论文部分内容阅读
导致疲劳驾驶的影响因素众多，量化相互间的关系是疲劳驾驶行为研究的理论基础。通过实车试验采集了32名驾驶人在疲劳状态下的驾驶行为数据，观测变量包括车速、加速度、车道位置、车头时距、血流量脉冲、皮电、闭眼周期等，并对数据进行了预处理以及利用Bootstrap法对样本容量进行扩充来满足结构方程模型对样本的需求。建立结构方程模型分析了疲劳程度、身体状况和驾驶经验之间的关系以及对疲劳驾驶行为的影响。结果表明，疲劳程度对驾驶行为的影响程度最大，达到0．944；其次是驾驶经验，相关系数为0．447，说明在驾驶过程中驾驶