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摘要：在滑坡稳定性分析中，滑带土的粘聚力（c）和内摩擦角（φ）等强度参数的正确与否，直接影响滑坡的稳定性验算和防治工程设计。
关键词：公路滑坡；滑带土；力学参数；研究
一、某滑坡特征
1.滑坡地形地貌及空间形态
该滑坡位于为第四系崩坡积物沿土岩界面滑动的中型土质滑坡、滑坡平面形态呈"簸箕"形，形态清晰，边界明显，剪出口位于该外侧陡坎处。该滑坡滑体前缘高程为327m、宽约200m，后缘高程为425m、宽约50m，纵长228m，面积为3.8×104m2；滑体厚度为9.3～15.7m，平均厚度为11.3m，滑坡体积为43104m3。滑动方向为311°.该滑坡东西向总体为沟坡相间，两侧以东西两冲沟为界，坡体中部发育一条冲沟。东侧冲沟总体流向为308°，沟宽为8～12m，深为3～6m，沟底基岩出露；西侧冲沟总体流向为313°，沟宽为6～10m，深为3～8m。坡体南北向呈北低南高、台坎相间地形。坡体坡度变化较大，总体为后缘陡（坡度为23°）、中部缓（坡度为21°）、前缘人工改造严重。滑坡体内发育有两级大的平台。
2.滑坡物质组成
滑床基岩总体倾向南西，产状为210°∠33°，为三叠系中统巴东组第二段（T2b2）紫红色中厚层～厚层状泥岩及粉质泥岩，节理裂隙发育，倾角为40°～45°。滑坡滑体主要为第四系崩坡积碎块石土、粘土和粉质粘土夹碎石。碎块石土主要性质为：紫红色夹灰绿色，中密～密实，稍湿～饱和，土呈硬塑～可塑状，碎块石含量为40%～60%，直径为2mm-2m，主要成分为紫红色夹灰绿色泥岩、粉砂质泥岩，棱角状，强风化～中风化。根据钻孔、探井揭示，该滑坡的滑带平均埋深为11.6m，主要物质成分为粘土、粉质粘土夹碎石。土的主要性质为：紫红色，中密～密实，湿润～饱和，可塑～软塑状，有的可见揉皱现象。碎石成分为紫红色泥岩，次磨圆度，直径为5lnm～20mm，含量为5%～10%。 影响该边坡稳定最重要的内在因素，是地形地貌、岩土结构及其物理力学性质。边坡开挖、公路修建及降雨，尤其是持续降雨和暴雨，是诱发西五路滑坡变形失稳的重要因素。
二、滑带土力学参数评价
1.滑带力学参数反演分析
反演分析是利用滑坡极限平衡分析方法对滑带c、φ值进行敏感性分析，从而获得一系列滑坡稳定性安全系数与c、φ值关系曲线，然后利用这些关系曲线，结合现状稳定性评估指标和试验值，即可得到滑坡稳定性分析的c、φ值。合理确定滑坡反演分析的状态是其重要前提之一，反演分析的状态应根据现场勘察确定。状态条件的分析包括地下水、滑体几何边界等。
通过对该滑坡剖面反算，得出c、φ值对稳定性系数的敏感性。滑带土粘聚力。每降低1kPa，稳定性系数将减小0.018～0.019；内摩擦角少每降低10，稳定性系数将减小0.047～0.049。可以得出，φ值对稳定性系数的影响比c值要大。
下滑段滑体产生拉裂缝，发生主动破坏，与阻滑段共同作用，推挤抗滑段沿新生的挤压剪切面向临空面最薄弱处挤出，形成整体滑动。在这一过程中，滑坡下滑段、阻滑段和抗滑段的受力状态是不同的。阻滑段一般为纯剪切破坏，下滑段为张扭性的主动破坏，抗滑段则为压扭性的被动破坏。由于各段的破坏条件及滑面物质不尽相同，所以滑带土的强度指标是不同的。处于蠕滑阶段的滑坡，其滑动面还未完全贯通，贯通的部分c值为残余强度，未贯通的部分可能还存在峰值强度。一般滑坡滑体的滑动面比较深，不容易取到滑带原状土样做试验；而滑坡前缘和后缘的滑动面比较浅，比较容易通过探槽或探井取得土样做试验确定参数。所以先用试验方法确定滑坡下滑段和抗滑段的c、φ值，再反算滑坡阻滑段的c值，得到阻滑段滑带综合抗剪强度。该滑坡后缘已经有了拉裂变形现象，所以后缘条块的粘聚力c和内摩擦角值取残余强度。
