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2013年12月28日清晨，沙坪坝区，唐会余启动电脑，登陆重庆交通委员会网站，点开“高速路况”栏目：“G93渝遂路沙坪坝至少云收费站入口大雾管制解除……”
关机、下楼、启动汽车。十分钟后，唐会余已经行驶在渝遂高速公路上。
来到收费站，看准“ETC”快速通道，唐会余顺畅通过。
“再也不排队了，现在就是方便。”唐会余在心里暗赞。
唐会余不知道这个“方便”是被逼出来的。
服务定位
2013年8月的一天，唐会余登陆市交委网站。
“我要找的东西在哪里啊？”唐會余一阵嘀咕。
网站上信息庞杂，仅仅是栏目设置就有8个。
十分钟过后，唐会余还是没找到自己要的信息。
“请问你们的网站是给我们看的，还是给你们自己看的啊？”失望的唐会余在网站上留下自己的抱怨。
市民关于高速路、轻轨、农村道路等方面的抱怨也不少。
“既然交通是民生之基，那就不能想着我们能干什么，而是群众需要什么。”在党的群众路线教育实践活动中，市交委党委提出打造“为了群众出行更方便”的民生交通。
群众到底需要什么？班子成员先后到35个基层单位调研走访；主动邀请223名群众代表挑刺谏言；利用交通服务窗口，向运输站场旅客发放征求意见表700余份；集中梳理了两年来的近750件人大代表建议和政协委员提案以及17万份群众咨询投诉意见……
群众的要求，主要集中在农村交通、城市交通、信息化服务以及高速公路管理和水运健康发展五个方面。随后，市交委一举出台18项举措打造民生交通。
任务分解
2013年7月28日，市交委会议室。
“交通信息化服务方面还很弱，群众意见不少，这次我们务必打造出交通公众出行服务网！”在会上，市交委主任滕宏伟开始点将，“李关寿总工程师，你来负责。”
“行，没问题！”李关寿说。
“这次不一样哦，责任到人，任务倒逼……”滕宏伟强调。
“这……”李关寿面露难色。
“不管多难，任务必须完成！”滕宏伟说。
听到此言，众人噤声。
在这次会上，五名领导成了18项任务的责任人。
“下面还有具体的经办人，层层负责，层层落实。”滕宏伟说，“要签‘军令状’，强化每个人的责任意识，逼出压力，逼出效率。”
“交通公众出行服务网所需的支撑数据多且分散，必须依靠市交委所属的各个下级单位，他们能配合吗？”拿到任务书，具体经办人员舒向东有些傻眼，“群众要求出行网纳入航班信息、列车信息，而这些都不在市交委的业务范围内，数据怎么收集？”
舒向东找到李关寿诉苦。
“18项任务都是硬骨头，既然是群众需要的，就必须完成。”李关寿说，“我签了‘军令状’，完不成，我们都要‘挨板子’。”
2013年8月27日，市交委党委召开扩大会议后，各项工作迅速展开。
9月2日，市交委信息中心启动建设出行服务网。
9月12日，由市运管局负责的“面的退市”计划启动。
9月13日，公交到站信息智能查询技术攻坚启动，市交委科技信息处是责任部门。
“不得不快啊，任务不仅落到人头，还排了时间表。”舒向东说。
时间倒逼
2013年9月12日，舒向东的电话响起。
“老公，你啥时候回来？”
“早哦，事情还有一大堆。”
挂掉电话，舒向东才发现时间已近晚上8点，他已经连续伏案五六个小时，肚子饿得“咕咕”叫。
舒向东起身，走到门边，隔壁办公室同样灯火通明。
动动腿脚，舒向东又赶紧回到案前。
“责任书要求出行网必须在12月底之前完成，每周汇报进度。”舒向东说，“不仅仅是我们，18项便民措施均有自己的时间表，我们不能落后。”
时间倒逼，让各个责任部门不敢懈怠。
10月15日，巴南区177辆“面的”提前完成退市。
10月24日，“超限许可远程申报网”提前上线。
12月10日，长途客运手机购票软件正式上线。
…………
“我们的任务何时才能通过群众的验收？”眼看着其他项目纷纷竣工，舒向东心急如焚。
督查督办
2013年12月13日，周五，看完周报，舒向东不由皱了皱眉头。
“高速管制信息数据内容显示部分不正确，还缺驾校信息……”眼看快到月底，网站在内部试运行过程中，又被查出很多问题。
此时，夜已深，舒向东知道，李关寿又要陪他们过一个忙碌的周末。
舒向东打通李关寿的电话，汇报了问题，请求上级的支持和协调。
这个晚上，李关寿的台灯亮到很晚，“一级逼一级，问题不解决不行啊！”
第二天，问题顺利解决，可舒向东并没松一口气，“还有群众的督查呢！”
2013年12月9日，局长信箱收到一份来自永川市民的意见：“ETC通道增加是件好事，但缴费总是被推三阻四，现在反而更不方便。”
增加高速公路ETC快速通道，是市交委18项便民举措中的一条，当时任务已经提前完成。
“群众不满意，就说明任务没结束，继续改！”滕宏伟说。
随后，市交委深入调查，发现问题出在与银行的对接方面，责任部门立即派人与银行协调。
“现在缴费快多了，给你们赞一个。”回访中，这位市民高兴地说。
在群众满意度上升的同时，市交委的相关责任部门却不敢松劲。
2013年12月19日，重庆交通公众服务出行网正式上线。
2013年12月29日，公交到站信息手机查询服务上线，通过客户端，市民们可以查询主城范围230条公交线路、2300个公交站点、5300余辆公交车到站实时信息。
