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摘要：近些年来，随着我国城市化进程的持续加快，城市道路建设数量日益增多，而在市政道路施工项目中，沥青混凝土路面层的施工质量直接决定了沥青混凝土道路结构的服役年限和运营质量，并且人们对市政道路的行车舒适性和安全性有了更高的要求。因此需要加强沥青混凝土路面施工试验检测，采取一些切实可行的措施加强质量控制，从而带动交通运输行业的迅猛发展。
关键词：沥青混凝土路面;试验检测;质量控制
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-238
一、前言
在工程建设中沥青混凝土路面施工得以非常广泛的应用，其质量的高低对交通运输有着极大的影响。所以务必加强对该工程的检测及质量控制工作，从而确保路面的使用安全，提高公路建设水平与质量，提高工程的经济效益。
二、沥青混凝土路面施工检测及质量控制的重要意义
沥青混凝土主要由集料、矿粉、沥青按照一定的比例拌和而成。近些年来，随着我国城市化进程越来越迅速，公路建设也越来越完善，沥青混凝土路面施工规模也日益扩大，且对施工质量提出了更为严格的要求，因此，对沥青混凝土路面施工进行合理试验检测以及提高施工质量有着非常重要的意义。
当前沥青混凝土路面施工技术有了极大的提高，但是仍存在一些问题，加强试验检测能够提高施工质量与施工效率，很大程度减少施工材料的浪费，控制施工成本，获取良好的经济效益。另一方面，通过对施工质量控制，可以提高相关人员的施工水平，督促该工程可以按照工程目标有效实施，从而获得良好的施工效果，此时作为施工人员不仅要掌握有效的施工检测技术及手段，还要注重施工质量控制，从而推进工程严格按照标准实施，有效保证施工质量，推动我国城市化建设。
三、沥青混凝土路面施工试验检测
1、弯沉值检测
进行沥青混凝土路面施工试验检测时，弯沉值检测是一项非常重要的工作，在试验检测中检测人员通过利用激光测试法对路面的弯沉值进行精准测量。首先，工作人员需要将激光弯沉测量仪放入到车辆后轮缝隙当中，保证该测量仪可以合理地固定在其中。在车辆进行行驶过程中到达被测路面地段时，该仪器则会准确地显示该路面的弯沉值区间。值得注意的一点是，虽然该仪器能够合理对路面弯沉值进行测量，但所显示的数据并不是单一的数值，而是较为弹性的数值，因此，需要测量人员进行多次检测，从而对各项数值进行精确计算，经过分析取其平均值，作为该路面弯沉值。
2、抗滑性检测
在检测路面的抗滑性时，其中最为广泛应用且具有良好效果的方式为手工铺砂法。因此，相关检测人员可以采用非手工铺砂法进行该路面的检测。在进行检测工作前要对该路面的检测路面进行测定及规划，并对路面范围及距离进行多次的精准测量，以便更好地推进后续检测工作的实施，保证该项测试的合理性及准确性。由于手工铺砂的测试方法操作起来较为复杂，更考验相关人员的技术水平，在保证测试结果准确性的前提下，通过采用摆动式摩擦系数仪器对路面中的数据点进行测定，进一步明确路面的摩擦系数，以界定该路面防滑性的指数。
3、平整度检测
对路面进行平整度进行测试是在沥青混凝土路面综合测试中操作起来较为便捷的一项工作。相关操作人员可以使用3米直尺测量法，在路面中每隔200米要选择两处路面进行测量，若直尺与所测路面之间存在的最大间隔在合理的标准范围内，即视为该路面平整度通过检测，若不符合规范，则需要相关人员进行重新调整，直到保证路面平整度合格。
4、压实度检测
