道路工程建设技术探讨

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  摘要:近年来,我国的经济水平和社会水平快速提高,人民的生活质量不断改善,出行需求也逐渐增多,对道路质量提出了更高的要求。目前,我国的城市化进程逐渐加快,其中道路工程是城市化建设的重要组成因素,也是城市化建设的基础,道路工程质量受到越来越多的重视。从一个方面来说,一个地区的经济水平能够通过交通运输质量得以显现,因此,提高道路工程施工质量,对促进地区经济发展有重要作用,雖然我国的道路工程建设技术日趋成熟,但是仍然存在一定缺陷。本文将就道路工程建设展开探讨,分析其中的问题,提出应对策略。
  关键词:道路工程;建设技术;问题解决
  中图分类号:U41文献标识码: A
  
  
  引言:相对于其他工程,道路工程很多不同的特点,例如道路工程建设中,施工环境、施工材料、地质条件等都会给施工带来影响,施工中还要注意保护地下设施和周围管线,让道路工程施工愈加困难,容易产生一些技术问题,造成道路耐久性降低,寿命减少,也会影响人们行车安全性和舒适性。
  1、道路工程建设中存在的问题
  由于施工环境、施工人员技术水平、综合素质等因素的影响,在道路工程施工过程中会产生一些问题。
  1.1施工材料选择问题
  不仅是道路工程,对于其他工程来说,施工材料都是决定工程质量最重要也是最基本的因素。不论施工人员技术多高、设计方案多么完善,没有好的施工材料,那么工程质量显然就是一纸空谈。在施工材料的选择方面,必须依照工程需求选择,同时材料质量、规格必须满足国家标准,才能从根本上保证施工质量。但是,大部分施工单位是以经济效益作为最终目标的,造成选购施工材料不够规范,在施工中,施工人员可能无法按照施工标准使用施工材料;再者,材料选购缺乏监督也是影响因素之一,采购人员“吃回扣”而选择质量低下的施工材料的现象屡见不鲜,造成施工质量不高,也会影响施工单位的经济效益、社会效益。
  1.2铺设混凝土路面的问题
  较为常见的混凝土路面铺设问题就是胀缝破损和板块开裂,主要原因是混凝土施工完成后,水分蒸发造成混凝土变形,进而造成裂缝问题,大大缩短了混凝土路面的使用寿命,根本原因是混凝土施工完成后缺乏合理的养护。
  1.3铺设沥青混合料路面的问题
  目前,道路工程使用最普遍的材料就是沥青混合料,在铺设沥青混合料路面过程中,铺设不平整或者没有恰当的处理路面接缝是造成问题的主要原因。如果路面材质不同,沥青混合料会有不同的粘着性,如果路面粘着性较差,就会产生壅包,造成路面不平整;路面日常使用中,各种车辆对路面造成的压力也有差异,长时间会形成坑槽,造成路面不平整的问题;再者就是没有恰当的处理结合缝,造成沥青混合料路面寿命减少。
  1.4水泥混凝土搅拌问题
  水泥混凝土是目前道路工程使用最普遍的材料,高质量的水泥混凝土能够有效保证施工质量,而影响水泥混凝土质量的因素就是搅拌。如果搅拌不充分或者搅拌不均匀,就会造成水泥混凝土质量降低。一般情况下是由于施工人员技术因素造成的,还有可能是搅拌机质量问题,如果材料配比存在缺陷,就会造成混凝土离析,严重影响道路工程施工质量。
  1.5施工管理问题
  如果没有科学合理的施工管理制度,那么道路工程施工就如同一盘散沙,对于施工单位来说,设置施工管理部门是非常必要的。但是,大多数施工单位因为资金问题或者其他因素,没有设置施工管理部门,在施工现场发生顺手牵羊、偷工减料的现象非常多见,管理混乱,给施工单位带来很大的经济损失。如果丢失了重要的施工材料或者机械设备,施工单位需要重新采购,阻碍了施工的正常进行,造成工程造价增加,如果工程质量因此产生问题,就会给施工单位的声誉带来不利影响。
  2、水泥稳定碎石施工技术
  2.1水泥稳定碎石技术简介
  将水泥稳定碎石技术运用在道路工程建设中,能够有效提高施工质量。这种技术具有特别强的整体性和比较高的承载力,使用的施工材料也较为常见,因此施工难度也不大,便于使用机械设备操作,水稳性和刚度都较好,也具有较强的抗冻能力。但是也存在若干缺点,例如路面容易出现裂缝、强度太低等。
  2.2水泥稳定碎石技术在道路工程施工中的运用
  按照一定比例将碎石、水泥、水和石屑等材料混合并搅拌,通过碾压、摊铺操作,形成一个半刚性结构层,这种结构层的优点就是承载能力较强。原理是在水的作用下,这些材料会发生化学反应,产生硬化作用,增强了水泥基层的强度,并进一步提升了水泥稳定碎石的承载力。水泥是这种施工技术的重要组成部分,也是施工质量的决定性因素,一般情况下,选用的都是缓凝硅酸盐水泥,而不是早强水泥或者快硬水泥;再者,水泥强度应符合要求,较为坚硬,碎石粒径要符合施工需求,如果碎石粒径较小,基层强度无法保证,如果碎石粒径较大,就会造成结构松散。水可以选择饮用水。
  在施工中,施工人员要控制好水泥含水量和水泥用量。如果水泥含水量较大,水泥强度不够,成型后会有很明显的干缩裂缝产生,如果水泥含水量太小,碾压极易出现起皮现象,成型困难,表面松散,压实度无法满足施工需求。对于水泥用量,过高的水泥用量会导致裂缝的产生,增加施工成本,水泥用量太小会造成分布不均匀,道路完工后强度不符合标准,容易损坏。搅拌材料尽量不要在施工现场进行,而应该选择集中厂拌,以保证水泥稳定碎石的质量,搅拌时间、力度都应由电脑精确控制。对于材料运输,应使用篷布、草垫覆盖材料,减慢水分的挥发速度,选择平坦的运输道路,防止发生混合料离析现象。
  3、相关问题的技术预防措施
  3.1回填土沉陷
  在施工前,和施工人员做好技术交底工作,保证回填土虚铺厚度满足工程需求。填筑回填土可以采用水平分层的方法,如果路基地面纵坡、横坡倾斜度大于0.2时,应做成台阶。
  3.2混凝土起砂、开裂
  控制好混凝土水灰比和抹压光时间,在施工现场存储一定量的水泥,施工模板应保持清洁,真按照规定程序浇筑混凝土,振捣充分均匀,防止发生漏振或者过振的问题。控制好水泥用量,砂率和水灰比都应在施工要求的范围内。尽量不要在气温较高的时间段进行混凝土浇筑施工,也可以选用收缩性不大或者水化热比较小的水泥。混凝土施工完成后,及时用草垫覆盖,也可以洒水以保持混凝土湿润,防止干缩产生裂缝。
  结束语
  综上,首先分析了道路工程施工中存在的几个问题,然后详细介绍了水泥稳定碎石施工技术,最后针对道路工程施工中可能产生的问题,提出具体的应对措施。通过加强施工管理、运用水泥碎石稳定技术、控制混凝土的搅拌以及配合比等措施,最大化的保证施工质量。
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