【摘 要】
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为探讨海河泵站工程建设后海域水动力情况,基于DHIMike21软件建立了海河泵站工程海域二维潮流数学模型,并在模型验证的基础上,对泵站建设进行了水流条件数值模拟研究。结果表
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究院,日照航海工程职业学院
【基金项目】
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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS170216,TKS170225).
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为探讨海河泵站工程建设后海域水动力情况,基于DHIMike21软件建立了海河泵站工程海域二维潮流数学模型,并在模型验证的基础上,对泵站建设进行了水流条件数值模拟研究。结果表明:模型计算值与实测值吻合程度较好,所建模型能较好地反映工程附近水域的潮流特征。海河泵站建设开工后,流场变化仅局限于泵站工程附近小范围海域;泵站运行期间,上下游航道通航水流条件较好,不影响船舶安全通航;在泄洪期,工程下游靠近海河泄洪口的码头前沿流速和横流均较大,会对船舶靠离泊作业和停泊系缆产生影响,此阶段应采取相应措施保障船舶安全。
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