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摘要：市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量高，会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益; 质量不好，就会使大量资源损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。本文介绍了市政工程道路质量的安全宣传，阐明了市政工程道路施工过程中质量问题及防治措施。
关键词： 市政工程；道路质量；措施
中图分类号： TU99 文献标识码： A
随着我国经济和社会不断的发展，我省的公路建设已进入快速发展时期，尤其是车辆的快速增长，对道路使用品质的求越来越高，从建设角度来讲，高投入工程质量把关不好就会带来高浪费，因此成败的关键在于工程质量,必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路的施工质量。
一、关于做好市政工程道路质量安全宣传
提高员工意识，做好质量宣传工作，是搞好质量管理的重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，讲大道理，很有可能今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样多次循环，才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、再循环，具体、再具体。只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
二、关于市政道路工程施工过程中质量问题及防治措施
1. 石灰土基层施工
（1）灰土碾压时壅包的防治措施。由于部分底层砂土未清扫干净，或洒水湿润时漏洒，有松动表层，碾压时在水平力作用下涌动而产生起包现象。在碾压前将松散的表层清扫干净，洒水湿润，呈返潮状态，即可预防壅包的产生。若碾压过程中出现壅包，视壅包的密实度采取不同的方法处理，若壅包较坚硬，密实度满足要求，压完铲平即可。若壅包较松散，不密实，待压完后将壅包挖出、粉碎，洒水重铺，用夯夯实。
（2）在碾压过程中表面脱皮的防治措施。碾压过程中表面脱皮的原因有以下几方面: 拌合用粉质粘土，土壤颗粒间粘聚力较差；灰土拌合不匀，含水率下层大上层小；压路机吨位使用不当。针对以上情况可采取以下相应的防治措施: 土壤粘性差时，挖起打碎后，掺入适量粘性土和石灰，加水拌合均匀，夯实后再碾压；由于拌合不匀产生的脱皮可垂直下挖，打碎后灑水，拌合均匀，夯实后再碾压； 碾压时先用轻型压路机压一遍，然后再用重型压路机碾压，若无轻型压路机，可先夯一遍，再用重型压路机碾压。
（3）灰土层产生裂缝的防治措施。产生裂缝的原因有几种情况: 拌合用土的塑性指数偏高，灰土的收缩裂缝随塑性指数上升而增多变宽；石灰剂量偏大，拌合不匀，含水量偏大；石灰土成形后未及时做好养生工作；工程所在地昼夜温差大。针对以上情况可采取以下相应的防治措施: 选用塑性指数合适的土；控制好石灰剂量和含水量，灰土要拌合均匀；石灰土成形后要及时洒水或覆膜养生；石灰土最好在冬期开始前30d-45d完成施工。
（4）雨后行车损坏石灰土表层的防治措施。在石灰土施工完毕，强度还没有增长到一定程度的时，被雨水冲刷浸泡后表层会变软，若有行车经过会损坏灰土表层，被压出车辙。预防措施是石灰土完工后在其上洒一层焦油，再在焦油上撒0.5cm厚的砂，扫匀后用8t的压路机碾压一遍到二遍，这样会起到很好的保护作用；限制车辆通行。若灰土表层已损坏，铲平重铺。
2．水泥稳定碎石基层施工
（1）水泥稳定碎石混合料离析的原因分析及防治措施。混合料在拌合、装卸、运输、摊铺、碾压等各个环节都有可能产生离析。施工时采用厂拌法拌合混合料，当混合料的各种组成材料进入拌合机后，搅拌时间过短或过长都会使拌合料产生离析。因此，当搅拌机连续稳定工作时，应严格控制搅拌时间。拌合完毕后，需要将混合料通过皮带输送机进入储料仓，可以在传送带上加设横板，以防止拌合料离析。在摊铺过程中，若摊铺宽度过大，摊铺机的螺旋分料器会把粗集料拨向两侧,与细料分离，所以摊铺宽度应控制在6m左右较为适宜。在摊铺过程中，若供料不足，摊铺机不能连续稳定地摊铺，也会造成混合料离析，因此要协调好设备的拌料能力、运输能力与摊铺机的摊铺速度，保证混合料供应充足，避免出现等料现象。
（2）基层干缩、裂缝增宽的原因及防治措施。原因分析: 水泥剂量偏大，水泥剂量越大，干缩应力也越大，裂缝也越多；拌合物含水量过大，水稳碎石干缩应力大，裂缝随之增多增宽； 养生采取了土工布覆盖洒水养护，养生过程中覆盖不严实，洒水不匀。防治措施: 在拌合时按照实验室配比结合现场材料的含水率及天气情况，严格控制水泥剂量与含水量，以含水量略大于最佳含水量1%-2%为宜，以补充运输、摊铺过程中损失的水分；在养生阶段要注意覆盖土工布要严实，无漏盖，洒水要均匀，使基层表面始终处于湿润状态；养生结束后及时喷洒乳化沥青作封层，可减少基层干缩、温缩引起的裂缝。
