【摘 要】
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随着全国高速公路路网的日趋完善,交通出行愈发便利,就必然会形成所谓的X横X竖的路网架构。由于交通发展节奏及经济原因的影响,各省的情况存在或多或少的差异,但即便新疆、青
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随着全国高速公路路网的日趋完善,交通出行愈发便利,就必然会形成所谓的X横X竖的路网架构。由于交通发展节奏及经济原因的影响,各省的情况存在或多或少的差异,但即便新疆、青海等交通欠发达的省份,依旧存在路网成环的现状。特别是在联网收费的大环境下,“大环套小环、环环相扣”的交通网络,各个路段可能隶属于不同的业主,多义性路径问题将会导致无法根据车辆实际行驶路径进行通行费的收取和拆分,影响各业主的合法利益,不利于联网收费政策的顺利实施,同时还面临着传统的高速收费采用最短路径的收费原则下高速逃费难稽查的问题。
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