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传统软弱土地基路堤常采用被动式加固软弱土地基的方法，如此加固的地基往往存在工期长、投资额大、技术难度大、工后沉降变形大等问题。提出一种力学上闭合的路堤结构体系，并就其中的拉筋带内力、变形位移及其影响因素进行理论研究，进一步验证结构体系的可行性。
软弱土路基拉筋带新型结构体系变形及内力研究
【摘 要】
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传统软弱土地基路堤常采用被动式加固软弱土地基的方法，如此加固的地基往往存在工期长、投资额大、技术难度大、工后沉降变形大等问题。提出一种力学上闭合的路堤结构体系，并就
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2013年2期
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