对沥青混凝土路面进行压实度检测时可以采用钻芯法，该方法对于检测的精确性有着有效地保证，但其操作方法较为复杂，且需要的时间也较长，一般在路面压实施工工作完成后，需要等待一个昼夜之后，才可以用钻芯法进行压实度检测。这是由于路面压实工作完成后，混凝土拌合物的稳定性还不确定，有多种因素干扰着路面压实度的测量结果，为了保证测试结果的准确性，需要经过一定的时间。此外，还可以通过用核子密度仪器来检测路面的压实度，这种方式较前者来说更加便捷，且不需要等待时间，待路面压实后即可直接进行测量。
四、加强沥青混凝土路面施工质量控制的措施
1、控制原材料质量
施工中所需的材料及产品的质量很大程度影响着施工质量，更为甚至决定着施工结果。因此对沥青混凝土路面施工质量进行控制时，相关人员需要加大对施工材料及产品质量的把控力度。一方面相关人员在选择施工材料中，要严格按照标准进行采购，通过对其进行检测、分析、研究，确保其符合有关标准才能对其进行购买、运用。与此同时在选购中要注重产品的经济性与合理性，使得在確保产品质量的基础上提高经济效益。另一方面，在施工前要将施工所需的材料准备齐全，且对石料及沥青进行科学试验，保证该材料符合现场施工路面的基本情况和施工要求。在施工时相关施工人员要将符合该施工标准以及路面需求的石料進行科学烘干，并将其与沥青材料进行混合，形成混凝土拌和物，保证该拌和物的成分及比例在标准范围内，从而顺利地开展后续施工工作。
2、摊铺施工
（1）要想保证摊铺施工的连续性与均匀性，应合理控制下料速率，摊铺机械应匀速行进，行驶速度应介于60～150m/h之间，禁止中途停顿，摊铺机螺旋输送器内的沥青混合料高度应与送料器高度相匹配，以避免摊铺断面出现离析病害。为了满足改性沥青混凝土的施工条件，面层摊铺作业温度应维持在160℃以上。（2）压实施工应与摊铺施工紧密衔接，初压实阶段应在高温条件下完成，且初压实行进速度应控制在较低水平。为了避免出现横向推移或开裂病害，初压时应该使用静压工作状况，且压实次数要控制在2次以上;复压实采用钢轮振动压实机械，且压实温度不宜小于90℃，以避免混合料凝固影响压实质量，复压实次数应不少于4次;终压实作业温度不宜小于70℃，一般使用胶轮压实机械收面，以消除压实轮迹，提高路面的平整性。
3、控制运输过程
在运输过程中，为了更好地保证对沥青混凝土相关材料进行运输，要重视运输相关工作，以降低材料的损耗率，提高该项工程的经济效益。因此，相关人员要在车厢内涂抹适量的隔离液，防止材料粘连在车厢内，同时在行车运输时，要合理控制行车速度及时间，保证材料能够有效地发挥出其效用。
4、控制平整度
控制沥青路面平整度必须做好以下两个方面的工作：一方面，在操作摊铺机时注意相关事项。均匀、连续的进行摊铺，速度控制在2-4m/min，混合料要配足，确保摊铺能够一次性完成，中间不停机。如果卸料时混合料洒落到施工场地，要马上进行清理，确保其干净度，避免出现波浪而影响到路面平整度;在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器两侧的混合料一定要比送料器高度的2/3高，且需要不停顿反复均匀的转动，避免离析情况;混合料摊铺后，修整时尽量不要采用人工的方式。另一方面，重视沥青混合料的碾压过程。碾压时需要按照八字方针进行，即低幅、高频、慢压、紧跟，采用冲击碾压的方式。对于非常干涩的贫油区域，应正确运用智能喷洒车来开展沥青喷洒作业，为该区域喷洒0.1到0.15kg/m2的粘层油或乳化沥青。
五、结束语
综上所述，开展沥青混凝土路面施工工作时，需要有效地对施工进行试验检测，加强施工质量控制，从而就能避免施工失误的出现，提高工程质量，降低施工成本，带动行业的进步与发展，为我国现代化的公路建设奠定坚实的基础。
参考文献
[1]游杏娟.城镇道路工程的沥青路面施工技术分析[J].绿色环保建材，2019（2）：90-91.
