【摘 要】
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为了改善由于强制控速设施的安装而导致半刚性路面的水损坏状况,针对半刚性路面结构的特殊性,利用振动隔离原理,专门设计具有隔振效果的强制控速设施安装工艺,实际工程应用结
【机 构】
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长安大学交通部汽车运输安全保障技术重点实验室,云南交通咨询有限公司,
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为了改善由于强制控速设施的安装而导致半刚性路面的水损坏状况,针对半刚性路面结构的特殊性,利用振动隔离原理,专门设计具有隔振效果的强制控速设施安装工艺,实际工程应用结果表明,隔振安装工艺大大降低了路面安装孔的应力,使得路面水损坏现象大为改善,强制控速设施的使用寿命明显加长。
In order to improve the water damage of semi-rigid pavement due to the installation of forced speed control facilities, according to the peculiarity of semi-rigid pavement structure, the principle of vibration isolation is used to specially design the installation process of compulsory speed control facilities with vibration isolation effect. The practical engineering application The results show that the vibration isolation installation process greatly reduces the stress on the pavement installation hole, greatly reducing the water damage on the pavement and obviously prolonging the service life of the compulsory speed control facilities.
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