【摘 要】
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针对传统的基于经典数学方法构建的交通模型存在的固有不足,分析了智能体和元胞自动机理论方法在交通仿真研究和应用中的特性及各自存在的局限性和优势,构建了基于智能体和元
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针对传统的基于经典数学方法构建的交通模型存在的固有不足,分析了智能体和元胞自动机理论方法在交通仿真研究和应用中的特性及各自存在的局限性和优势,构建了基于智能体和元胞自动机相结合的基本轨道交通仿真模型。分别模拟了不同闭塞制式下列车追踪运行的效果,对最小列车时间间隔进行了验算并得出了不同闭塞方式下最小列车时间间隔的计算结果。结果表明:该仿真模型能较为合理客观的再现列车运行动态特性。
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