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今年的CCC(全国汽车场地锦标赛)着实好看，两站过后，去年强队“一骑绝尘”的场面完全不复存在。用一句话来说就是：“天下大乱，群雄并起。”
中国有句古话，“天有不测风云”，用来形容全国汽车场地锦标赛第二站(北京站)的天气和场面是恰如其分。排位赛的风和日丽与正赛的阴云密布，让周六和周日的比赛也出现了截然不同的局面，也让到场的观众大呼过瘾。
从目前的局面来看，1600cc组别中，上海大众333、东风日产基亚和东风悦达·起亚778三支车队都具备了争冠的实力，“三国演义”会成为今年这一组别的主线。而在2000cc组别中，更是群雄并起，长安福特车队、东风悦达·起亚778车队、韩泰轮胎陆方车队、华扬赛车队和华龙赛车队全部都显示出了冲击冠军的实力，每次比赛都相互纠缠。这种场面对于观众来说，显然更加刺激。
1600cc组排位赛王睿玩命夺杆位
根据天气预报，5月10日会有小雨，这也让众多车队和车手都心怀忐忑。不过，老天给大家开了个大玩笑，整个周六，全都是风和日丽，别说小雨，就连云彩都不多见。这也让周六的排位赛显得波澜不惊，各支强队都发挥出了自己的正常水平。
上海大众333在上一站比赛结束后，似乎还没有从阴影中走出来。在排位赛开始前一天，赛车的发动机才运抵北京，即使经过一个通宵的努力，也只不过是能让两辆赛车正常比赛而已。王睿就直言不讳地说：“虽然赛车还是很快，但我也不知道这辆车什么时候会出问题。”
上一站已经展示出逼人气势的东风悦达起亚778车队，本站继续加大了投入。赛前车队更换了六前速序列式变速器，并召集起亚中韩双方工程师，以及邓禄普轮胎的技师，组成了一支强大的“中日韩”跨国技术团队，勤奋的工作和大量的准备终于使两台本赛季新启用的赛拉图欧风提速，同时还拥有了出色的稳定性。
5月10日下午16:40整，1600cc组的排位赛正式开始。在最初的几圈里，王睿就作出了1:11.572的最快圈速。随即，王睿就返回了维修问，似乎这也是在验证他赛前的话：“车还不稳定”。郭海生在赛道上呆了不短的时间，不过由于赛车加重了80kg数次冲击王容的最快圈速未果之后，还是以第二的成绩结束了排位。让大家跟前一亮的是东风悦达，起亚778车队的高华阳，包括他自己在内，都没有人想到他会以第三的位置结束排位。这似乎预示着，东风悦达起亚778车队在这一站的美妙前景。
1600cc组正赛王少锋苦修成正果
5月11日，老天兑现了昨天天气预报的诺言，雨水开始洗刷北京金港赛道，各支车队也开始在此调整自己的轮胎方案。各支车手面对着充满积水的赛道，也都有了各自的担忧。无论是王睿还是郭海生，都把自己的担心表现在了脸上。
33圈的比赛一开始就险象环生，来自北京雅伦车队的裴亮在第一个弯就把赛车开上了草坪，成为退赛最快的车手。而赛道之上的竞争并没有因为这个小插曲变得温和，郭海生，王睿、韩寒、王少锋、高华阳还有北京海驾车队的刘洋在赛道之上展开了疯狂的追逐和超越，在第五圈至第八圈，最初的发车排名变为了韩寒、王少锋、王睿和郭海生4人的领跑。
赛前王睿的担忧在第15圈成为了现实，不过预言实现的对象变成了他的队友韩寒。当时占据第一位置的韩寒，在发车线附近爆缸，遗憾地退出了比赛。这也让跟在他后面的王少锋看到了莫大的机会，轻松地开始了自己的领跑，最终以41:32.779的成绩夺冠。而王睿和郭海生也一直保持着第二、第三的位置，直至比赛结束。高华阳在第18圈超越了刘洋，最后以第四名的成绩完赛。
