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9月3日，法拉第未来宣布，其创始人贾跃亭辞去CEO职务，任命毕福康为全球CEO。
自乐视生态危机爆发以来，贾跃亭背负了太多外债和纠纷，虽然从那以后，他不断尝试解决自身的债务问题，目前已经偿还超过30亿美元的国内债务，但这终究只是杯水车薪。
为确保彻底偿还债务，在卸任CEO之后，贾跃亭不光会把自己的部分股权分给合伙人，还会把另一部分股权设立还债信托基金。
其实，不管是离任CEO，还是分发股权，都是贾跃亭的无奈之举。“我之所以放弃一切，只为把法拉第未来做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”
负债累累的贾跃亭仍有造车梦想，残酷现实中，却唯有以放弃控制权的方式遗憾地悄然退场。
一片羽毛都不愿意失去
贾跃亭喜欢唱《野子》，其中一句，“怎么大风越狠，我心越荡；我会变成巨人，踏着力气，踩着梦”，仿佛正是为他谱写。
作为逐梦人，贾跃亭一手缔造了乐视生态体系，涵盖互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态这七大生态。
2017年乐视债务危机彻底摧毁了贾跃亭的人设，让他从一个众人赞誉的“夢想家”彻底沦落为被人唾弃的“空想家”。
贾跃亭曾公开对外表示：“再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。”
然而，过强的掌控欲，不愿主动放弃对乐视生态体系、FF公司的控制权，最终导致贾跃亭将一手好牌打烂，错失翻身的机会。
作为贾跃亭生命中的第一位“白衣骑士”，融创创始人孙宏斌曾站出来力挺这位山西老乡：“贾跃亭家里有房子，有点存款，很正常，但他没拿公司的钱回家是事实，但可悲的是舆论不相信，真相被稀释了。”
可惜，孙宏斌尽管能随意查阅任何数据、召见任何一位乐视高管，却并未真正深入了解乐视生态体系。
换而言之，孙宏斌仅仅成为乐视的“太上皇”，却没有成为乐视的“孙正义”，而面对危机缺乏魄力与大局意识的贾跃亭，也成不了“马云”。
孙宏斌曾拍着贾跃亭的肩膀，语重心长地劝道：“乐视非上市体系的部分，该卖的卖，该合作的合作。如果想活，就一定得断臂求生。”
彼时，乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣，愿开价收购，贾跃亭却摇头拒绝：“乐视七个子生态，一个都不能少。”
对此，在融创中国2017年中期业绩发布会上，孙宏斌公开埋汰贾跃亭：“别说断臂求生、破釜沉舟了，他连一片羽毛都不愿意失去。”
最终，贾跃亭错失了拯救乐视网、拯救乐视生态体系的绝佳机会。
损失上百亿元的孙宏斌，心中犹如万马奔跑：“他这是没有吃过亏，该坚决时不坚决。他应该学一下人家老王（王健林）。”
孙宏斌真的想摔茶杯。
逐步放弃控制权
危机无可挽回后，“下周回国”的贾跃亭，手中仅剩下法拉第未来一个“宝贝”了，对控制权看得更重了。
2018年6月，第二位“白衣骑士”许家印决定投资20亿美元成为第一大股东，其参观法拉第未来工厂后，开心地竖起了大拇指：“投资法拉第未来绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予法拉第未来全方位的支持。”
然而，双方的蜜月期仅维持了半年，之后就对簿公堂。
面对过河拆桥的质疑，贾跃亭如此解释：“我本来有两条路可以选择：一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。”
最终，贾跃亭不愿彻底放弃法拉第未来的控制权。
