帆船之都、助推产业升级”为主题的第七届中国国际航海博览会暨水上运动用品与船艇展览会(简称“航博会”)在青岛开幕。为期三天的航博会采用水陆并举，动静结合的展出方式，有效地传播了游艇文化和理念，普及推广了水上运动，更积极带动了海洋高端旅游发展。7年的培养和成长，让航博会成为助推青岛打造“帆船之都”的重要力量，随着后奥运时代的到来，航博会抓住机遇和挑战，迎风前行。
昨天·借势奥运
2002年的青岛，找不到一个正规的游艇码头，游艇制造企业不足10家——这就是航博会举办之初的船艇产业环境。然而，短短几年时间，借助奥运会这一难得历史机遇和青岛打造“帆船之都”的恒心和决心，青岛船艇业的发展突飞猛进不仅船艇制造企业数量增加，制造工艺水平显著提高，而且还自发成立了制造业协会和服务业协会；在青岛得天独厚的海岸线上出现了一流的游艇、帆船码头——青岛奥林匹克帆船中心多次承办了国际重大帆船赛事，配套设施完善的银海国际游艇俱乐部成为游艇、帆船的集散中心，石老人休闲区游艇俱乐部和唐岛湾游艇俱乐部等项目蓄势待发……奥运带热了船艇经济，这使国内外的船艇厂商、采购商更需要一个交流合作平台，中国国际航海博览会(简称“航博会”)就扮演着帮青岛船艇制造业“走出去”、将游艇文化理念和先进的行业管理经验“引进来”的角色。
7年的培养和成长，让航博会的国际影响力日渐增强，并且成为业界关注度和知名度较高的专业船艇展。借助奥运东风发展起来的航博会，为青岛船艇业提供了与世界发达国家在产业方面的深度交流，也为提升船艇制造业的产业升级以及开发海上高端旅游业起到了积极的推动作用，成为助推青岛打造“帆船之都”的重要力量。随着后奥运时代的到来，航博会依然能抓住机遇和挑战，迎风前行。
今天·自力更生
本届航博会尚未开始便受到了海内外业界的高度关注——后奥运时代的航博会，第一次没了“奥运”这块金字招牌当卖点，又遭遇了尚未回暖的经济环境，面对金融风暴给船艇产业带来的剧烈冲击，第七届航博会能否担当重任让展商满意而归，成为业界最关心的话题。
金融风暴给本届航博会带来了前所未有的挑战 由于船艇出口贸易量的缩减，国内大多数船艇制造商的订单明显减少；生产厂商也减少了出国参展的频率。在此形势下，航博会组委会深知，单靠青岛的知名度和地理优势以及配套齐全、颇具规模的展厅难以吸引客户，只有差异化的优质服务和别具一格的参展效果才能打动每一个人。
提供优惠政策，单纯降低船艇商的参展成本只是策略之一，航博会组委会这次还主动帮着船艇制造商招徕“亲家”——组委会向全国发出邀请，有条件开发涉水旅游项目的城市皆在受邀之列。由于旅游在拉动经济内需中扮演着重要的角色，许多城市都希望依靠旅游促进当地经济，拥有海洋、湖泊、河流等旅游资源的城市更是看好开展涉水旅游项目对旅游者的巨大潜在吸引，因此这类国内客户也都有购买船艇设施的需求，他们都有可能成为参展商的潜在客户。航博会组委会找到了这个“拉动内需”的突破口，通过有针对性地进行媒体宣传，吸引着五湖四海的客商应邀而来，也带来了更广泛的商机合作。据不完全统计，在前来参观航博会的40000多观众中，专业观众达11200人，本届航博会上，实际成交金额达4380万元人民币，意向成交金额达8700万元人民币。
游艇、帆船不同于一般展销商品，仅凭直观的展示难以达到良好的宣传效果，“体验”才是最有说服力的销售手段。因此，本届航博会除了一个达1万平方米的以展示船艇和水上运动用品为主的展览会外，还有一系列围绕推广航海运动理念而进行的试乘试驾、大帆船比赛等航海活动在青岛奥林匹克国际帆船中心举行，这种动静结合、水陆并举的方式的直接效果是促成双方的合作成交，让参展商受益匪浅。有了这次颇为成功的尝试，航博会有望将今年展会期问举行的同型号大帆船对抗比赛延续下去，成为今后航博会的固定板块。
明天·百花齐放
五月，青岛游艇制造业协会的第一届游艇展览会、航博会和银海游艇俱乐部的第二届青岛游艇帆船节相继举行，五月的青岛成了船艇业的节庆。这一“遍地开花”的展会现象，既说明青岛的船艇业开始有推广游艇帆船文化的强烈意识，同时又表明了大小制造商、销售代理商自搭平台推销自己的迫切愿望。
“作为国内最大的国家级水陆结合船艇展，航博会无疑是其中最具规模和影响力的大型展会，但我们并没有忽视其他船艇展会的存在和发展。我们感受到了青岛船艇业的这种迫切愿望，也希望与其他船艇展一起打造‘帆船之都’，助推产业的升级。”中国国际航海博览会组委会主任贺晓艳在接受采访时表示，航博会有望在政府的支持下，将各类船艇展会的资源整合在一起，在高密度的时间里进行更大规模的船艇会展。我们相信，今后的航博会，极有可能像青岛国际啤酒节那样，成为集各种会展、赛事、旅游等多项活动于一身的大型会展，那时的青岛船艇业必定百花齐放、盛大狂欢。
