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摘 要：近年来，随着我国房地产的大量开发，建筑装饰和家具业快速发展，人造板市场异常火爆，全国各地都在兴建此类生产线，本文就此对人造板生产线安装工程的非标制作与安装进行了探讨。
关键词：人造板；生产线；非标制作；安装
人造板，顾名思义，即以木材为主要原料，经一定机械加工分离成各种单元材料（旋切板、刨花、纤维等）后，施加胶粘剂和其它添加剂胶合而成的板材或模压制品。主要包括胶合板、刨花板和纤维板等三大类产品。根据其各自特点，广泛应用于建筑装饰和家具业。
本文以XXXX木业有限公司年产22万m3纤维板生产线安装工程为例，介绍此类生产线的非标制作与安装。
1 主要的非标制作分项工程
1.1 “三大”钢支架
干燥钢支架、铺装钢支架、热磨钢支架并称“三大”钢支架，工程量占整个生产线非标工程量的80%左右。
干燥钢支架重约460t，长×宽×高分别为26m×20m×57.18m，共15条立柱，其中最高最大的立柱有6条，高57.18m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
铺装钢支架重约287t，长×宽×高分别为12.9m×11.6m×49.09m，共6条立柱，立柱高49.09m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
热磨钢支架重约74t，长×宽×高分别为9.4m×9.4m×20.64m，共6条立柱，立柱高20.64m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
干燥钢支架与铺装钢支架之间的中心距离约为43m，与热磨钢支架距离较远。
三大钢架的制作与安装，关键就是各节点的连接质量，所以在施工时先搞清楚节点的连接结构，在制作和安装时确保节点的连接质量，焊接和高强度螺栓联接必须重点检查合格。
1.2 干燥旋风分离器与其它旋风分离器
干燥旋风分离器安装干燥钢支架顶部，其它旋风分离器主要安装于铺装钢支架上。
旋风分离器分为顶盖、直筒体、下锥体和中心筒四大部分，为各种规格的碳钢板卷制而成。干燥旋风分离器重约44t，直筒体直径为6.6m，总高度为26.9m，铺装钢支架旋风分离器较小。
旋风分离器内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨光圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。
1.3 干燥管、分选风管及其它气力输送风管
干燥管总长约132m，直径为2.6m，壁厚为6mm碳钢板。该管内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨光圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。
分选风管与其它风管直径较小，内壁要求一样。
风管制作最费时间的是一些法兰、三通、弯头、裤叉等管件的制作，必须全部统计后统一由一组人专门制作，并编好号。
2 施工工艺的选择
大型人造板生产线的非标制作与安装，主要在干燥钢支架和铺装钢支架两大钢支架的安装方法各有不同。一般有整体扳转法安装、分片拉揽风组装、大型吊车分节组装和塔吊正装法等。
整体扳转法安装，就是将钢架整体制作好，利用周边建筑物（钢架群中较小型的钢架）或立大型桅杆安装滑轮组，用大型卷扬机通过滑轮组，将钢架整体扳转立起安装。此方法优点是高空作业少、工效高，施工周期短。但施工难度大，需要各种专业技术人员的协作，经过精心的受力计算，需要用大量的起重机具。另外钢架制作时需要大量的吊车台班。此法现已很少采用。
分片拉揽风组装，就是将钢架分成几片制作，分片立起后拉揽风固定，然后在各片间安装联接横梁，组装成整体。考虑经安全性与经济性，在吊车起吊能力允许的情况下，此法经常使用。本文中热磨钢架就是使用此法。
大型吊车分节组装，就是将钢架分成几节制作，正装法用大型吊车吊起空中对接安装，施工难度大，质量难以保证，慎用。
塔吊正装法，就是将在非标制作场制作完成的各钢构件逐件用塔吊吊起组装，每件钢构件的重量不能超过塔吊允许的负荷，各立柱分成多段组装。先安第一层，安装顺序为立柱→主梁→斜撑→次梁（含平台），然后往上安第二、三、四、五层，每层安装顺序一样。该工艺操作简单、工效较高，缺点是高空作业较多，前期投入大。另外，钢架内部的设备和两钢架之间的风管等都可用塔吊吊装，灵活、方便、高效、安全。所以，该施工工艺是我公司在大型人造板生产线的两大钢架安装中最常用的安装工艺。
3 非标制作与安装的基本技术要求
非标制作与安装的一些基本技术要求必须对工人进行交底，这是保证施工质量的重要措施之一。
3.1 “三大”钢架
（1）下料前要检查材料外观是否有裂纹、缺陷。立柱要根据图纸标注尺寸并结合材料的实际长度下料，避免梁柱节点与柱对接节点重合。
（2）材料用割炬切断后要将断口的氧化物清除干净。
（3）有螺栓连接的节点在放实样后把连接板与需连接的柱（梁）一起配钻，并做标记。然后把孔周边的毛刺清除干净。
（4）焊缝的鉴定级别为2级。对接焊缝采用全焊透焊缝，坡口采用单v形坡口，使用割炬切出坡口后再用角磨机打磨。接口错边应<焊件厚度的15/100且≤2mm。厚度<20mm的焊件，焊缝高度应为0～3mm，厚度>20mm的焊件焊缝高度为0～4mm。角焊焊缝焊脚宽度应=焊件（薄件）厚度，焊缝厚度=0.7倍焊脚。悬臂梁根部与柱、梁的连接采用全焊透焊接，焊缝高度不应小于8mm或梁腹板厚度。图纸上未标注高度的连续焊缝高度应型钢腹板或钢板厚度的2/3。