2.反分析参数与试验数据对比分析
为取得该滑坡滑带土参数，在滑坡不同地方打钻孔5个，探槽6个，探井2个。在滑带的不同位置共取土样30组做土工试验，采用饱和快剪和饱和固结快剪、慢剪试验方法得到滑坡滑带土强度指标。由于该滑坡主要是受降雨影响，大部分滑带在水位线以下，因此，滑带土饱和固结快剪强度应为峰值强度。试验发现，试验值略大于反算值。这是因为滑坡从开始变形至今仍处于变形过程中，其现有滑动面处于未固结状态，因而滑带土的饱和快剪试验更接近于滑带实际状态。
综合反演分析、室内试验、工程类比得出的参数：剖面c、φ值相同情况的参数为（19，15.5°），c、φ值分段的情况，阻滑段参数为（20，15.6°），室内试验值为（18.5，17°）。由于反算法所得结果，代表了滑带土的平均抗剪强度，试验所得结果很大程度上代表了试样本身的抗剪强度，因而在滑坡稳定性评价及滑坡推力计算中，其强度参数的取值应将两者相结合，针对评价方法的不同及反分析与试验方法的各自特点，合理地取值。在工程地质类比中，对相同成因类型滑坡滑动带采用合理的类比准则确定。通过反演分析、试验值及类比法综合确定滑坡滑带参数为c=19kPa，φ=16。
三、结语
采用几种不同的反分析方法对该滑坡滑带土力学参数进行反算，不同方法得出的力学参数指标具有可比性。建议在确定滑带土力学参数时，采用多種计算方法，根据不同方法的用性，合理地确定c、建议在确定滑带土力学参数时，采用多种计算方法，根据不同方法的适用性，合理地确定c、φ值。综合分析法能将所考虑的各种作用因素融入抗剪强度指标中，使滑坡稳定性评价和工程设计更符合实际，因而应该通过力学参数分析、工程地质分析及定性与定量相结合的综合分析确定滑坡滑带土力学参数。
（作者身份证号码：440883198911024058）
关键词：公路滑坡；滑带土；力学参数；研究
一、某滑坡特征
1.滑坡地形地貌及空间形态
该滑坡位于为第四系崩坡积物沿土岩界面滑动的中型土质滑坡、滑坡平面形态呈"簸箕"形，形态清晰，边界明显，剪出口位于该外侧陡坎处。该滑坡滑体前缘高程为327m、宽约200m，后缘高程为425m、宽约50m，纵长228m，面积为3.8×104m2；滑体厚度为9.3～15.7m，平均厚度为11.3m，滑坡体积为43104m3。滑动方向为311°.该滑坡东西向总体为沟坡相间，两侧以东西两冲沟为界，坡体中部发育一条冲沟。东侧冲沟总体流向为308°，沟宽为8～12m，深为3～6m，沟底基岩出露；西侧冲沟总体流向为313°，沟宽为6～10m，深为3～8m。坡体南北向呈北低南高、台坎相间地形。坡体坡度变化较大，总体为后缘陡（坡度为23°）、中部缓（坡度为21°）、前缘人工改造严重。滑坡体内发育有两级大的平台。
2.滑坡物质组成
滑床基岩总体倾向南西，产状为210°∠33°，为三叠系中统巴东组第二段（T2b2）紫红色中厚层～厚层状泥岩及粉质泥岩，节理裂隙发育，倾角为40°～45°。滑坡滑体主要为第四系崩坡积碎块石土、粘土和粉质粘土夹碎石。碎块石土主要性质为：紫红色夹灰绿色，中密～密实，稍湿～饱和，土呈硬塑～可塑状，碎块石含量为40%～60%，直径为2mm-2m，主要成分为紫红色夹灰绿色泥岩、粉砂质泥岩，棱角状，强风化～中风化。根据钻孔、探井揭示，该滑坡的滑带平均埋深为11.6m，主要物质成分为粘土、粉质粘土夹碎石。土的主要性质为：紫红色，中密～密实，湿润～饱和，可塑～软塑状，有的可见揉皱现象。碎石成分为紫红色泥岩，次磨圆度，直径为5lnm～20mm，含量为5%～10%。 影响该边坡稳定最重要的内在因素，是地形地貌、岩土结构及其物理力学性质。边坡开挖、公路修建及降雨，尤其是持续降雨和暴雨，是诱发西五路滑坡变形失稳的重要因素。