与贾跃亭决裂后，财大气粗的许家印决定单干，耗费上百亿元投资了瑞典NEVS、科尼赛克等公司，构建了新能源汽车的完整产业链，又投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地等项目，还投资1200亿元在沈阳建设以新能源汽车为主的一批重大项目。
恒大义无反顾投身新能源造车，原本贾跃亭有机会搭上便车，可惜再度错失翻身机会。
此时，法拉第未来面临弹尽粮绝的窘境。
为了生存，今年3月贾跃亭先卖掉2015年购入、原计划用于建厂的拉斯维加斯900英亩土地，报价4000万美元，后卖掉2014年斥资1320万美元购入的洛杉矶总部，报价近4000万美元。
美国著名汽车媒体Jalopnik采访了7名法拉第未来前雇员，得出一个结论：“如果法拉第未来想要继续生存下去，让贾跃亭出局或许是最好的方式。”
第三位“白衣骑士”，来自九城的朱俊对此深有同感。
朱俊吸取了孙宏斌、许家印的教训，并不直接输血，而是与贾跃亭成立合资公司，虽然各自占50%股份，但董事会5名成员中，朱俊可提名3名，占据优势席位，控制力更强。
习惯为“梦想而窒息”的贾跃亭，现在最终在现实面前低头了。
在失去第一大股东位置，还失去CEO职位之后，从理论上来说，贾跃亭也失去了对法拉第未来的控制权。
财务失控掐灭梦想
不愿失去一片羽毛的同时，野心越来越大的贾跃亭，却没有可以承担这个梦想的管控能力。
据不完全统计，乐视生态体系7年间直接融资加上间接融资合计高达728.59亿元，需知A股IPO募资总额最多的农业银行也不过658.29亿元，A股定增金额最高的农业银行为千亿元。
放眼全球资本市场，乐视生态体系的融资水平都超越大多数上市公司，可以说贾跃亭的失败并不是融资造成的。
究其原因，财务失控才是掐灭贾跃亭梦想的罪魁祸首。
贾跃亭毕业于山西省财政税务专科学校的财政专业，按理说应该对财务比较敏感，然而实际上，他在这方面可以说是恣意妄为。
一是资金随意挪用。据前乐视网员工回忆，乐视生态体系之间财务未独立运行，贾跃亭在上市公司与非上市公司之间、各生态体系之间随意挪用资金，导致资金风控缺失。
如同三国赤壁之战，一处着火导致火烧连船、满盘皆输。
譬如，乐视债务危机爆发时，贾跃亭挪用了易道、乐视影业等财务相对较好公司的资金，导致易道崩溃、乐视影业资金链吃紧。
乐视影业CEO张昭曾收到了孙宏斌发送的一条微信，阻止他向贾跃亭输血：“融创不是乐视的提款机。”
二是铺张浪费成风。贾跃亭注重融资，却不太在意如何花钱，甚至会大手大脚花钱，有前乐视网员工回忆：“公司缺少全面预算、岗位责任梳理，喜欢高薪招聘，所招之人如果不合适就闲置，如果合适就用之。”
注册会计师苏妍曾公开点评：“只能说明乐视对财务管理不够重视，更没有对现金流量表予以重视，没有对资金安排及使用做出充分的预估。”
一名法拉第未来前员工公开了这样一件事：为了节约成本，公司计划将昂贵的定制午餐换成由公司厨房制作，被行政副总裁邓超英拒绝了。
对贾跃亭治下混乱的财务管理，孙宏斌感到痛心疾首：“好多事我比贾跃亭看得明白，至少知道钱从哪里来的，又到哪里去的。我看完之后，告诉老贾，老贾都傻了。”
三是好大喜功。贾跃亭是一个合格的“梦想家”，却不是一个合格的“规划家”，投资动辄天文数字，据不完全统计，乐视生态体系的投资计划高达1500亿元，仅法拉第未来就需要400亿～500亿元。
有人向贾跃亭建议，乐视造车先做到每年生产5万辆，贾跃亭不屑一顾：“让我们想得更大胆些，2025年，我要达到年产500万辆的目标！”
不考虑成本的大手笔投资让其员工规模扩大了3倍，更令法拉第未来成为乐视生态体系的资金“黑洞”，诱发了“乐视帝国”的倾塌。
事实上，2016年法拉第未来聘请国际四大知名会计师事务所之一的毕马威，对公司财务情况进行审计。
资金混乱、文件记录不清、内控不当、决策制度不透明等问题难倒了毕马威，最终其不得不与法拉第未来解除合同。
