天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年2月共发布18次，指数在前半月下行，后半月大幅回升。
　　2月，煤炭及粮食运价微幅上涨，金属矿石运价明显下跌，拖累TBI在3日至14日期间振荡下行，跌6.68%。随后，煤炭运价快速上涨，粮食运价先抑后扬，金属矿石运价止跌回升，带动TBI一路攀升接近600点，较月内低点上涨近16%。最终，TBI报收于593.87点，较1月26日（1月最后1个发布日）上涨45.00点，涨幅为8.20%。
　　（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）在本期呈现前半月小幅慢涨、后半月加速上扬的态势，指数最终报收于431.98点，上涨25.80%。春节过后，澳大利亚煤炭价格平稳，询盘增多，市场成交增加，带动巴拿马型船市场整体向好，市场运价在本月中前期小幅走高后快速攀升，澳大利亚达林浦至天津航线运价本月上涨超50%。相比之下，太平洋地区海岬型船市场前半月成交略显萎靡，海波因特至青岛航线运价于2月15日跌至月内最低点，下跌超15%。后半月海岬型船市场好转，海波因特至青岛航线运价明显回升，月末运价较月内最低点上涨近21%。
　　（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）振荡走高，指数最终报收于539.00点，上涨5.11%。前半月，南美大豆丰产预期提振粮食运输市场，巴西大豆收割进度快于往年，市场运价整体上行。美湾至天津航线、南美至天津航线运价分别于2月10日和2月14日升至月内高点，涨幅分别为近1%和3.5%；太平洋地区巴拿马型船市场成交增加，美西至天津航线运价持续上行。后半月，南美港口船舶等候时间较短，运力供给过剩情况明显，大西洋地区巴拿马型船运价出现回落，南美至天津航线、美湾至天津航线运价均有一定程度下滑，美西至天津航线运价较为稳定。临近月末，南美市场有3月粮食货盘放出，市场成交稳健，市场运价再度攀升。本月，南美至天津航线运价上涨超6.5%，美湾至天津航线运价上涨近3%，美西至天津航线运价上涨超9.5%。
　　（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月振荡走低，后半月持续回升，指数最终报收于810.64点，上涨2.55%。铁矿石运输市场方面，澳大利亚西部部分港口因台风关闭，海岬型船市场整体冷清，市场运价持续下挫，澳大利亚西部至中国北方航线运价于2月14日跌至月内最低点，跌幅超23.5%；巴西图巴朗至天津航线运价振荡下行并于2月16日跌至月内最低点，跌幅近19%。后半月，國内高品位铁矿石市场需求增加，加之澳大利亚恶劣天气影响消除，矿商集中出货使得船运需求火爆，带动市场运价快速升至2017年内最高水平，澳大利亚西部至中国北方航线月末运价较月内运价低点上涨近36%，图巴朗至天津航线运价环比上涨近10%。镍矿石运输市场方面，灵便型船市场本月运价走势呈现持续回暖态势，菲律宾苏里高至天津航线本月运价上涨近16%。
　　（天津国际贸易与航运服务中心）