“群众有什么反应？有什么新的意见？”交上答卷后，这是滕宏伟问得最多的一句话。
12月，18项便民举措全部落实到位。
关机、下楼、启动汽车。十分钟后，唐会余已经行驶在渝遂高速公路上。
来到收费站，看准“ETC”快速通道，唐会余顺畅通过。
“再也不排队了，现在就是方便。”唐会余在心里暗赞。
唐会余不知道这个“方便”是被逼出来的。
服务定位
2013年8月的一天，唐会余登陆市交委网站。
“我要找的东西在哪里啊？”唐會余一阵嘀咕。
网站上信息庞杂，仅仅是栏目设置就有8个。
十分钟过后，唐会余还是没找到自己要的信息。
“请问你们的网站是给我们看的，还是给你们自己看的啊？”失望的唐会余在网站上留下自己的抱怨。
市民关于高速路、轻轨、农村道路等方面的抱怨也不少。
“既然交通是民生之基，那就不能想着我们能干什么，而是群众需要什么。”在党的群众路线教育实践活动中，市交委党委提出打造“为了群众出行更方便”的民生交通。
群众到底需要什么？班子成员先后到35个基层单位调研走访；主动邀请223名群众代表挑刺谏言；利用交通服务窗口，向运输站场旅客发放征求意见表700余份；集中梳理了两年来的近750件人大代表建议和政协委员提案以及17万份群众咨询投诉意见……
群众的要求，主要集中在农村交通、城市交通、信息化服务以及高速公路管理和水运健康发展五个方面。随后，市交委一举出台18项举措打造民生交通。
任务分解
2013年7月28日，市交委会议室。
“交通信息化服务方面还很弱，群众意见不少，这次我们务必打造出交通公众出行服务网！”在会上，市交委主任滕宏伟开始点将，“李关寿总工程师，你来负责。”
“行，没问题！”李关寿说。
“这次不一样哦，责任到人，任务倒逼……”滕宏伟强调。
“这……”李关寿面露难色。
“不管多难，任务必须完成！”滕宏伟说。
听到此言，众人噤声。
在这次会上，五名领导成了18项任务的责任人。
“下面还有具体的经办人，层层负责，层层落实。”滕宏伟说，“要签‘军令状’，强化每个人的责任意识，逼出压力，逼出效率。”
“交通公众出行服务网所需的支撑数据多且分散，必须依靠市交委所属的各个下级单位，他们能配合吗？”拿到任务书，具体经办人员舒向东有些傻眼，“群众要求出行网纳入航班信息、列车信息，而这些都不在市交委的业务范围内，数据怎么收集？”
舒向东找到李关寿诉苦。
“18项任务都是硬骨头，既然是群众需要的，就必须完成。”李关寿说，“我签了‘军令状’，完不成，我们都要‘挨板子’。”
2013年8月27日，市交委党委召开扩大会议后，各项工作迅速展开。
9月2日，市交委信息中心启动建设出行服务网。
9月12日，由市运管局负责的“面的退市”计划启动。
9月13日，公交到站信息智能查询技术攻坚启动，市交委科技信息处是责任部门。
“不得不快啊，任务不仅落到人头，还排了时间表。”舒向东说。
时间倒逼
2013年9月12日，舒向东的电话响起。
“老公，你啥时候回来？”
“早哦，事情还有一大堆。”
挂掉电话，舒向东才发现时间已近晚上8点，他已经连续伏案五六个小时，肚子饿得“咕咕”叫。
舒向东起身，走到门边，隔壁办公室同样灯火通明。
动动腿脚，舒向东又赶紧回到案前。
“责任书要求出行网必须在12月底之前完成，每周汇报进度。”舒向东说，“不仅仅是我们，18项便民措施均有自己的时间表，我们不能落后。”
时间倒逼，让各个责任部门不敢懈怠。
10月15日，巴南区177辆“面的”提前完成退市。
10月24日，“超限许可远程申报网”提前上线。
12月10日，长途客运手机购票软件正式上线。
…………
“我们的任务何时才能通过群众的验收？”眼看着其他项目纷纷竣工，舒向东心急如焚。
督查督办
2013年12月13日，周五，看完周报，舒向东不由皱了皱眉头。
“高速管制信息数据内容显示部分不正确，还缺驾校信息……”眼看快到月底，网站在内部试运行过程中，又被查出很多问题。
此时，夜已深，舒向东知道，李关寿又要陪他们过一个忙碌的周末。
舒向东打通李关寿的电话，汇报了问题，请求上级的支持和协调。
这个晚上，李关寿的台灯亮到很晚，“一级逼一级，问题不解决不行啊！”
第二天，问题顺利解决，可舒向东并没松一口气，“还有群众的督查呢！”
2013年12月9日，局长信箱收到一份来自永川市民的意见：“ETC通道增加是件好事，但缴费总是被推三阻四，现在反而更不方便。”
增加高速公路ETC快速通道，是市交委18项便民举措中的一条，当时任务已经提前完成。
“群众不满意，就说明任务没结束，继续改！”滕宏伟说。
随后，市交委深入调查，发现问题出在与银行的对接方面，责任部门立即派人与银行协调。
“现在缴费快多了，给你们赞一个。”回访中，这位市民高兴地说。
在群众满意度上升的同时，市交委的相关责任部门却不敢松劲。
2013年12月19日，重庆交通公众服务出行网正式上线。
2013年12月29日，公交到站信息手机查询服务上线，通过客户端，市民们可以查询主城范围230条公交线路、2300个公交站点、5300余辆公交车到站实时信息。
“群众有什么反应？有什么新的意见？”交上答卷后，这是滕宏伟问得最多的一句话。
12月，18项便民举措全部落实到位。