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摘 要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁建设越来越多。道路桥梁工程的建设质量影响着我国交通运输行业的发展，而且也关乎着我国出行人们的生命安全。一旦道路桥梁工程出现质量问题，我国将会损失大量的经济。因此，对于道路桥梁工程的施工监管工作十分重要。为了提升道路桥梁工程的施工质量，确保施工质量达标，本文将对道路桥梁工程中常见的病害和施工处理技术进行分析和探索。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
引言
在道路桥梁工程的建设过程中，其病害问题直接影响着桥梁的正常运营及使用年限，若不进行及时的维修，极易引发安全事故，为人们的生活以及生命财产安全带来威胁。基于此，本文主要介绍了道路桥梁工程中常见的病害类型，并提出了相应的施工处理技术，希望能为道路桥梁工程建设提供参考，保证道路桥梁工程建设的正常进行。
1道路桥梁中常见的病害类型
1.1地基不均匀沉降
道路桥梁病害的发生多与地基不均匀沉降有关。造成地基不均匀沉降的原因主要有以下几方面：首先，道路桥梁施工环境复杂，由于处于露天作业状态，周围环境、地质条件、水文条件对工程造成的影响较大，施工过程中难以预测的复杂因素多。如果在以后工程项目的周围在进行其他工程的施工，很有可能对道路桥梁地基造成一定程度的損坏，从而产生不均匀的沉降现象。其次，设计方案不合理，在我国的道路桥梁的施工中会严格的根据设计的要求执行，对道路桥梁的施工结构进行优化的设计可以提高路基的整体强度，减少出现不均匀沉降的问题。在对工程设计的时候一定要加强对桥头与桥台的设计，如果设计中有不科学的方面就会对工程的施工与行驶造成严重的不均匀沉降。另外，施工方面的原因，在路基路面的施工过程中桥台的引道与台背路堤的压实度达不到施工的要求与标准。不按照设计方案或者图纸进行施工，没有做好过程中的监督管理工作，存在偷工减料或者私自变更设计的现象，都会对道路桥梁的地基稳定性造成一定威胁。
1.2桥面铺装层出现裂缝问题
道路桥梁工程的桥面铺装层出现裂缝问题是最常见的病害之一。桥面出现裂缝有三种原因：①车辆碾压，往往因为车辆在行驶过程中的长期碾压、多次摩擦，不论是急刹车还是超载的情况，都加大了车辆的重量，增加路面的承载力，增大了地面与车辆轮胎的摩擦力，导致路面受损过多，出现裂缝现象。②原因指的是混凝土配比有误，道路桥梁的主要建设实施材料是混凝土，作为使用范围最大、使用数量最多的材料之一，混凝土的配比工作便是极为关键的一步。倘若混凝土出现配比失误或者不合理的情况，一旦采用了不合格的混凝土进行建设，便会留下不少安全隐患，直接影响道路桥梁的质量和水平，是出现裂缝问题的主要根源。③便是温度因素，在道路桥梁的施工过程中往往会有外部因素的影响，施工环节中的温度变化常常会引起桥面材料的变化，桥面基层主要运用石灰、水泥等材料，此类材料通常易受外界因素的影响出现热胀冷缩的情况，更别说处于昼夜温差较大的北方地区，出现裂缝问题的几率大大增加，桥梁铺装面的建设过程就会问题频出。
1.3钢筋锈蚀病害
钢筋锈蚀的病害影响也非常显著，在道路桥梁钢筋锈蚀过程中，产生的铁锈会积累越来越多导致体积进一步膨胀，锈蚀钢筋附近的混凝土因受力发生不同程度的开裂，而这将导致道路桥梁的实际有效承载截面迅速缩小，道路桥梁承载能力因此变小。同时，钢筋发生锈蚀问题时将造成钢筋自身的横截面积减小，而钢筋抗弯能力则会大幅下降。并且，钢筋的锈蚀病害还可能导致混凝土握裹力降低，锈蚀物发生外流，甚至会在道路桥梁的表面产生锈痕，对实际的道路桥梁安全运行形成一定的威胁。