二、滑带土力学参数评价
1.滑带力学参数反演分析
反演分析是利用滑坡极限平衡分析方法对滑带c、φ值进行敏感性分析，从而获得一系列滑坡稳定性安全系数与c、φ值关系曲线，然后利用这些关系曲线，结合现状稳定性评估指标和试验值，即可得到滑坡稳定性分析的c、φ值。合理确定滑坡反演分析的状态是其重要前提之一，反演分析的状态应根据现场勘察确定。状态条件的分析包括地下水、滑体几何边界等。
通过对该滑坡剖面反算，得出c、φ值对稳定性系数的敏感性。滑带土粘聚力。每降低1kPa，稳定性系数将减小0.018～0.019；内摩擦角少每降低10，稳定性系数将减小0.047～0.049。可以得出，φ值对稳定性系数的影响比c值要大。
下滑段滑体产生拉裂缝，发生主动破坏，与阻滑段共同作用，推挤抗滑段沿新生的挤压剪切面向临空面最薄弱处挤出，形成整体滑动。在这一过程中，滑坡下滑段、阻滑段和抗滑段的受力状态是不同的。阻滑段一般为纯剪切破坏，下滑段为张扭性的主动破坏，抗滑段则为压扭性的被动破坏。由于各段的破坏条件及滑面物质不尽相同，所以滑带土的强度指标是不同的。处于蠕滑阶段的滑坡，其滑动面还未完全贯通，贯通的部分c值为残余强度，未贯通的部分可能还存在峰值强度。一般滑坡滑体的滑动面比较深，不容易取到滑带原状土样做试验；而滑坡前缘和后缘的滑动面比较浅，比较容易通过探槽或探井取得土样做试验确定参数。所以先用试验方法确定滑坡下滑段和抗滑段的c、φ值，再反算滑坡阻滑段的c值，得到阻滑段滑带综合抗剪强度。该滑坡后缘已经有了拉裂变形现象，所以后缘条块的粘聚力c和内摩擦角值取残余强度。
2.反分析参数与试验数据对比分析
为取得该滑坡滑带土参数，在滑坡不同地方打钻孔5个，探槽6个，探井2个。在滑带的不同位置共取土样30组做土工试验，采用饱和快剪和饱和固结快剪、慢剪试验方法得到滑坡滑带土强度指标。由于该滑坡主要是受降雨影响，大部分滑带在水位线以下，因此，滑带土饱和固结快剪强度应为峰值强度。试验发现，试验值略大于反算值。这是因为滑坡从开始变形至今仍处于变形过程中，其现有滑动面处于未固结状态，因而滑带土的饱和快剪试验更接近于滑带实际状态。
综合反演分析、室内试验、工程类比得出的参数：剖面c、φ值相同情况的参数为（19，15.5°），c、φ值分段的情况，阻滑段参数为（20，15.6°），室内试验值为（18.5，17°）。由于反算法所得结果，代表了滑带土的平均抗剪强度，试验所得结果很大程度上代表了试样本身的抗剪强度，因而在滑坡稳定性评价及滑坡推力计算中，其强度参数的取值应将两者相结合，针对评价方法的不同及反分析与试验方法的各自特点，合理地取值。在工程地质类比中，对相同成因类型滑坡滑动带采用合理的类比准则确定。通过反演分析、试验值及类比法综合确定滑坡滑带参数为c=19kPa，φ=16。
三、结语
采用几种不同的反分析方法对该滑坡滑带土力学参数进行反算，不同方法得出的力学参数指标具有可比性。建议在确定滑带土力学参数时，采用多種计算方法，根据不同方法的用性，合理地确定c、建议在确定滑带土力学参数时，采用多种计算方法，根据不同方法的适用性，合理地确定c、φ值。综合分析法能将所考虑的各种作用因素融入抗剪强度指标中，使滑坡稳定性评价和工程设计更符合实际，因而应该通过力学参数分析、工程地质分析及定性与定量相结合的综合分析确定滑坡滑带土力学参数。
（作者身份证号码：440883198911024058）