内燃机气缸套—活塞环表面流量因子的确定及混合润滑分析

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提出一种在分析气缸套—活塞环润滑特性时根据气缸套、活塞环表面粗糙度确定表面流量因子的办法,克服了以往计算流量因子的不足,充分考虑到影响流量因子的各种因素,同时也可反映出气缸套──活塞环在磨损过程中表面粗糙度变化的影响,从而能准确分析气缸套──活塞环润滑特性的动态变化。 A method of determining the surface flow rate according to the surface roughness of cylinder liner and piston ring when analyzing the lubrication characteristics of cylinder liner and piston ring is presented to overcome the deficiencies of previous calculation of flow rate factor and fully consider the various factors that affect the flow rate factor It also reflects the impact of cylinder liner-piston ring surface roughness changes during wear-out, enabling accurate analysis of the dynamics of cylinder liner-piston ring lubrication.
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