[2]赵文明.关于沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究[J].建筑工程技术与设计，2020（10）：21-25.
[3]王小明.针对沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的研究[J].四川水泥，2020（2）：277-278.
关键词：沥青混凝土路面;试验检测;质量控制
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-238
一、前言
在工程建设中沥青混凝土路面施工得以非常广泛的应用，其质量的高低对交通运输有着极大的影响。所以务必加强对该工程的检测及质量控制工作，从而确保路面的使用安全，提高公路建设水平与质量，提高工程的经济效益。
二、沥青混凝土路面施工检测及质量控制的重要意义
沥青混凝土主要由集料、矿粉、沥青按照一定的比例拌和而成。近些年来，随着我国城市化进程越来越迅速，公路建设也越来越完善，沥青混凝土路面施工规模也日益扩大，且对施工质量提出了更为严格的要求，因此，对沥青混凝土路面施工进行合理试验检测以及提高施工质量有着非常重要的意义。
当前沥青混凝土路面施工技术有了极大的提高，但是仍存在一些问题，加强试验检测能够提高施工质量与施工效率，很大程度减少施工材料的浪费，控制施工成本，获取良好的经济效益。另一方面，通过对施工质量控制，可以提高相关人员的施工水平，督促该工程可以按照工程目标有效实施，从而获得良好的施工效果，此时作为施工人员不仅要掌握有效的施工检测技术及手段，还要注重施工质量控制，从而推进工程严格按照标准实施，有效保证施工质量，推动我国城市化建设。
三、沥青混凝土路面施工试验检测
1、弯沉值检测
进行沥青混凝土路面施工试验检测时，弯沉值检测是一项非常重要的工作，在试验检测中检测人员通过利用激光测试法对路面的弯沉值进行精准测量。首先，工作人员需要将激光弯沉测量仪放入到车辆后轮缝隙当中，保证该测量仪可以合理地固定在其中。在车辆进行行驶过程中到达被测路面地段时，该仪器则会准确地显示该路面的弯沉值区间。值得注意的一点是，虽然该仪器能够合理对路面弯沉值进行测量，但所显示的数据并不是单一的数值，而是较为弹性的数值，因此，需要测量人员进行多次检测，从而对各项数值进行精确计算，经过分析取其平均值，作为该路面弯沉值。
2、抗滑性检测
在检测路面的抗滑性时，其中最为广泛应用且具有良好效果的方式为手工铺砂法。因此，相关检测人员可以采用非手工铺砂法进行该路面的检测。在进行检测工作前要对该路面的检测路面进行测定及规划，并对路面范围及距离进行多次的精准测量，以便更好地推进后续检测工作的实施，保证该项测试的合理性及准确性。由于手工铺砂的测试方法操作起来较为复杂，更考验相关人员的技术水平，在保证测试结果准确性的前提下，通过采用摆动式摩擦系数仪器对路面中的数据点进行测定，进一步明确路面的摩擦系数，以界定该路面防滑性的指数。
3、平整度检测
对路面进行平整度进行测试是在沥青混凝土路面综合测试中操作起来较为便捷的一项工作。相关操作人员可以使用3米直尺测量法，在路面中每隔200米要选择两处路面进行测量，若直尺与所测路面之间存在的最大间隔在合理的标准范围内，即视为该路面平整度通过检测，若不符合规范，则需要相关人员进行重新调整，直到保证路面平整度合格。
4、压实度检测
对沥青混凝土路面进行压实度检测时可以采用钻芯法，该方法对于检测的精确性有着有效地保证，但其操作方法较为复杂，且需要的时间也较长，一般在路面压实施工工作完成后，需要等待一个昼夜之后，才可以用钻芯法进行压实度检测。这是由于路面压实工作完成后，混凝土拌合物的稳定性还不确定，有多种因素干扰着路面压实度的测量结果，为了保证测试结果的准确性，需要经过一定的时间。此外，还可以通过用核子密度仪器来检测路面的压实度，这种方式较前者来说更加便捷，且不需要等待时间，待路面压实后即可直接进行测量。