2009年5月8日，以“打造帆船之都、助推产业升级”为主题的第七届中国国际航海博览会暨水上运动用品与船艇展览会(简称“航博会”)在青岛开幕。为期三天的航博会采用水陆并举，动静结合的展出方式，有效地传播了游艇文化和理念，普及推广了水上运动，更积极带动了海洋高端旅游发展。7年的培养和成长，让航博会成为助推青岛打造“帆船之都”的重要力量，随着后奥运时代的到来，航博会抓住机遇和挑战，迎风前行。
昨天·借势奥运
2002年的青岛，找不到一个正规的游艇码头，游艇制造企业不足10家——这就是航博会举办之初的船艇产业环境。然而，短短几年时间，借助奥运会这一难得历史机遇和青岛打造“帆船之都”的恒心和决心，青岛船艇业的发展突飞猛进不仅船艇制造企业数量增加，制造工艺水平显著提高，而且还自发成立了制造业协会和服务业协会；在青岛得天独厚的海岸线上出现了一流的游艇、帆船码头——青岛奥林匹克帆船中心多次承办了国际重大帆船赛事，配套设施完善的银海国际游艇俱乐部成为游艇、帆船的集散中心，石老人休闲区游艇俱乐部和唐岛湾游艇俱乐部等项目蓄势待发……奥运带热了船艇经济，这使国内外的船艇厂商、采购商更需要一个交流合作平台，中国国际航海博览会(简称“航博会”)就扮演着帮青岛船艇制造业“走出去”、将游艇文化理念和先进的行业管理经验“引进来”的角色。
7年的培养和成长，让航博会的国际影响力日渐增强，并且成为业界关注度和知名度较高的专业船艇展。借助奥运东风发展起来的航博会，为青岛船艇业提供了与世界发达国家在产业方面的深度交流，也为提升船艇制造业的产业升级以及开发海上高端旅游业起到了积极的推动作用，成为助推青岛打造“帆船之都”的重要力量。随着后奥运时代的到来，航博会依然能抓住机遇和挑战，迎风前行。
今天·自力更生
本届航博会尚未开始便受到了海内外业界的高度关注——后奥运时代的航博会，第一次没了“奥运”这块金字招牌当卖点，又遭遇了尚未回暖的经济环境，面对金融风暴给船艇产业带来的剧烈冲击，第七届航博会能否担当重任让展商满意而归，成为业界最关心的话题。
金融风暴给本届航博会带来了前所未有的挑战 由于船艇出口贸易量的缩减，国内大多数船艇制造商的订单明显减少；生产厂商也减少了出国参展的频率。在此形势下，航博会组委会深知，单靠青岛的知名度和地理优势以及配套齐全、颇具规模的展厅难以吸引客户，只有差异化的优质服务和别具一格的参展效果才能打动每一个人。
提供优惠政策，单纯降低船艇商的参展成本只是策略之一，航博会组委会这次还主动帮着船艇制造商招徕“亲家”——组委会向全国发出邀请，有条件开发涉水旅游项目的城市皆在受邀之列。由于旅游在拉动经济内需中扮演着重要的角色，许多城市都希望依靠旅游促进当地经济，拥有海洋、湖泊、河流等旅游资源的城市更是看好开展涉水旅游项目对旅游者的巨大潜在吸引，因此这类国内客户也都有购买船艇设施的需求，他们都有可能成为参展商的潜在客户。航博会组委会找到了这个“拉动内需”的突破口，通过有针对性地进行媒体宣传，吸引着五湖四海的客商应邀而来，也带来了更广泛的商机合作。据不完全统计，在前来参观航博会的40000多观众中，专业观众达11200人，本届航博会上，实际成交金额达4380万元人民币，意向成交金额达8700万元人民币。
游艇、帆船不同于一般展销商品，仅凭直观的展示难以达到良好的宣传效果，“体验”才是最有说服力的销售手段。因此，本届航博会除了一个达1万平方米的以展示船艇和水上运动用品为主的展览会外，还有一系列围绕推广航海运动理念而进行的试乘试驾、大帆船比赛等航海活动在青岛奥林匹克国际帆船中心举行，这种动静结合、水陆并举的方式的直接效果是促成双方的合作成交，让参展商受益匪浅。有了这次颇为成功的尝试，航博会有望将今年展会期问举行的同型号大帆船对抗比赛延续下去，成为今后航博会的固定板块。
明天·百花齐放
五月，青岛游艇制造业协会的第一届游艇展览会、航博会和银海游艇俱乐部的第二届青岛游艇帆船节相继举行，五月的青岛成了船艇业的节庆。这一“遍地开花”的展会现象，既说明青岛的船艇业开始有推广游艇帆船文化的强烈意识，同时又表明了大小制造商、销售代理商自搭平台推销自己的迫切愿望。
“作为国内最大的国家级水陆结合船艇展，航博会无疑是其中最具规模和影响力的大型展会，但我们并没有忽视其他船艇展会的存在和发展。我们感受到了青岛船艇业的这种迫切愿望，也希望与其他船艇展一起打造‘帆船之都’，助推产业的升级。”中国国际航海博览会组委会主任贺晓艳在接受采访时表示，航博会有望在政府的支持下，将各类船艇展会的资源整合在一起，在高密度的时间里进行更大规模的船艇会展。我们相信，今后的航博会，极有可能像青岛国际啤酒节那样，成为集各种会展、赛事、旅游等多项活动于一身的大型会展，那时的青岛船艇业必定百花齐放、盛大狂欢。