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摘 要：灌浆法在公路桥梁中已被广泛应用，这主要是因为该施工技术具有一定的优势，比如：适用范围广、施工简单、成本低、质量有保障等等。隧道桥梁裂缝已经成为困扰公路桥梁隧道质量多年的主要问题，对公路建设水平以及人们的出行安全有很大的影响，而应用灌浆法不仅提高公路施工质量，还能够满足现代公路建设要求，延长公路使用寿命，是推动公路建设事业及交通运输事业顺利发展的重要基础施工手段，值得研究与推广。
关键词：公路桥梁；隧道施工；质量问题；灌浆法；应用优势
公路桥梁施工技术往往会受到环境、技术以及其他各种因素影响而导致隧道施工质量低，进而公路桥梁使用寿命短，不仅影响运输事业的发展、区域经济的发展，还对公路建设发展及人们的生活有一定影响，为了稳固公路桥梁隧道施工质量，我国相关研究部门不断对施工技术进行改进与创新研究，灌浆法在经过不断研发与实践中，取得了很有效的施工效果，尤其对解决公路桥梁隧道裂缝问题非常有效，目前已被广泛应用与公路桥梁隧道施工中。
一、公路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1、裂缝产生的原因
诱发公路桥梁隧道裂缝发生的原因有很多，比如：地质条件勘察不到位，导致基础结构不稳定，桥梁结构沉降不均，引发裂缝；温度差异明显，施工材料发生物理反应，出现热胀冷缩，结构拉应力影响裂缝；人员施工技术不到位，专业水平过低，不能保证标准施工，造成裂缝；施工材料配合比不科学，材料性能不能满足施工公路桥梁隧道结构强度、抗剪性、抗震性等要求，出现裂缝等。
2、主要表现
公路桥梁隧道施工中任何结构施工环节都要控制施工质量，一旦出现质量问题，极有可能发生砌浆脱落现象，进而墙体结构的粘结度下降，失去加固作用，砌体结构就会出现结构不稳定的后果，最严重可引发结构坍塌，造成安全事故。砌石是桥梁隧道施工中常见的施工材料，一旦出现松动，进而隧道结构的承受能力下降，就会导致整体结构崩塌的现象。尤其是作为大跨度的公路桥梁中的墩台，具有着重要的支撑作用，一经出现裂缝问题，就会给公路整体的稳定性带来威胁，进而公路质量无法得到保障。
二、灌浆法在公路施工中的应用
1、公路灌浆的选择标准
对公路进行灌浆的时候，首先需要深入分析公路的强制标准和质量标准，第一，灌浆强度标准控制：灌浆结束后，杂填土、淤泥以及复合地的承载能力分别需要保持在130kPa、80kPa和130kPa；第二，施工质量标准控制：公路施工中一般会设置统一的标准来执行，如果没有设置统一标准，那么可以对工程裂缝损伤度以及裂缝的数量这两个数据进行测量来评价裂缝。
2、浆材的配比
泥浆的主要原材料是粉煤灰和水泥，在實际的施工过程中，裂缝产生的原因不同，其浆材的配比情况也有所不同，需要根据具体的施工需求来合理的选择浆材的配比度。
3、扩散半径
施工过程中，公路地质并不是全部相同的，不同地质所呈现的渗透系数和孔隙率也不同，这种情况不能通过计算公式来计算扩散半径。在实际施工过程中，一般需要根据实际的情况以及经验来对扩散半径的计算方法进行适当的调整。
4、灌浆施工操作
灌浆施工需要对灌浆量、灌浆压力、灌浆孔深度和灌浆结束标准等几个方面进行严格的控制。事实上，我们为了一般会让地基灌满浆液，这样保持饱和的灌浆量就能够确定灌浆施工中灌浆总量；一般情况下灌浆压力需要控制在0.3～0.5MPa左右，如果有特殊情况出现需要根据特殊情况具体分析来调整灌浆压力；吸浆量如果低于0.5L/min，那么就需要半小时后再结束灌浆。