四、加强沥青混凝土路面施工质量控制的措施
1、控制原材料质量
施工中所需的材料及产品的质量很大程度影响着施工质量，更为甚至决定着施工结果。因此对沥青混凝土路面施工质量进行控制时，相关人员需要加大对施工材料及产品质量的把控力度。一方面相关人员在选择施工材料中，要严格按照标准进行采购，通过对其进行检测、分析、研究，确保其符合有关标准才能对其进行购买、运用。与此同时在选购中要注重产品的经济性与合理性，使得在確保产品质量的基础上提高经济效益。另一方面，在施工前要将施工所需的材料准备齐全，且对石料及沥青进行科学试验，保证该材料符合现场施工路面的基本情况和施工要求。在施工时相关施工人员要将符合该施工标准以及路面需求的石料進行科学烘干，并将其与沥青材料进行混合，形成混凝土拌和物，保证该拌和物的成分及比例在标准范围内，从而顺利地开展后续施工工作。
2、摊铺施工
（1）要想保证摊铺施工的连续性与均匀性，应合理控制下料速率，摊铺机械应匀速行进，行驶速度应介于60～150m/h之间，禁止中途停顿，摊铺机螺旋输送器内的沥青混合料高度应与送料器高度相匹配，以避免摊铺断面出现离析病害。为了满足改性沥青混凝土的施工条件，面层摊铺作业温度应维持在160℃以上。（2）压实施工应与摊铺施工紧密衔接，初压实阶段应在高温条件下完成，且初压实行进速度应控制在较低水平。为了避免出现横向推移或开裂病害，初压时应该使用静压工作状况，且压实次数要控制在2次以上;复压实采用钢轮振动压实机械，且压实温度不宜小于90℃，以避免混合料凝固影响压实质量，复压实次数应不少于4次;终压实作业温度不宜小于70℃，一般使用胶轮压实机械收面，以消除压实轮迹，提高路面的平整性。
3、控制运输过程
在运输过程中，为了更好地保证对沥青混凝土相关材料进行运输，要重视运输相关工作，以降低材料的损耗率，提高该项工程的经济效益。因此，相关人员要在车厢内涂抹适量的隔离液，防止材料粘连在车厢内，同时在行车运输时，要合理控制行车速度及时间，保证材料能够有效地发挥出其效用。
4、控制平整度
控制沥青路面平整度必须做好以下两个方面的工作：一方面，在操作摊铺机时注意相关事项。均匀、连续的进行摊铺，速度控制在2-4m/min，混合料要配足，确保摊铺能够一次性完成，中间不停机。如果卸料时混合料洒落到施工场地，要马上进行清理，确保其干净度，避免出现波浪而影响到路面平整度;在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器两侧的混合料一定要比送料器高度的2/3高，且需要不停顿反复均匀的转动，避免离析情况;混合料摊铺后，修整时尽量不要采用人工的方式。另一方面，重视沥青混合料的碾压过程。碾压时需要按照八字方针进行，即低幅、高频、慢压、紧跟，采用冲击碾压的方式。对于非常干涩的贫油区域，应正确运用智能喷洒车来开展沥青喷洒作业，为该区域喷洒0.1到0.15kg/m2的粘层油或乳化沥青。
五、结束语
综上所述，开展沥青混凝土路面施工工作时，需要有效地对施工进行试验检测，加强施工质量控制，从而就能避免施工失误的出现，提高工程质量，降低施工成本，带动行业的进步与发展，为我国现代化的公路建设奠定坚实的基础。
参考文献
[1]游杏娟.城镇道路工程的沥青路面施工技术分析[J].绿色环保建材，2019（2）：90-91.
[2]赵文明.关于沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究[J].建筑工程技术与设计，2020（10）：21-25.
[3]王小明.针对沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的研究[J].四川水泥，2020（2）：277-278.