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摘 要：随着国家经济水平的提高以及城市化进程的加快，大量路面施工团队出现在了人们的生活中，不仅为城市建设与规划提供了有利条件，还在很大程度上改善着交通运输事业的发展。近年来，很多道路工程都提高了对半刚性路面基层施工的重视与研究，并对其中涉及到的施工技术以及施工方案等进行了深入的研究，从而为路面基层施工的效率和质量奠定良好的基础。本篇文章就半刚性路面基层施工技术方面的内容进行简单的论述，希望能对相关人士的研究有所帮助。
关键词：半刚性；路面；基层；施工
路面基层施工是道路工程中重要的部分，对日后车辆的安全行驶有着重要的意义和影响。在近几年的发展中，很多道路工程都提高了对半刚性路面基层施工的重视与研究。一方面是由于传统的施工技术已经不能满足现阶段路面基层施工的需要，施工团队应该引入新型施工技术，提高基层施工的质量。另一方面是由于半刚性路面基层中的施工技术具有较强的专业性，需要施工团队能够科学合理的影响技术手段，这样才能发挥技术的真正价值，保证施工质量。
1 半刚性路面基层施工概述
由于路面基层在路面结构中扮演着重要的角色，同时也肩负着传递垂直荷载的能力，作为一种重要的承重结构，加大路面基层施工技术的力度，为公路建设的发展创造了有利条件。一般情况下，路面基层通常使用相关稳定种类的材料当做半刚性路面基层，而且该基层有着较多的优势。在不同等级的公路上采取该施工手段得到了普遍的认可，这样就需要相关单位应当依据路面基层施工，加大对该施工手段研究的力度，从而形成相应的技术系统来开展具体工作。
半刚性材料有：水泥稳定碎石、水泥稳定土、水泥稳定石渣、水泥稳定砂砾等多种类型，这些材料决定半刚性路面基层的强度和特性，因此，半刚性路面基层施工具有板体整体效果好、水稳性能优异、力学性能强、有较高的强度，特别在半刚性路面基层施工后，各项性能会随着时间的延长而增长，是一种极具推广价值的路面形式。但是半刚性路面基层也存在着受材料、温度的影响而产生裂缝和开裂等问题，这在半刚性路面基层施工中应该予以高度地关注。
2 半刚性路面基层施工技术的应用要点
2.1 提高对基层施工材料的重视
要想让施工技术在半刚性路面基层施工中发挥出真正的价值，那么施工团队就要提高对基层施工材料准备、检查及混合的重视，這样才能保证后续施工的顺利开展，主要体现在以下两个方面：
第一，施工团队需要对基层施工材料的型号、种类以及质量等进行全方位的检查。对于施工材料中存在质量问题的部分，要进行及时的处理，同时还要做好材料的分类以及存放工作。对于一些容易受到影响的材料，需要还需要施工团队能够对其运输及管理方面提高重视，以此来保证材料质量。
第二，施工团队需要按照规范的流程步骤以及比例对材料进行混合与搅拌。混合过程中不仅要控制材料的量，还要对相应的剂量进行严格的控制，以此来满足半刚性材料的施工需求。在搅拌材料的过程中，还需要施工团队能够控制搅拌时间，从而提高材料的混合效果与整体质量。另外，施工团队还要对材料的湿度和温度进行合理的控制。
2.2 提高对下承层技术的准备
应对混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆进行技术性检验，混凝土的质量和技术要求应保证连续施工的拌和要求，主要指摊铺和压实等施工机械设备的数量、规格、型号及使用状况是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。
按下承层的有关检验标准进行复检，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱、没有任何松散和软弱处，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准。按要求在已经过加工的路基或底基层上恢复中线，并进行高程测量，且在两侧指示桩上用红漆标出基层的边缘设计高程及松铺厚度标记。所进行的测量，其精度要符合规范要求。
2.3 提高半刚性基层缩裂控制技术的研究