三、灌浆法在桥梁工程中的应用
1、确定裂缝的位置
桥梁工程中裂缝常出现在桥台和墩台，为了解决这两个地方的裂缝一般会采用灌浆法来解决。在灌浆之前，首先需要将裂缝的位置确定并标记下来，然后需要明确裂缝产生的原因，这样才能够合理的选择浆材以及灌浆方式。
2、做好施工前的准备
在做好充分的灌浆准备以后才能够进行灌浆。如，首先需要对所有灌浆设备和浆材进行检查，为了能够计算出扩散半径和灌浆距，一般而言会进行灌浆试验，试验结果将会作为制定施工方案的重要参考数据。
3、灌浆法施工流程
首先是制造灌浆孔，然后将灌浆管插入孔中，将浆液搅拌匀君以后就可以进行灌浆，灌浆结束以后需要对灌浆孔进行封孔操作。灌浆法运用十分广泛，在公路、桥梁乃至隧道的墙体、墩台、桥台裂缝出现时，都可以通过灌浆法来处理，首先需要为灌浆施工奠定基础，也就是需要确定灌浆孔的代销；其次，为堵好封口做准备，将灌浆管安放好；再次需要对浆材进行搅拌，然后进行灌浆，当灌浆结束凝固以后就会成孔。成孔以后需要进行封孔操作，也就是需要第二次安装灌浆管，然后对浆材进行再次搅拌，搅拌均匀以后才能够进行灌浆操作，这一系列操作结束以后需要对灌浆孔进行封堵，反复操作后灌浆施工方宣告结束。
四、灌浆法在隧道施工中的应用
1、公路桥梁隧道灌浆法加固原理
采用加固预应力、灌浆、复合材料、钢板等技术来进行工程维护，在工程中这些技术各有优劣势，运用十分广泛。这里重点讲解灌浆法，灌浆方经济性高且施工简单，便于执行，因此在实际加固工程的技术中灌浆法最为常见。灌浆法主要是按照比例对砂石水泥进行搅拌混合后注入到裂缝中，从而提高工程的强度，对裂缝进行封堵。从灌浆法的作用机理来看，灌浆法通过灌注的方式在裂缝中形成稳定的浆柱从而达到改善工程结构的物理性质的目的，这样就能够极大的提高工程表面的承载能力，还能够将工程的沉降量降下来，双管齐下保护工程安全。
2、灌浆法加固方案的设计
科学合理的施工方案是施工质量的基本保证，施工人员要完全掌握施工技能与施工要点，对相关施工知识全面了解，并能够结合施工经验对可能发生的质量问题进行预防。灌浆法施工也是如此，施工前要对常见的裂缝问题加以分析，对裂缝原因进行研究，掌握裂缝的不均匀沉降的程度。然后通过灌浆加固的方式来封堵裂缝。设计施工方案时需要严格按照施工标准再根据实际施工需求来设计。对灌浆加固的承载力进行试验，实验结果满足强度要求以后才能够运用灌浆法来封堵裂缝。在计算裂缝的扩散半径的时候，不能够仅仅只运用计算公式计算，还需要仔细查看工程的实际情况，这样才能够真正将工程存在的问题计算出来。
3、桥梁墩台灌浆施工分析
根据施工工程的具体情况，施工人员在灌浆施工的时候需要选擇合适的砖头，砖头选定以后将砖头放入粘土中，然后需要运用捞砂桶来进行取砂成孔的操作，这样墩台的加固效果才更好。为了避免泥沙进入花管，施工人员还会用软橡皮将花管包住。在搅拌浆材的时候需要注入一定量的水然后进行均匀搅拌，最后过滤后方可进行灌浆操作。为了保证施工质量，一般在进行灌浆的时候要保证实际灌浆量和设计灌浆量的数据是一致的。
参考文献：
[1]万成涌，周辅昆.静压化学灌浆法在溶洞地区桥梁桩基应用的技术要点[J].黑龙江交通科技，2014（1）；
[2]卢志杰.高压旋喷注浆法在既有建筑地基加固中的作用分析[J].科技致富向导，2014（5）.
