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为了提高轮式装载机散热系统的散热性能,基于一维软件KULI与三维软件FLUENT耦合仿真的数值仿真方法,对装载机散热系统进行了仿真分析,对其散热性能进行了评估,并对液压油散热器和中冷器温度过高的原因进行了分析.此外,对动力舱内部散热器、隔热板与机罩、底盘之间的密封性能进行了研究.研究结果表明,密封性对散热系统性能具有较大影响.