3.热拌沥青混凝土面层施工
（1）面层局部脱皮、起皱的防治措施。透层油宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，常在路缘处、中间花池侧边及转弯处存在机械遗洒现象，面层施工时在这些部位很容易脱皮、起皱。防治的措施是采取人工补洒的方法将透层油补充完整。
（2）面层出现反射裂缝的防治措施。除了控制水稳碎石基层干缩、温缩产生裂缝外，在面层施工时，可在水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间加铺玻璃纤维网，减少面层底部剪应力，从而可以有效减少基层对面层的反射裂缝。
（3）面层施工时局部碾压不均匀的处理措施。面层摊铺碾压完毕后，在井周围、花池周围及路边缘常发现有较大的颗粒及较大的空隙，与路面其他地方不一致，原因是拌合料分离器向两边分料时产生离析，较大的粒料被分至较远一侧边缘，遇到这种情况，可以在上述部位撒布细粒式沥青混凝土混合料，然后人工操作小型碾压机械反复碾压平整即可。
4.做到现场跟踪检查，工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要勤跑工地，勤观察，要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
结束语：
市政道路交通直接影响着城市的发展步伐, 影响着城市的文明进程, 市政道路工程是城市建设的重要组成部分, 因此, 我们要高度重视市政道路工程建设工作。要抓好市政道路工程道路施工质量, 需要明确管理职责, 提高施工质量, 才能建设满意工程,提升工程建设的社会效益。提升工程建设的社会效益。
【参考文献】
［1］GB50319-2000，建设工程监理规范［S］．
［2］GB50202-2002，建筑地基基础工程施工质量验收规范［S］．
[3]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理，2005（4）.
[4]任军政.浅谈市政道路工程的质量监理[J].技术与市场，2008（3）.
[5] 柯国振. 论建筑施工过程中的质量控制措施[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2009(09)
[6] 王石. 浅谈建筑工程中水泥混凝土工程施工技术控制[J]. 中小企业管理与科技。
关键词： 市政工程；道路质量；措施
中图分类号： TU99 文献标识码： A
随着我国经济和社会不断的发展，我省的公路建设已进入快速发展时期，尤其是车辆的快速增长，对道路使用品质的求越来越高，从建设角度来讲，高投入工程质量把关不好就会带来高浪费，因此成败的关键在于工程质量,必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路的施工质量。
一、关于做好市政工程道路质量安全宣传
提高员工意识，做好质量宣传工作，是搞好质量管理的重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，讲大道理，很有可能今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输,要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样多次循环，才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、再循环，具体、再具体。只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
二、关于市政道路工程施工过程中质量问题及防治措施
1. 石灰土基层施工
（1）灰土碾压时壅包的防治措施。由于部分底层砂土未清扫干净，或洒水湿润时漏洒，有松动表层，碾压时在水平力作用下涌动而产生起包现象。在碾压前将松散的表层清扫干净，洒水湿润，呈返潮状态，即可预防壅包的产生。若碾压过程中出现壅包，视壅包的密实度采取不同的方法处理，若壅包较坚硬，密实度满足要求，压完铲平即可。若壅包较松散，不密实，待压完后将壅包挖出、粉碎，洒水重铺，用夯夯实。
（2）在碾压过程中表面脱皮的防治措施。碾压过程中表面脱皮的原因有以下几方面: 拌合用粉质粘土，土壤颗粒间粘聚力较差；灰土拌合不匀，含水率下层大上层小；压路机吨位使用不当。针对以上情况可采取以下相应的防治措施: 土壤粘性差时，挖起打碎后，掺入适量粘性土和石灰，加水拌合均匀，夯实后再碾压；由于拌合不匀产生的脱皮可垂直下挖，打碎后灑水，拌合均匀，夯实后再碾压； 碾压时先用轻型压路机压一遍，然后再用重型压路机碾压，若无轻型压路机，可先夯一遍，再用重型压路机碾压。