关键词：公路桥梁；隧道施工；质量问题；灌浆法；应用优势
公路桥梁施工技术往往会受到环境、技术以及其他各种因素影响而导致隧道施工质量低，进而公路桥梁使用寿命短，不仅影响运输事业的发展、区域经济的发展，还对公路建设发展及人们的生活有一定影响，为了稳固公路桥梁隧道施工质量，我国相关研究部门不断对施工技术进行改进与创新研究，灌浆法在经过不断研发与实践中，取得了很有效的施工效果，尤其对解决公路桥梁隧道裂缝问题非常有效，目前已被广泛应用与公路桥梁隧道施工中。
一、公路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1、裂缝产生的原因
诱发公路桥梁隧道裂缝发生的原因有很多，比如：地质条件勘察不到位，导致基础结构不稳定，桥梁结构沉降不均，引发裂缝；温度差异明显，施工材料发生物理反应，出现热胀冷缩，结构拉应力影响裂缝；人员施工技术不到位，专业水平过低，不能保证标准施工，造成裂缝；施工材料配合比不科学，材料性能不能满足施工公路桥梁隧道结构强度、抗剪性、抗震性等要求，出现裂缝等。
2、主要表现
公路桥梁隧道施工中任何结构施工环节都要控制施工质量，一旦出现质量问题，极有可能发生砌浆脱落现象，进而墙体结构的粘结度下降，失去加固作用，砌体结构就会出现结构不稳定的后果，最严重可引发结构坍塌，造成安全事故。砌石是桥梁隧道施工中常见的施工材料，一旦出现松动，进而隧道结构的承受能力下降，就会导致整体结构崩塌的现象。尤其是作为大跨度的公路桥梁中的墩台，具有着重要的支撑作用，一经出现裂缝问题，就会给公路整体的稳定性带来威胁，进而公路质量无法得到保障。
二、灌浆法在公路施工中的应用
1、公路灌浆的选择标准
对公路进行灌浆的时候，首先需要深入分析公路的强制标准和质量标准，第一，灌浆强度标准控制：灌浆结束后，杂填土、淤泥以及复合地的承载能力分别需要保持在130kPa、80kPa和130kPa；第二，施工质量标准控制：公路施工中一般会设置统一的标准来执行，如果没有设置统一标准，那么可以对工程裂缝损伤度以及裂缝的数量这两个数据进行测量来评价裂缝。
2、浆材的配比
泥浆的主要原材料是粉煤灰和水泥，在實际的施工过程中，裂缝产生的原因不同，其浆材的配比情况也有所不同，需要根据具体的施工需求来合理的选择浆材的配比度。
3、扩散半径
施工过程中，公路地质并不是全部相同的，不同地质所呈现的渗透系数和孔隙率也不同，这种情况不能通过计算公式来计算扩散半径。在实际施工过程中，一般需要根据实际的情况以及经验来对扩散半径的计算方法进行适当的调整。
4、灌浆施工操作
灌浆施工需要对灌浆量、灌浆压力、灌浆孔深度和灌浆结束标准等几个方面进行严格的控制。事实上，我们为了一般会让地基灌满浆液，这样保持饱和的灌浆量就能够确定灌浆施工中灌浆总量；一般情况下灌浆压力需要控制在0.3～0.5MPa左右，如果有特殊情况出现需要根据特殊情况具体分析来调整灌浆压力；吸浆量如果低于0.5L/min，那么就需要半小时后再结束灌浆。
三、灌浆法在桥梁工程中的应用
1、确定裂缝的位置
