论文部分内容阅读
在研究基于多层模糊控制的电力机车发动机调度方法中，传统的电力机车发动机调度算法采用经典控制模型或线性控制模型，鲁棒性差，无法达到最优的调度效能。为此提出一种基于多层模糊控制的电力机车发动机调度方法，采用多层模糊系统强大的输入输出非线性映射能力，在输入层，将输入数据模糊化为模糊控制器的输入数据，在输出层，将模糊控制器的输出解模糊为电力机车系统识别的控制信号，从而实现电力机车系统发动机的智能化调度。和传统的调度算法相比较，新调度算法具有更高的电能使用效率，约高于传统算法18%，算法响应时间短，稳定可靠，并且具