1.4桥头出现破损问题
桥头破损问题是道路桥梁施工的常见问题。一方面，在施工前期的设计不合理是桥头出现局部破损的主要原因之一，桥头设计不符合实际需求，尚未考虑到桥头的承载力和支撑力，往往使桥头两端出现变形现象，并且长此以往会改变桥梁的应力结构，放置不管就会产生安全隐患，降低道路桥梁的使用寿命。另一方面，施工人员的技术不得当和后期维护工作不到位也是桥头破损的另一大原因，工作人员在施工过程中往往马虎大意，未按照施工标准进行桥头的建设，偷工减料；另外，经过长时间的使用，桥面必然会遭到伤害和磨损，后期维护工作的不及时、检修工作不到位往往也会产生安全隐患。
2道路桥梁工程常见病害的主要处理措施
2.1对路基沉降问题的处理
造成路基沉降问题的原因有很多，首先从设计角度出发，对施工地基的处理要使用科学的方法，提高路基的承载能力，这也是保证道路桥梁质量的重要措施。在工程的地基施工中，需要对路面的设计承载能力与现场的温度等影响因素进行考虑，还需要与道路桥梁施工现场的实际情况相结合，综合所有的因素选择一个合适的地基处理措施与方案。其次，路基沉降问题可以采取加固措施，在桥梁表面覆盖一层特殊材料，增强桥梁的截面积与结构体系，从而提高桥梁整体应力效果。当沉降问题严重的时候，可以采取灌浆、压实、置换等方法改善地基的不稳定，灌浆主要是在基础内部灌入水泥砂浆，从而提高整体的坚固程度。置换是将地基软土进行更换，通过压实、挤密操作形成良好的处理，提高地基的强度。当地基沉降程度相对较小的时候，还可以采用简单的修补和填充进行处理，通过多种方法相结合的形似，降低地基沉降对桥梁造成的损坏。
2.2裂缝问题的处理技术
在处理桥面断裂的问题时，施工单位可以选择桥梁加固稳定技术，加固桥梁上方以此提高桥梁的稳定性。只有这样才能保证整个桥梁结构具有良好的承载力。在运用该技术的过程中，可以选用外部粘贴、桥梁钢筋比例分配等方法。
2.3预防钢筋锈蚀和碱蚀病害的措施
要想更好地优化并完善道桥施工的细节，还应采取分级处理的措施。也就是结合各不同级别采取相应的防护措施。针对钢筋锈蚀病害，可采取“预防性防护”的措施。首先，应对施工地区的地理环境和特征进行深入地分析和研究，然后采取具有针对性的解决措施。尤其是对一些重点道桥更应采取防护处理以及重点保护工作。为了更好地避免出现雨水对钢筋的腐蚀，通常可采取综合性的处理措施，如可将混凝土的内部同外部进行隔离，借此来有效降低水腐蚀的发生。针对碱蚀病害，通常可采取相应的预防措施，在选择施工原材料的过程中，就应加强对材料密实度和防水性能的检查，避免雨水等渗到混凝土内部发生化学反应。
2.4桥头破损病害处理技术
在处理桥头破损病害的过程中，可以采用锚喷施工技术。通过应用锚喷施工技术可以向桥头破损部位喷射硅胶材料，并进行模板加固，保证硅胶材料与桥梁结构之间能够牢固黏结。另外，硅胶材料在硬度及强度方面比其他材料更具优势，可以有效地满足病害处理的预期效果，具有强度高、凝结速度快的优势。
结语
综上所述，道路桥梁是交通运输的重要载体，其对于社会经济发展及人们出行有着直接影响，道路桥梁建设中施工企业应该重视常见的病害问题，对这方面进行深入的研究与分析，从优化设计方案到调整施工工艺，有针对性的处理病害现象，提高道路桥梁的整体建设水平。
参考文献
[1]孟凡强，耿秀华，董长江，等.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国科技纵横，2017（16）：82.