赛后，王少锋显得异常激动：“久违了，我已经很久没有进过前3名。说实话，我们计划是前3站超过基亚车队，后3站超过333车队，但是今天雨帮了我们，第二就是对手也出现了这样那样的问题。所以说一旦下雨，我们肯定会抓住机会，力争登上领奖台。感谢我们出色的雨胎，感谢我们的技师。”
2000cc组排位赛何晓乐微弱优势排首位
经历了上海站的乱战之后，2000cc组的比赛在北京站愈发精彩。长安福特车队的绝地反击和东风悦达，起亚778车队、韩泰轮胎陆方车队的雨战爆发让所有人都大跌眼镜。也让今年的2000cc组比赛，变得越来越有戏剧性。
在5月10日下午结束的2000cc组排位赛中，长安福特车队的何晓乐跑出1:12.278的最快单圈，夺得杆位。华扬赛车队曾善玺和韩泰轮胎陆方车队的陆淦分获二、三名。长安福特车队的李万祺和左小龙也取得了第四和第六位的成绩，整支车队占据了发车的前三排。
在本场比赛中，排在前5名的车手成绩都相当接近。排在第四和第五位的车手长安福特车队的李万祺和韩泰轮胎陆方车队的宋建成的成绩都是1:1.2571。除了何晓乐超过第二名0.2s多外，排在后四位的车手成绩差距都在0.05s以内。
对此，何晓乐表示很有压力，因为今年各个车队都有长足的进步，而自己的表现其实没有去年好。他认为自己的赛车也还没有达到最好的水平，尤其是第二天的“雨天预报”，更是让何晓乐预感不妙。
回顾长安福特车队参赛两年来的历程，似乎前面两站都不太顺利，不知道在2008赛季，这一宿命是否会被打破。
2000cc组正赛陆方双雄雨战齐登台
正赛开始后，大家从最开始就拼得很凶，排位赛夺得杆位的何晓乐受到了华扬车队曾善玺和韩泰轮胎陆方车队陆淦的挤压，落到第三位置，而排位第四的李万祺也受到后面赛车的压力而落到后面。比赛第二圈，一度冲到第三的长安福特车队车手左小龙冲出赛道，回来后也远远落在后面。第4圈，领先的车手为宋建成、曾善玺，张浩江、陆淦。第七圈，东风悦达起亚778车队的卢家骏超过何晓乐上到第六。此时，排名前3的车手竟然成绩相差不到一秒!第9圈，何晓乐又被华龙车队的潘德浚超过，落到第八位置。第18圈，排名第二的华扬车队曾善玺在最后一个弯道出弯时滑出赛道，成绩落到了第十多位。778车队的卢家骏上升到第四，陆淦上升到第二，长安福特车队的何晓乐仍在第七位。第23圈，卢家骏超过张汉标上升到第三，其父卢雄彪位居第五。这样的成绩一直保持到比赛结束。
对于宋建成来说，今天的比赛相当美妙，因为这是他第一次在国内的赛事上夺得冠军。“我从第五位发车，最后冲到第一位，并一直保持到终点，感谢今天的天气，因为比赛开始后一直没有下雨，让我稳定的发挥。”宋建成说。当然，在比赛进行到第20圈时，陆淦已经追到宋建成0.5秒以内，从场面上来看他是随时有机会超车的，但最终没有超过是他在让着队友吗?陆淦否定了这种猜测，他说：“我从第三冲到第二位，一直试图尝试超过第一位，但是没成功，因为我们的车差不多的，如果前车不犯错，我极力超车非常冒险，所以稳步跑到了终点。”陆淦说。而卢家骏则感到很幸运，他从第七位起步，但是犯了些错误所以排名很靠后，自己一路追赶，一直追到第三，觉得很满意。
另外，华扬赛车队的张汉标获得第四名，华龙赛车队的潘德俊、上海SRT车队的张瑞彬和长安福特车队的何晓乐分列第六、七、八位。
比赛中超车最多的车队，还属东风悦达起亚778车队，卢家骏、卢雄彪父子分别以第七和第16发车，却神奇地追至第三和第五名，车队对于雨战的调教能力可见一斑。