（3）灰土层产生裂缝的防治措施。产生裂缝的原因有几种情况: 拌合用土的塑性指数偏高，灰土的收缩裂缝随塑性指数上升而增多变宽；石灰剂量偏大，拌合不匀，含水量偏大；石灰土成形后未及时做好养生工作；工程所在地昼夜温差大。针对以上情况可采取以下相应的防治措施: 选用塑性指数合适的土；控制好石灰剂量和含水量，灰土要拌合均匀；石灰土成形后要及时洒水或覆膜养生；石灰土最好在冬期开始前30d-45d完成施工。
（4）雨后行车损坏石灰土表层的防治措施。在石灰土施工完毕，强度还没有增长到一定程度的时，被雨水冲刷浸泡后表层会变软，若有行车经过会损坏灰土表层，被压出车辙。预防措施是石灰土完工后在其上洒一层焦油，再在焦油上撒0.5cm厚的砂，扫匀后用8t的压路机碾压一遍到二遍，这样会起到很好的保护作用；限制车辆通行。若灰土表层已损坏，铲平重铺。
2．水泥稳定碎石基层施工
（1）水泥稳定碎石混合料离析的原因分析及防治措施。混合料在拌合、装卸、运输、摊铺、碾压等各个环节都有可能产生离析。施工时采用厂拌法拌合混合料，当混合料的各种组成材料进入拌合机后，搅拌时间过短或过长都会使拌合料产生离析。因此，当搅拌机连续稳定工作时，应严格控制搅拌时间。拌合完毕后，需要将混合料通过皮带输送机进入储料仓，可以在传送带上加设横板，以防止拌合料离析。在摊铺过程中，若摊铺宽度过大，摊铺机的螺旋分料器会把粗集料拨向两侧,与细料分离，所以摊铺宽度应控制在6m左右较为适宜。在摊铺过程中，若供料不足，摊铺机不能连续稳定地摊铺，也会造成混合料离析，因此要协调好设备的拌料能力、运输能力与摊铺机的摊铺速度，保证混合料供应充足，避免出现等料现象。
（2）基层干缩、裂缝增宽的原因及防治措施。原因分析: 水泥剂量偏大，水泥剂量越大，干缩应力也越大，裂缝也越多；拌合物含水量过大，水稳碎石干缩应力大，裂缝随之增多增宽； 养生采取了土工布覆盖洒水养护，养生过程中覆盖不严实，洒水不匀。防治措施: 在拌合时按照实验室配比结合现场材料的含水率及天气情况，严格控制水泥剂量与含水量，以含水量略大于最佳含水量1%-2%为宜，以补充运输、摊铺过程中损失的水分；在养生阶段要注意覆盖土工布要严实，无漏盖，洒水要均匀，使基层表面始终处于湿润状态；养生结束后及时喷洒乳化沥青作封层，可减少基层干缩、温缩引起的裂缝。
3.热拌沥青混凝土面层施工
（1）面层局部脱皮、起皱的防治措施。透层油宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，常在路缘处、中间花池侧边及转弯处存在机械遗洒现象，面层施工时在这些部位很容易脱皮、起皱。防治的措施是采取人工补洒的方法将透层油补充完整。
（2）面层出现反射裂缝的防治措施。除了控制水稳碎石基层干缩、温缩产生裂缝外，在面层施工时，可在水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间加铺玻璃纤维网，减少面层底部剪应力，从而可以有效减少基层对面层的反射裂缝。
（3）面层施工时局部碾压不均匀的处理措施。面层摊铺碾压完毕后，在井周围、花池周围及路边缘常发现有较大的颗粒及较大的空隙，与路面其他地方不一致，原因是拌合料分离器向两边分料时产生离析，较大的粒料被分至较远一侧边缘，遇到这种情况，可以在上述部位撒布细粒式沥青混凝土混合料，然后人工操作小型碾压机械反复碾压平整即可。
4.做到现场跟踪检查，工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要勤跑工地，勤观察，要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
结束语：
市政道路交通直接影响着城市的发展步伐, 影响着城市的文明进程, 市政道路工程是城市建设的重要组成部分, 因此, 我们要高度重视市政道路工程建设工作。要抓好市政道路工程道路施工质量, 需要明确管理职责, 提高施工质量, 才能建设满意工程,提升工程建设的社会效益。提升工程建设的社会效益。
【参考文献】
［1］GB50319-2000，建设工程监理规范［S］．
［2］GB50202-2002，建筑地基基础工程施工质量验收规范［S］．
[3]温金祥.市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理，2005（4）.
[4]任军政.浅谈市政道路工程的质量监理[J].技术与市场，2008（3）.
[5] 柯国振. 论建筑施工过程中的质量控制措施[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2009(09)
[6] 王石. 浅谈建筑工程中水泥混凝土工程施工技术控制[J]. 中小企业管理与科技。