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随着海拔变化，大气状态随之变化，导致内燃机性能相应变化。现行内燃机性能的大气修正标准在实际运用中还存在问题。为了深入探求柴油机大气修正的实质性问题，采用内燃机大气模拟综合测控系统，试验研究了不同大气状态下的柴油机性能。建立了一套柴油机运行在不同海拔地区的无量纲分析方法，提出了应用无量纲分析法对柴油机燃油消耗率和功率进行大气修正的方法。