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客运专线无碴轨道对线下工程的工后沉降要求严，沉降变形观测贯穿于线下工程施工、无碴轨道施工及运营维护等各个阶段。普兰店海湾特大桥共有10个墩身位于水中，并且有18跨采用预制块张拉梁施工，沉降变形观测与普通桥梁相比有很多不同之处，通过普兰店海湾特大桥沉降变形观测实践，总结了沉降变形观测数据处理的一般流程和方法，并对特殊桥梁沉降变形观测有关问题进行了说明。