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7月份,我国主要经济指标延续企稳向好的势头,并且该势头更趋明朗化。受国家宏观经济影响,7月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。
1港口货物吞吐量增速加快
7月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成6.1亿t,1—7月累计完成38.8亿t,同比增长3.9%,其中:沿海完成4.2亿t,1—7月累计完成26.8亿t,同比增长3.5%;内河完成1.9亿t,1—7月累计完成12亿t,同比增长5.1%。
受国民经济企稳向好及生产季节性因素影响,国内对大宗货物的需求继续稳步增长,集装箱运输触底反弹,推动港口货物吞吐量恢复性上升。1—7月,港口货物吞吐量增速较上半年加快1个百分点,港口运输生产向好进一步明朗化,其中沿海港口在大宗货物快速增长利好下增长明显,增速较上半年加快1.3个百分点;内河港口增长相对缓慢,增速较上半年仅加快0.2个百分点,影响货物吞吐量整体增长速度。受益于金属矿石、矿建材料大幅增长以及煤炭快速回升,部分亿吨大港保持较快增长,大连、营口、日照、舟山等港口当月增速均超过20%,而唐山港和福州港更是超过50%。值得一提的是,今年以来一直处于弱势的南方沿海港口,其中大部分港口在7月份出现了2位数的增长,广州港也首次出现正增长。秦皇岛港受益于国内煤炭需求回升,今年首次由“负”转“正”;而上海、宁波、深圳等吞吐量位于前列的大港口,增速相对滞后,对整体货物吞吐量影响较大。
2外贸货物吞吐量逐月增长
7月份,外贸货物吞吐量完成1.9亿t,1—7月累计完成12亿t,同比增长1.9%,其中:沿海完成1.7亿t,1—7月累计完成完成11亿t,同比增长1.1%;内河完成0.15亿t,1—7月累计完成完成1亿t,同比增长12%。
受国民经济内需拉动,我国对铁矿石、煤炭、原油、大豆等大宗货物需求较大,进口量大幅增长,加上外贸集装箱下降幅度减缓,1—7月外贸货物吞吐量增速较上半年加快1.2个百分点,呈现逐月增长的良好势头。受益于大宗货物进口大幅增长,大连、唐山、日照、苏州、南通等亿吨大港的当月外贸增速均超过20%,而上海、广州、深圳等南方大港仍在下降,对整体外贸拖累较大。受益于国内基本建设逐渐升温,矿建材料、钢铁、水泥等基础原料需求强劲,推动内贸货物吞吐量持续上扬,1—7月内贸货物吞吐量同比增长4.9%,高出外贸增速3个百分点,内贸强势非常明显。
3港口集装箱运输降幅趋缓
7月份,港口集装箱吞吐量完成万TEU,1—7月累计完成万TEU,同比下降9.9%,其中:沿海完成952万TEU,1—7月累计完成万TEU,同比下降9.6%;内河完成104万TEU,1—7月累计完成652万TEU,同比下降12.7%。
欧美日经济近期出现触底企稳迹象,反映我国经济先行指标PMI的出口订单指数6月份上升为51.4,环比提速1.3个百分点,继续运行在扩张区域。受外贸订单回暖影响,7月份,我国外贸进出口总值同比下降19.4%,降幅有所收窄,环比增长9.6%。7月份渐入我国传统外贸出口旺季,在国家稳定出口政策以及国际海运价格低廉的刺激下,港口集装箱吞吐量继续底部回升,1—7月集装箱吞吐量增速较上半年加快1个百分点,其中北方港口的集装箱吞吐量稳中有升,青岛、连云港等港口均有不俗的表现,特别是营口港和天津港增幅超过2位数;前期表现较弱的上海港和宁波—舟山港降幅明显缩小,而广州港今年首次由负转正。
(作者:陈弋单位:交通运输部水运)
1港口货物吞吐量增速加快
7月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成6.1亿t,1—7月累计完成38.8亿t,同比增长3.9%,其中:沿海完成4.2亿t,1—7月累计完成26.8亿t,同比增长3.5%;内河完成1.9亿t,1—7月累计完成12亿t,同比增长5.1%。
受国民经济企稳向好及生产季节性因素影响,国内对大宗货物的需求继续稳步增长,集装箱运输触底反弹,推动港口货物吞吐量恢复性上升。1—7月,港口货物吞吐量增速较上半年加快1个百分点,港口运输生产向好进一步明朗化,其中沿海港口在大宗货物快速增长利好下增长明显,增速较上半年加快1.3个百分点;内河港口增长相对缓慢,增速较上半年仅加快0.2个百分点,影响货物吞吐量整体增长速度。受益于金属矿石、矿建材料大幅增长以及煤炭快速回升,部分亿吨大港保持较快增长,大连、营口、日照、舟山等港口当月增速均超过20%,而唐山港和福州港更是超过50%。值得一提的是,今年以来一直处于弱势的南方沿海港口,其中大部分港口在7月份出现了2位数的增长,广州港也首次出现正增长。秦皇岛港受益于国内煤炭需求回升,今年首次由“负”转“正”;而上海、宁波、深圳等吞吐量位于前列的大港口,增速相对滞后,对整体货物吞吐量影响较大。
2外贸货物吞吐量逐月增长
7月份,外贸货物吞吐量完成1.9亿t,1—7月累计完成12亿t,同比增长1.9%,其中:沿海完成1.7亿t,1—7月累计完成完成11亿t,同比增长1.1%;内河完成0.15亿t,1—7月累计完成完成1亿t,同比增长12%。
受国民经济内需拉动,我国对铁矿石、煤炭、原油、大豆等大宗货物需求较大,进口量大幅增长,加上外贸集装箱下降幅度减缓,1—7月外贸货物吞吐量增速较上半年加快1.2个百分点,呈现逐月增长的良好势头。受益于大宗货物进口大幅增长,大连、唐山、日照、苏州、南通等亿吨大港的当月外贸增速均超过20%,而上海、广州、深圳等南方大港仍在下降,对整体外贸拖累较大。受益于国内基本建设逐渐升温,矿建材料、钢铁、水泥等基础原料需求强劲,推动内贸货物吞吐量持续上扬,1—7月内贸货物吞吐量同比增长4.9%,高出外贸增速3个百分点,内贸强势非常明显。
3港口集装箱运输降幅趋缓
7月份,港口集装箱吞吐量完成万TEU,1—7月累计完成万TEU,同比下降9.9%,其中:沿海完成952万TEU,1—7月累计完成万TEU,同比下降9.6%;内河完成104万TEU,1—7月累计完成652万TEU,同比下降12.7%。
欧美日经济近期出现触底企稳迹象,反映我国经济先行指标PMI的出口订单指数6月份上升为51.4,环比提速1.3个百分点,继续运行在扩张区域。受外贸订单回暖影响,7月份,我国外贸进出口总值同比下降19.4%,降幅有所收窄,环比增长9.6%。7月份渐入我国传统外贸出口旺季,在国家稳定出口政策以及国际海运价格低廉的刺激下,港口集装箱吞吐量继续底部回升,1—7月集装箱吞吐量增速较上半年加快1个百分点,其中北方港口的集装箱吞吐量稳中有升,青岛、连云港等港口均有不俗的表现,特别是营口港和天津港增幅超过2位数;前期表现较弱的上海港和宁波—舟山港降幅明显缩小,而广州港今年首次由负转正。
(作者:陈弋单位:交通运输部水运)