在北京站的比赛结束后，韩泰轮胎陆方车队以绝对优势占据积分榜的首位，东风悦达起亚778车队也继续保持第二的位置。长安福特车队果然没有走出宿命，把绝地反击的希望再一次留给了下一站。
中国有句古话，“天有不测风云”，用来形容全国汽车场地锦标赛第二站(北京站)的天气和场面是恰如其分。排位赛的风和日丽与正赛的阴云密布，让周六和周日的比赛也出现了截然不同的局面，也让到场的观众大呼过瘾。
从目前的局面来看，1600cc组别中，上海大众333、东风日产基亚和东风悦达·起亚778三支车队都具备了争冠的实力，“三国演义”会成为今年这一组别的主线。而在2000cc组别中，更是群雄并起，长安福特车队、东风悦达·起亚778车队、韩泰轮胎陆方车队、华扬赛车队和华龙赛车队全部都显示出了冲击冠军的实力，每次比赛都相互纠缠。这种场面对于观众来说，显然更加刺激。
1600cc组排位赛王睿玩命夺杆位
根据天气预报，5月10日会有小雨，这也让众多车队和车手都心怀忐忑。不过，老天给大家开了个大玩笑，整个周六，全都是风和日丽，别说小雨，就连云彩都不多见。这也让周六的排位赛显得波澜不惊，各支强队都发挥出了自己的正常水平。
上海大众333在上一站比赛结束后，似乎还没有从阴影中走出来。在排位赛开始前一天，赛车的发动机才运抵北京，即使经过一个通宵的努力，也只不过是能让两辆赛车正常比赛而已。王睿就直言不讳地说：“虽然赛车还是很快，但我也不知道这辆车什么时候会出问题。”
上一站已经展示出逼人气势的东风悦达起亚778车队，本站继续加大了投入。赛前车队更换了六前速序列式变速器，并召集起亚中韩双方工程师，以及邓禄普轮胎的技师，组成了一支强大的“中日韩”跨国技术团队，勤奋的工作和大量的准备终于使两台本赛季新启用的赛拉图欧风提速，同时还拥有了出色的稳定性。
5月10日下午16:40整，1600cc组的排位赛正式开始。在最初的几圈里，王睿就作出了1:11.572的最快圈速。随即，王睿就返回了维修问，似乎这也是在验证他赛前的话：“车还不稳定”。郭海生在赛道上呆了不短的时间，不过由于赛车加重了80kg数次冲击王容的最快圈速未果之后，还是以第二的成绩结束了排位。让大家跟前一亮的是东风悦达，起亚778车队的高华阳，包括他自己在内，都没有人想到他会以第三的位置结束排位。这似乎预示着，东风悦达起亚778车队在这一站的美妙前景。
1600cc组正赛王少锋苦修成正果
5月11日，老天兑现了昨天天气预报的诺言，雨水开始洗刷北京金港赛道，各支车队也开始在此调整自己的轮胎方案。各支车手面对着充满积水的赛道，也都有了各自的担忧。无论是王睿还是郭海生，都把自己的担心表现在了脸上。
33圈的比赛一开始就险象环生，来自北京雅伦车队的裴亮在第一个弯就把赛车开上了草坪，成为退赛最快的车手。而赛道之上的竞争并没有因为这个小插曲变得温和，郭海生，王睿、韩寒、王少锋、高华阳还有北京海驾车队的刘洋在赛道之上展开了疯狂的追逐和超越，在第五圈至第八圈，最初的发车排名变为了韩寒、王少锋、王睿和郭海生4人的领跑。
赛前王睿的担忧在第15圈成为了现实，不过预言实现的对象变成了他的队友韩寒。当时占据第一位置的韩寒，在发车线附近爆缸，遗憾地退出了比赛。这也让跟在他后面的王少锋看到了莫大的机会，轻松地开始了自己的领跑，最终以41:32.779的成绩夺冠。而王睿和郭海生也一直保持着第二、第三的位置，直至比赛结束。高华阳在第18圈超越了刘洋，最后以第四名的成绩完赛。
