基于逆向工程的汽车后保险杠建模

来源 :时代报告 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tswdforu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文分析利用逆向工程进行三维模型构建的关键技术,进行复杂曲面三维模型的建模.通过三坐标扫描仪进行点云数据的采集,利用Geomagic Studio和Catia软件相结合的方法,进行点云处理、曲线曲面建立、精度分析,最终得到产品的三维模型.
其他文献
文章分析了区域城际铁路运输系统的特点和目标,在城际铁路速度目标值匹配性分析的基础上,构建了城际铁路速度目标值与影响因素之间的系统动力学分析框架,并结合成灌铁路进行
基于城际铁路的功能定位,对城际铁路速度目标值的合理选择范围进行了研究.结合我国典型城市群时间目标值规划,从城市空间尺度、站间距离、与其他运输方式的合理分工以及工程
通过对城际铁路技术特点及其对轨道结构要求的研究,对有砟轨道与无砟轨道、各种类型的无砟轨道以及多种形式的减振轨道技术特点、应用经验等进行全面的对比分析,提出了城际铁
白云机场是珠三角城际铁路网重要的客流节点,本文结合机场布置、地方规划、城市轨道交通规划及运输组织分析,对规划广佛环线城际铁路及穗莞深城际铁路引入白云机场方案进行了
从研究电气化铁道的发展历程开始,依据中国城际铁路的发展规划,结合既有的相关国家标准,以穗莞深城际轨道交通工程为例进行了供电制式的比较分析,再通过对不同形式接触网适应
经过几十年的技术发展和积累,我国建立了较为完善的桥上无缝线路技术体系,大力推动了我国铁路技术的发展。但随着高速铁路技术的发展,还需考虑新型轨道结构对桥上无缝线路技术发
本论文在已完成的中-活载(2005)活载标准基础上,针对近年城际铁路的特点,分别研究独立运营、不考虑机车牵引;互联互通、客车跨线运营两种城际铁路的特点,对ZC活载的适用性进
输气管道工程在穿越山岭地区时,设计专用隧道作为管道通道使用,其功能决定小断面底投资的特点,地下工程的性质又体现其施工的复杂性。本文结合隧道工程实例,总结输气管道工程小断
文章基于轮轨系统耦合动力学理论,结合我国城际客运专线的运营特点,建立了城际客运专线车辆-减振型双块式无砟轨道耦合动力学分析模型,分析了列车在速度为120~200km/h时的轮
市域铁路车站设置较密,高、低速车通过部分曲线时速差较大,目前规范规定的最小曲线半径及缓和曲线长度不能作为曲线设计参数选择的标准.文章结合成都至都江堰快速铁路的设计