桥梁工程中裂缝常出现在桥台和墩台，为了解决这两个地方的裂缝一般会采用灌浆法来解决。在灌浆之前，首先需要将裂缝的位置确定并标记下来，然后需要明确裂缝产生的原因，这样才能够合理的选择浆材以及灌浆方式。
2、做好施工前的准备
在做好充分的灌浆准备以后才能够进行灌浆。如，首先需要对所有灌浆设备和浆材进行检查，为了能够计算出扩散半径和灌浆距，一般而言会进行灌浆试验，试验结果将会作为制定施工方案的重要参考数据。
3、灌浆法施工流程
首先是制造灌浆孔，然后将灌浆管插入孔中，将浆液搅拌匀君以后就可以进行灌浆，灌浆结束以后需要对灌浆孔进行封孔操作。灌浆法运用十分广泛，在公路、桥梁乃至隧道的墙体、墩台、桥台裂缝出现时，都可以通过灌浆法来处理，首先需要为灌浆施工奠定基础，也就是需要确定灌浆孔的代销；其次，为堵好封口做准备，将灌浆管安放好；再次需要对浆材进行搅拌，然后进行灌浆，当灌浆结束凝固以后就会成孔。成孔以后需要进行封孔操作，也就是需要第二次安装灌浆管，然后对浆材进行再次搅拌，搅拌均匀以后才能够进行灌浆操作，这一系列操作结束以后需要对灌浆孔进行封堵，反复操作后灌浆施工方宣告结束。
四、灌浆法在隧道施工中的应用
1、公路桥梁隧道灌浆法加固原理
采用加固预应力、灌浆、复合材料、钢板等技术来进行工程维护，在工程中这些技术各有优劣势，运用十分广泛。这里重点讲解灌浆法，灌浆方经济性高且施工简单，便于执行，因此在实际加固工程的技术中灌浆法最为常见。灌浆法主要是按照比例对砂石水泥进行搅拌混合后注入到裂缝中，从而提高工程的强度，对裂缝进行封堵。从灌浆法的作用机理来看，灌浆法通过灌注的方式在裂缝中形成稳定的浆柱从而达到改善工程结构的物理性质的目的，这样就能够极大的提高工程表面的承载能力，还能够将工程的沉降量降下来，双管齐下保护工程安全。
2、灌浆法加固方案的设计
科学合理的施工方案是施工质量的基本保证，施工人员要完全掌握施工技能与施工要点，对相关施工知识全面了解，并能够结合施工经验对可能发生的质量问题进行预防。灌浆法施工也是如此，施工前要对常见的裂缝问题加以分析，对裂缝原因进行研究，掌握裂缝的不均匀沉降的程度。然后通过灌浆加固的方式来封堵裂缝。设计施工方案时需要严格按照施工标准再根据实际施工需求来设计。对灌浆加固的承载力进行试验，实验结果满足强度要求以后才能够运用灌浆法来封堵裂缝。在计算裂缝的扩散半径的时候，不能够仅仅只运用计算公式计算，还需要仔细查看工程的实际情况，这样才能够真正将工程存在的问题计算出来。
3、桥梁墩台灌浆施工分析
根据施工工程的具体情况，施工人员在灌浆施工的时候需要选擇合适的砖头，砖头选定以后将砖头放入粘土中，然后需要运用捞砂桶来进行取砂成孔的操作，这样墩台的加固效果才更好。为了避免泥沙进入花管，施工人员还会用软橡皮将花管包住。在搅拌浆材的时候需要注入一定量的水然后进行均匀搅拌，最后过滤后方可进行灌浆操作。为了保证施工质量，一般在进行灌浆的时候要保证实际灌浆量和设计灌浆量的数据是一致的。
参考文献：
[1]万成涌，周辅昆.静压化学灌浆法在溶洞地区桥梁桩基应用的技术要点[J].黑龙江交通科技，2014（1）；
[2]卢志杰.高压旋喷注浆法在既有建筑地基加固中的作用分析[J].科技致富向导，2014（5）.