[2]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，36（1）：32-34.
[3]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018（4）：131.
（作者单位：广西东方航洋实业集团有限公司）
关键词：道路桥梁；病害；施工处理技术
引言
在道路桥梁工程的建设过程中，其病害问题直接影响着桥梁的正常运营及使用年限，若不进行及时的维修，极易引发安全事故，为人们的生活以及生命财产安全带来威胁。基于此，本文主要介绍了道路桥梁工程中常见的病害类型，并提出了相应的施工处理技术，希望能为道路桥梁工程建设提供参考，保证道路桥梁工程建设的正常进行。
1道路桥梁中常见的病害类型
1.1地基不均匀沉降
道路桥梁病害的发生多与地基不均匀沉降有关。造成地基不均匀沉降的原因主要有以下几方面：首先，道路桥梁施工环境复杂，由于处于露天作业状态，周围环境、地质条件、水文条件对工程造成的影响较大，施工过程中难以预测的复杂因素多。如果在以后工程项目的周围在进行其他工程的施工，很有可能对道路桥梁地基造成一定程度的損坏，从而产生不均匀的沉降现象。其次，设计方案不合理，在我国的道路桥梁的施工中会严格的根据设计的要求执行，对道路桥梁的施工结构进行优化的设计可以提高路基的整体强度，减少出现不均匀沉降的问题。在对工程设计的时候一定要加强对桥头与桥台的设计，如果设计中有不科学的方面就会对工程的施工与行驶造成严重的不均匀沉降。另外，施工方面的原因，在路基路面的施工过程中桥台的引道与台背路堤的压实度达不到施工的要求与标准。不按照设计方案或者图纸进行施工，没有做好过程中的监督管理工作，存在偷工减料或者私自变更设计的现象，都会对道路桥梁的地基稳定性造成一定威胁。
1.2桥面铺装层出现裂缝问题
道路桥梁工程的桥面铺装层出现裂缝问题是最常见的病害之一。桥面出现裂缝有三种原因：①车辆碾压，往往因为车辆在行驶过程中的长期碾压、多次摩擦，不论是急刹车还是超载的情况，都加大了车辆的重量，增加路面的承载力，增大了地面与车辆轮胎的摩擦力，导致路面受损过多，出现裂缝现象。②原因指的是混凝土配比有误，道路桥梁的主要建设实施材料是混凝土，作为使用范围最大、使用数量最多的材料之一，混凝土的配比工作便是极为关键的一步。倘若混凝土出现配比失误或者不合理的情况，一旦采用了不合格的混凝土进行建设，便会留下不少安全隐患，直接影响道路桥梁的质量和水平，是出现裂缝问题的主要根源。③便是温度因素，在道路桥梁的施工过程中往往会有外部因素的影响，施工环节中的温度变化常常会引起桥面材料的变化，桥面基层主要运用石灰、水泥等材料，此类材料通常易受外界因素的影响出现热胀冷缩的情况，更别说处于昼夜温差较大的北方地区，出现裂缝问题的几率大大增加，桥梁铺装面的建设过程就会问题频出。
1.3钢筋锈蚀病害
钢筋锈蚀的病害影响也非常显著，在道路桥梁钢筋锈蚀过程中，产生的铁锈会积累越来越多导致体积进一步膨胀，锈蚀钢筋附近的混凝土因受力发生不同程度的开裂，而这将导致道路桥梁的实际有效承载截面迅速缩小，道路桥梁承载能力因此变小。同时，钢筋发生锈蚀问题时将造成钢筋自身的横截面积减小，而钢筋抗弯能力则会大幅下降。并且，钢筋的锈蚀病害还可能导致混凝土握裹力降低，锈蚀物发生外流，甚至会在道路桥梁的表面产生锈痕，对实际的道路桥梁安全运行形成一定的威胁。
1.4桥头出现破损问题
