【摘 要】
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针对飞机结冰问题,引入积冰程度参数的概念,定量地描述积冰强度,建立并将该参数引入到机体六自由度非线性积冰动力学仿真模型中.基于传统PID控制理论,设计了俯仰姿态保持模式
【机 构】
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空军航空大学军事仿真技术研究所,空军航空大学飞行器动力系
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针对飞机结冰问题,引入积冰程度参数的概念,定量地描述积冰强度,建立并将该参数引入到机体六自由度非线性积冰动力学仿真模型中.基于传统PID控制理论,设计了俯仰姿态保持模式闭环仿真系统.利用Simulink软件实现了某型飞机在积冰条件下的飞行动力学仿真,通过仿真,模拟了积冰对飞机主要飞行参数和操纵特性的影响.仿真结果表明,飞机的配平特性、操纵特性都受到积冰的严重影响,对飞行安全构成了严重威胁.
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