由此看来，贾跃亭的失败是必然，就算融再多资，也看不到梦想成功的那一天。
自乐视生态危机爆发以来，贾跃亭背负了太多外债和纠纷，虽然从那以后，他不断尝试解决自身的债务问题，目前已经偿还超过30亿美元的国内债务，但这终究只是杯水车薪。
为确保彻底偿还债务，在卸任CEO之后，贾跃亭不光会把自己的部分股权分给合伙人，还会把另一部分股权设立还债信托基金。
其实，不管是离任CEO，还是分发股权，都是贾跃亭的无奈之举。“我之所以放弃一切，只为把法拉第未来做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”
负债累累的贾跃亭仍有造车梦想，残酷现实中，却唯有以放弃控制权的方式遗憾地悄然退场。
一片羽毛都不愿意失去
贾跃亭喜欢唱《野子》，其中一句，“怎么大风越狠，我心越荡；我会变成巨人，踏着力气，踩着梦”，仿佛正是为他谱写。
作为逐梦人，贾跃亭一手缔造了乐视生态体系，涵盖互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态这七大生态。
2017年乐视债务危机彻底摧毁了贾跃亭的人设，让他从一个众人赞誉的“夢想家”彻底沦落为被人唾弃的“空想家”。
贾跃亭曾公开对外表示：“再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。”
然而，过强的掌控欲，不愿主动放弃对乐视生态体系、FF公司的控制权，最终导致贾跃亭将一手好牌打烂，错失翻身的机会。
作为贾跃亭生命中的第一位“白衣骑士”，融创创始人孙宏斌曾站出来力挺这位山西老乡：“贾跃亭家里有房子，有点存款，很正常，但他没拿公司的钱回家是事实，但可悲的是舆论不相信，真相被稀释了。”
可惜，孙宏斌尽管能随意查阅任何数据、召见任何一位乐视高管，却并未真正深入了解乐视生态体系。
换而言之，孙宏斌仅仅成为乐视的“太上皇”，却没有成为乐视的“孙正义”，而面对危机缺乏魄力与大局意识的贾跃亭，也成不了“马云”。
孙宏斌曾拍着贾跃亭的肩膀，语重心长地劝道：“乐视非上市体系的部分，该卖的卖，该合作的合作。如果想活，就一定得断臂求生。”
彼时，乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣，愿开价收购，贾跃亭却摇头拒绝：“乐视七个子生态，一个都不能少。”
对此，在融创中国2017年中期业绩发布会上，孙宏斌公开埋汰贾跃亭：“别说断臂求生、破釜沉舟了，他连一片羽毛都不愿意失去。”
最终，贾跃亭错失了拯救乐视网、拯救乐视生态体系的绝佳机会。
损失上百亿元的孙宏斌，心中犹如万马奔跑：“他这是没有吃过亏，该坚决时不坚决。他应该学一下人家老王（王健林）。”
孙宏斌真的想摔茶杯。
逐步放弃控制权
危机无可挽回后，“下周回国”的贾跃亭，手中仅剩下法拉第未来一个“宝贝”了，对控制权看得更重了。
2018年6月，第二位“白衣骑士”许家印决定投资20亿美元成为第一大股东，其参观法拉第未来工厂后，开心地竖起了大拇指：“投资法拉第未来绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予法拉第未来全方位的支持。”
然而，双方的蜜月期仅维持了半年，之后就对簿公堂。
面对过河拆桥的质疑，贾跃亭如此解释：“我本来有两条路可以选择：一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。”
最终，贾跃亭不愿彻底放弃法拉第未来的控制权。
与贾跃亭决裂后，财大气粗的许家印决定单干，耗费上百亿元投资了瑞典NEVS、科尼赛克等公司，构建了新能源汽车的完整产业链，又投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地等项目，还投资1200亿元在沈阳建设以新能源汽车为主的一批重大项目。