桥头破损问题是道路桥梁施工的常见问题。一方面，在施工前期的设计不合理是桥头出现局部破损的主要原因之一，桥头设计不符合实际需求，尚未考虑到桥头的承载力和支撑力，往往使桥头两端出现变形现象，并且长此以往会改变桥梁的应力结构，放置不管就会产生安全隐患，降低道路桥梁的使用寿命。另一方面，施工人员的技术不得当和后期维护工作不到位也是桥头破损的另一大原因，工作人员在施工过程中往往马虎大意，未按照施工标准进行桥头的建设，偷工减料；另外，经过长时间的使用，桥面必然会遭到伤害和磨损，后期维护工作的不及时、检修工作不到位往往也会产生安全隐患。
2道路桥梁工程常见病害的主要处理措施
2.1对路基沉降问题的处理
造成路基沉降问题的原因有很多，首先从设计角度出发，对施工地基的处理要使用科学的方法，提高路基的承载能力，这也是保证道路桥梁质量的重要措施。在工程的地基施工中，需要对路面的设计承载能力与现场的温度等影响因素进行考虑，还需要与道路桥梁施工现场的实际情况相结合，综合所有的因素选择一个合适的地基处理措施与方案。其次，路基沉降问题可以采取加固措施，在桥梁表面覆盖一层特殊材料，增强桥梁的截面积与结构体系，从而提高桥梁整体应力效果。当沉降问题严重的时候，可以采取灌浆、压实、置换等方法改善地基的不稳定，灌浆主要是在基础内部灌入水泥砂浆，从而提高整体的坚固程度。置换是将地基软土进行更换，通过压实、挤密操作形成良好的处理，提高地基的强度。当地基沉降程度相对较小的时候，还可以采用简单的修补和填充进行处理，通过多种方法相结合的形似，降低地基沉降对桥梁造成的损坏。
2.2裂缝问题的处理技术
在处理桥面断裂的问题时，施工单位可以选择桥梁加固稳定技术，加固桥梁上方以此提高桥梁的稳定性。只有这样才能保证整个桥梁结构具有良好的承载力。在运用该技术的过程中，可以选用外部粘贴、桥梁钢筋比例分配等方法。
2.3预防钢筋锈蚀和碱蚀病害的措施
要想更好地优化并完善道桥施工的细节，还应采取分级处理的措施。也就是结合各不同级别采取相应的防护措施。针对钢筋锈蚀病害，可采取“预防性防护”的措施。首先，应对施工地区的地理环境和特征进行深入地分析和研究，然后采取具有针对性的解决措施。尤其是对一些重点道桥更应采取防护处理以及重点保护工作。为了更好地避免出现雨水对钢筋的腐蚀，通常可采取综合性的处理措施，如可将混凝土的内部同外部进行隔离，借此来有效降低水腐蚀的发生。针对碱蚀病害，通常可采取相应的预防措施，在选择施工原材料的过程中，就应加强对材料密实度和防水性能的检查，避免雨水等渗到混凝土内部发生化学反应。
2.4桥头破损病害处理技术
在处理桥头破损病害的过程中，可以采用锚喷施工技术。通过应用锚喷施工技术可以向桥头破损部位喷射硅胶材料，并进行模板加固，保证硅胶材料与桥梁结构之间能够牢固黏结。另外，硅胶材料在硬度及强度方面比其他材料更具优势，可以有效地满足病害处理的预期效果，具有强度高、凝结速度快的优势。
结语
综上所述，道路桥梁是交通运输的重要载体，其对于社会经济发展及人们出行有着直接影响，道路桥梁建设中施工企业应该重视常见的病害问题，对这方面进行深入的研究与分析，从优化设计方案到调整施工工艺，有针对性的处理病害现象，提高道路桥梁的整体建设水平。
参考文献
[1]孟凡强，耿秀华，董长江，等.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国科技纵横，2017（16）：82.
[2]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，36（1）：32-34.
[3]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018（4）：131.
（作者单位：广西东方航洋实业集团有限公司）