赛后，王少锋显得异常激动：“久违了，我已经很久没有进过前3名。说实话，我们计划是前3站超过基亚车队，后3站超过333车队，但是今天雨帮了我们，第二就是对手也出现了这样那样的问题。所以说一旦下雨，我们肯定会抓住机会，力争登上领奖台。感谢我们出色的雨胎，感谢我们的技师。”
2000cc组排位赛何晓乐微弱优势排首位
经历了上海站的乱战之后，2000cc组的比赛在北京站愈发精彩。长安福特车队的绝地反击和东风悦达，起亚778车队、韩泰轮胎陆方车队的雨战爆发让所有人都大跌眼镜。也让今年的2000cc组比赛，变得越来越有戏剧性。
在5月10日下午结束的2000cc组排位赛中，长安福特车队的何晓乐跑出1:12.278的最快单圈，夺得杆位。华扬赛车队曾善玺和韩泰轮胎陆方车队的陆淦分获二、三名。长安福特车队的李万祺和左小龙也取得了第四和第六位的成绩，整支车队占据了发车的前三排。
在本场比赛中，排在前5名的车手成绩都相当接近。排在第四和第五位的车手长安福特车队的李万祺和韩泰轮胎陆方车队的宋建成的成绩都是1:1.2571。除了何晓乐超过第二名0.2s多外，排在后四位的车手成绩差距都在0.05s以内。
对此，何晓乐表示很有压力，因为今年各个车队都有长足的进步，而自己的表现其实没有去年好。他认为自己的赛车也还没有达到最好的水平，尤其是第二天的“雨天预报”，更是让何晓乐预感不妙。
回顾长安福特车队参赛两年来的历程，似乎前面两站都不太顺利，不知道在2008赛季，这一宿命是否会被打破。
2000cc组正赛陆方双雄雨战齐登台
正赛开始后，大家从最开始就拼得很凶，排位赛夺得杆位的何晓乐受到了华扬车队曾善玺和韩泰轮胎陆方车队陆淦的挤压，落到第三位置，而排位第四的李万祺也受到后面赛车的压力而落到后面。比赛第二圈，一度冲到第三的长安福特车队车手左小龙冲出赛道，回来后也远远落在后面。第4圈，领先的车手为宋建成、曾善玺，张浩江、陆淦。第七圈，东风悦达起亚778车队的卢家骏超过何晓乐上到第六。此时，排名前3的车手竟然成绩相差不到一秒!第9圈，何晓乐又被华龙车队的潘德浚超过，落到第八位置。第18圈，排名第二的华扬车队曾善玺在最后一个弯道出弯时滑出赛道，成绩落到了第十多位。778车队的卢家骏上升到第四，陆淦上升到第二，长安福特车队的何晓乐仍在第七位。第23圈，卢家骏超过张汉标上升到第三，其父卢雄彪位居第五。这样的成绩一直保持到比赛结束。
对于宋建成来说，今天的比赛相当美妙，因为这是他第一次在国内的赛事上夺得冠军。“我从第五位发车，最后冲到第一位，并一直保持到终点，感谢今天的天气，因为比赛开始后一直没有下雨，让我稳定的发挥。”宋建成说。当然，在比赛进行到第20圈时，陆淦已经追到宋建成0.5秒以内，从场面上来看他是随时有机会超车的，但最终没有超过是他在让着队友吗?陆淦否定了这种猜测，他说：“我从第三冲到第二位，一直试图尝试超过第一位，但是没成功，因为我们的车差不多的，如果前车不犯错，我极力超车非常冒险，所以稳步跑到了终点。”陆淦说。而卢家骏则感到很幸运，他从第七位起步，但是犯了些错误所以排名很靠后，自己一路追赶，一直追到第三，觉得很满意。
另外，华扬赛车队的张汉标获得第四名，华龙赛车队的潘德俊、上海SRT车队的张瑞彬和长安福特车队的何晓乐分列第六、七、八位。
比赛中超车最多的车队，还属东风悦达起亚778车队，卢家骏、卢雄彪父子分别以第七和第16发车，却神奇地追至第三和第五名，车队对于雨战的调教能力可见一斑。
在北京站的比赛结束后，韩泰轮胎陆方车队以绝对优势占据积分榜的首位，东风悦达起亚778车队也继续保持第二的位置。长安福特车队果然没有走出宿命，把绝地反击的希望再一次留给了下一站。