相关单位应当对半刚性路面基层使用不同种类的原材料做好相应的抽样及其试验工作，其中包含以下几方面的测定：第一天然级配料的测定；第二自采料的物理力学指标的测定；第三外购材料物理的测定；第四化学的测定。首先，控制半刚性路面基层的压实含水量。含水量是出现半刚性路面基层干缩裂缝的重要影响因素，应该严格控制半刚性路面基层的压实标准，使其含水量处于最佳的范围之内，尽量控制半刚性路面基层干缩裂缝的产生。
其次，控制半刚性路面基层的施工温度。半刚性路面基层施工要在当地气温最低值进入0℃前结束，防止因温度过低而产生的半刚性路面基层温缩。最后，控制半刚性路面基层的施工湿度干缩是半刚性路面基层的常见问题，要确保半刚性路面基层表面保有合理的湿度，做好水泥稳定土初期的养护，严谨对半刚性路面基层进行暴晒。
2.4 提高半刚性路面基层施工的监控
由于半刚性路面基层的整体施工流程及其工艺操作等方面都需要做到熟练掌握，并对混合料的配比情况做好详细的检验；相关人员需要对基层以及底基层开展施工中的每一个环节都需要做好严格的把关，从而得到更精准的技术参数；制定切实可行的施工方案，并采取恰当的施工手段，对相关配合比情况进行确定，还需要对相关设备、搅拌方法等方面进行确定；相关人员还需要将拌和、摊铺等方面有机的结合起来；对于施工现场压实度来说，应当采取合理的压实度检查手段，并对半刚性路面基层所具有的厚度进行确定。
3 结束语
如今，很多道路工程在进行半刚性路面基层施工的过程中，都能对其中涉及到的施工技术进行准确的应用。为了进一步提高路面基层施工的质量，一些道路施工团队还会将其他先进的施工技术应用其中，并对原有的施工技术进行创新与完善，以此来顺利的开展路面施工。但是也有一些道路施工团队还是不能按照规范的流程步骤进行路面基层施工，导致一些细节问题出现其中，既影响了路面基层的质量，有影响了道路后期的使用效果。因此在日后的施工中，各道路工程一定要提高对路面基层施工的重视，熟练掌握相关技术要点与注意事项，这样才能有效的提高道路施工整体水平。
参考文献
[1]张李春，吕自权.公路半刚性路面基层施工技术研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（8）：130-131.
[2]王铭远.浅析半刚性路面基层施工技术[J].科学与财富，2013（7）：182-182.
[3]刘志科.公路工程半刚性路面基层施工技术分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（17）.
关键词：半刚性；路面；基层；施工
路面基层施工是道路工程中重要的部分，对日后车辆的安全行驶有着重要的意义和影响。在近几年的发展中，很多道路工程都提高了对半刚性路面基层施工的重视与研究。一方面是由于传统的施工技术已经不能满足现阶段路面基层施工的需要，施工团队应该引入新型施工技术，提高基层施工的质量。另一方面是由于半刚性路面基层中的施工技术具有较强的专业性，需要施工团队能够科学合理的影响技术手段，这样才能发挥技术的真正价值，保证施工质量。
1 半刚性路面基层施工概述
由于路面基层在路面结构中扮演着重要的角色，同时也肩负着传递垂直荷载的能力，作为一种重要的承重结构，加大路面基层施工技术的力度，为公路建设的发展创造了有利条件。一般情况下，路面基层通常使用相关稳定种类的材料当做半刚性路面基层，而且该基层有着较多的优势。在不同等级的公路上采取该施工手段得到了普遍的认可，这样就需要相关单位应当依据路面基层施工，加大对该施工手段研究的力度，从而形成相应的技术系统来开展具体工作。
半刚性材料有：水泥稳定碎石、水泥稳定土、水泥稳定石渣、水泥稳定砂砾等多种类型，这些材料决定半刚性路面基层的强度和特性，因此，半刚性路面基层施工具有板体整体效果好、水稳性能优异、力学性能强、有较高的强度，特别在半刚性路面基层施工后，各项性能会随着时间的延长而增长，是一种极具推广价值的路面形式。但是半刚性路面基层也存在着受材料、温度的影响而产生裂缝和开裂等问题，这在半刚性路面基层施工中应该予以高度地关注。
2 半刚性路面基层施工技术的应用要点
2.1 提高对基层施工材料的重视
要想让施工技术在半刚性路面基层施工中发挥出真正的价值，那么施工团队就要提高对基层施工材料准备、检查及混合的重视，這样才能保证后续施工的顺利开展，主要体现在以下两个方面：