恒大义无反顾投身新能源造车，原本贾跃亭有机会搭上便车，可惜再度错失翻身机会。
此时，法拉第未来面临弹尽粮绝的窘境。
为了生存，今年3月贾跃亭先卖掉2015年购入、原计划用于建厂的拉斯维加斯900英亩土地，报价4000万美元，后卖掉2014年斥资1320万美元购入的洛杉矶总部，报价近4000万美元。
美国著名汽车媒体Jalopnik采访了7名法拉第未来前雇员，得出一个结论：“如果法拉第未来想要继续生存下去，让贾跃亭出局或许是最好的方式。”
第三位“白衣骑士”，来自九城的朱俊对此深有同感。
朱俊吸取了孙宏斌、许家印的教训，并不直接输血，而是与贾跃亭成立合资公司，虽然各自占50%股份，但董事会5名成员中，朱俊可提名3名，占据优势席位，控制力更强。
习惯为“梦想而窒息”的贾跃亭，现在最终在现实面前低头了。
在失去第一大股东位置，还失去CEO职位之后，从理论上来说，贾跃亭也失去了对法拉第未来的控制权。
财务失控掐灭梦想
不愿失去一片羽毛的同时，野心越来越大的贾跃亭，却没有可以承担这个梦想的管控能力。
据不完全统计，乐视生态体系7年间直接融资加上间接融资合计高达728.59亿元，需知A股IPO募资总额最多的农业银行也不过658.29亿元，A股定增金额最高的农业银行为千亿元。
放眼全球资本市场，乐视生态体系的融资水平都超越大多数上市公司，可以说贾跃亭的失败并不是融资造成的。
究其原因，财务失控才是掐灭贾跃亭梦想的罪魁祸首。
贾跃亭毕业于山西省财政税务专科学校的财政专业，按理说应该对财务比较敏感，然而实际上，他在这方面可以说是恣意妄为。
一是资金随意挪用。据前乐视网员工回忆，乐视生态体系之间财务未独立运行，贾跃亭在上市公司与非上市公司之间、各生态体系之间随意挪用资金，导致资金风控缺失。
如同三国赤壁之战，一处着火导致火烧连船、满盘皆输。
譬如，乐视债务危机爆发时，贾跃亭挪用了易道、乐视影业等财务相对较好公司的资金，导致易道崩溃、乐视影业资金链吃紧。
乐视影业CEO张昭曾收到了孙宏斌发送的一条微信，阻止他向贾跃亭输血：“融创不是乐视的提款机。”
二是铺张浪费成风。贾跃亭注重融资，却不太在意如何花钱，甚至会大手大脚花钱，有前乐视网员工回忆：“公司缺少全面预算、岗位责任梳理，喜欢高薪招聘，所招之人如果不合适就闲置，如果合适就用之。”
注册会计师苏妍曾公开点评：“只能说明乐视对财务管理不够重视，更没有对现金流量表予以重视，没有对资金安排及使用做出充分的预估。”
一名法拉第未来前员工公开了这样一件事：为了节约成本，公司计划将昂贵的定制午餐换成由公司厨房制作，被行政副总裁邓超英拒绝了。
对贾跃亭治下混乱的财务管理，孙宏斌感到痛心疾首：“好多事我比贾跃亭看得明白，至少知道钱从哪里来的，又到哪里去的。我看完之后，告诉老贾，老贾都傻了。”
三是好大喜功。贾跃亭是一个合格的“梦想家”，却不是一个合格的“规划家”，投资动辄天文数字，据不完全统计，乐视生态体系的投资计划高达1500亿元，仅法拉第未来就需要400亿～500亿元。
有人向贾跃亭建议，乐视造车先做到每年生产5万辆，贾跃亭不屑一顾：“让我们想得更大胆些，2025年，我要达到年产500万辆的目标！”
不考虑成本的大手笔投资让其员工规模扩大了3倍，更令法拉第未来成为乐视生态体系的资金“黑洞”，诱发了“乐视帝国”的倾塌。
事实上，2016年法拉第未来聘请国际四大知名会计师事务所之一的毕马威，对公司财务情况进行审计。
资金混乱、文件记录不清、内控不当、决策制度不透明等问题难倒了毕马威，最终其不得不与法拉第未来解除合同。
由此看来，贾跃亭的失败是必然，就算融再多资，也看不到梦想成功的那一天。