第一，施工团队需要对基层施工材料的型号、种类以及质量等进行全方位的检查。对于施工材料中存在质量问题的部分，要进行及时的处理，同时还要做好材料的分类以及存放工作。对于一些容易受到影响的材料，需要还需要施工团队能够对其运输及管理方面提高重视，以此来保证材料质量。
第二，施工团队需要按照规范的流程步骤以及比例对材料进行混合与搅拌。混合过程中不仅要控制材料的量，还要对相应的剂量进行严格的控制，以此来满足半刚性材料的施工需求。在搅拌材料的过程中，还需要施工团队能够控制搅拌时间，从而提高材料的混合效果与整体质量。另外，施工团队还要对材料的湿度和温度进行合理的控制。
2.2 提高对下承层技术的准备
应对混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆进行技术性检验，混凝土的质量和技术要求应保证连续施工的拌和要求，主要指摊铺和压实等施工机械设备的数量、规格、型号及使用状况是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。
按下承层的有关检验标准进行复检，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱、没有任何松散和软弱处，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准。按要求在已经过加工的路基或底基层上恢复中线，并进行高程测量，且在两侧指示桩上用红漆标出基层的边缘设计高程及松铺厚度标记。所进行的测量，其精度要符合规范要求。
2.3 提高半刚性基层缩裂控制技术的研究
相关单位应当对半刚性路面基层使用不同种类的原材料做好相应的抽样及其试验工作，其中包含以下几方面的测定：第一天然级配料的测定；第二自采料的物理力学指标的测定；第三外购材料物理的测定；第四化学的测定。首先，控制半刚性路面基层的压实含水量。含水量是出现半刚性路面基层干缩裂缝的重要影响因素，应该严格控制半刚性路面基层的压实标准，使其含水量处于最佳的范围之内，尽量控制半刚性路面基层干缩裂缝的产生。
其次，控制半刚性路面基层的施工温度。半刚性路面基层施工要在当地气温最低值进入0℃前结束，防止因温度过低而产生的半刚性路面基层温缩。最后，控制半刚性路面基层的施工湿度干缩是半刚性路面基层的常见问题，要确保半刚性路面基层表面保有合理的湿度，做好水泥稳定土初期的养护，严谨对半刚性路面基层进行暴晒。
2.4 提高半刚性路面基层施工的监控
由于半刚性路面基层的整体施工流程及其工艺操作等方面都需要做到熟练掌握，并对混合料的配比情况做好详细的检验；相关人员需要对基层以及底基层开展施工中的每一个环节都需要做好严格的把关，从而得到更精准的技术参数；制定切实可行的施工方案，并采取恰当的施工手段，对相关配合比情况进行确定，还需要对相关设备、搅拌方法等方面进行确定；相关人员还需要将拌和、摊铺等方面有机的结合起来；对于施工现场压实度来说，应当采取合理的压实度检查手段，并对半刚性路面基层所具有的厚度进行确定。
3 结束语
如今，很多道路工程在进行半刚性路面基层施工的过程中，都能对其中涉及到的施工技术进行准确的应用。为了进一步提高路面基层施工的质量，一些道路施工团队还会将其他先进的施工技术应用其中，并对原有的施工技术进行创新与完善，以此来顺利的开展路面施工。但是也有一些道路施工团队还是不能按照规范的流程步骤进行路面基层施工，导致一些细节问题出现其中，既影响了路面基层的质量，有影响了道路后期的使用效果。因此在日后的施工中，各道路工程一定要提高对路面基层施工的重视，熟练掌握相关技术要点与注意事项，这样才能有效的提高道路施工整体水平。
参考文献
[1]张李春，吕自权.公路半刚性路面基层施工技术研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（8）：130-131.
[2]王铭远.浅析半刚性路面基层施工技术[J].科学与财富，2013（7）：182-182.
[3]刘志科.公路工程半刚性路面基层施工技术分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（17）.