（5）严禁在构件上乱点乱焊。所有焊缝在焊接后必须清除焊渣和焊缝周边的飞溅物。
（6）安装前要在基础上划出各立柱的安装轴线，基础标高已测量并有记录。柱脚底座中心对定位轴线允差<5mm，上下柱连接处错口允差<3mm，同一层柱顶高度允差<5mm，同一条梁两端顶面高差 （7）高强度螺栓施拧应由螺栓群中央顺序向外拧紧。螺栓紧固分初拧、复拧、终拧三次进行。
3.2 旋风分离器、干燥管、分选风管及其它气力输送风管
旋风分离器、干燥管、分选风管及其它气力输送风管外形尺寸不允许超过规范要求，焊缝必须焊透。内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。小管无法进行内壁打磨的，卷制组对时也要注意保证平整连接。
4 除锈及刷漆防腐的要求
刷漆防腐工程可说是面子工程和形象工程，是一项非标施工过程中非常重要的分项工程。我们可以想像，当有客户来参观我们承建的生产线安装工程时，看到钢构筑物到处是锈迹斑斑，那么我们在其它方面质量就是做得再好，在客户心里也是大打折扣，甚至被否定。
非标构件的除锈及刷漆防腐，除锈是关键。除锈质量不合格，会影响油漆的使用寿命，从而影响构件的使用寿命。除锈也是一项隐蔽工程，必须经相关单位质量检查人员检查合格后，方可涂刷第一道底漆。
所有油漆产品必须是合格产品，希释剂、固化剂必须按油漆制造厂的技术要求进行配制。
除锈要求：①用角向砂轮机安装钢丝轮打磨除锈，打磨至构件露出淡淡金属光泽，不再有明显粉尘飞出；②构件表面水、焊缝飞溅物、焊渣、泥巴、粉末等附着物清除。
刷漆要求：保证“两底两面”，即除锈合格后及时（一小时内）刷上底漆第一道，干透后刷第二道底漆，再干透后刷第一道面漆，钢构件安装焊接完成后整体刷第二道面漆。刷每道漆，钢构件表面应干燥并无其它影响油漆附着的赃物。
关键词：人造板；生产线；非标制作；安装
人造板，顾名思义，即以木材为主要原料，经一定机械加工分离成各种单元材料（旋切板、刨花、纤维等）后，施加胶粘剂和其它添加剂胶合而成的板材或模压制品。主要包括胶合板、刨花板和纤维板等三大类产品。根据其各自特点，广泛应用于建筑装饰和家具业。
本文以XXXX木业有限公司年产22万m3纤维板生产线安装工程为例，介绍此类生产线的非标制作与安装。
1 主要的非标制作分项工程
1.1 “三大”钢支架
干燥钢支架、铺装钢支架、热磨钢支架并称“三大”钢支架，工程量占整个生产线非标工程量的80%左右。
干燥钢支架重约460t，长×宽×高分别为26m×20m×57.18m，共15条立柱，其中最高最大的立柱有6条，高57.18m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
铺装钢支架重约287t，长×宽×高分别为12.9m×11.6m×49.09m，共6条立柱，立柱高49.09m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
热磨钢支架重约74t，长×宽×高分别为9.4m×9.4m×20.64m，共6条立柱，立柱高20.64m，材料为H型钢HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撑均为各种规格的型钢，平台铺板为5mm花纹钢板。
干燥钢支架与铺装钢支架之间的中心距离约为43m，与热磨钢支架距离较远。
三大钢架的制作与安装，关键就是各节点的连接质量，所以在施工时先搞清楚节点的连接结构，在制作和安装时确保节点的连接质量，焊接和高强度螺栓联接必须重点检查合格。
1.2 干燥旋风分离器与其它旋风分离器
干燥旋风分离器安装干燥钢支架顶部，其它旋风分离器主要安装于铺装钢支架上。
旋风分离器分为顶盖、直筒体、下锥体和中心筒四大部分，为各种规格的碳钢板卷制而成。干燥旋风分离器重约44t，直筒体直径为6.6m，总高度为26.9m，铺装钢支架旋风分离器较小。
旋风分离器内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨光圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。
1.3 干燥管、分选风管及其它气力输送风管
干燥管总长约132m，直径为2.6m，壁厚为6mm碳钢板。该管内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨光圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。
分选风管与其它风管直径较小，内壁要求一样。
风管制作最费时间的是一些法兰、三通、弯头、裤叉等管件的制作，必须全部统计后统一由一组人专门制作，并编好号。
2 施工工艺的选择
大型人造板生产线的非标制作与安装，主要在干燥钢支架和铺装钢支架两大钢支架的安装方法各有不同。一般有整体扳转法安装、分片拉揽风组装、大型吊车分节组装和塔吊正装法等。
整体扳转法安装，就是将钢架整体制作好，利用周边建筑物（钢架群中较小型的钢架）或立大型桅杆安装滑轮组，用大型卷扬机通过滑轮组，将钢架整体扳转立起安装。此方法优点是高空作业少、工效高，施工周期短。但施工难度大，需要各种专业技术人员的协作，经过精心的受力计算，需要用大量的起重机具。另外钢架制作时需要大量的吊车台班。此法现已很少采用。
分片拉揽风组装，就是将钢架分成几片制作，分片立起后拉揽风固定，然后在各片间安装联接横梁，组装成整体。考虑经安全性与经济性，在吊车起吊能力允许的情况下，此法经常使用。本文中热磨钢架就是使用此法。
大型吊车分节组装，就是将钢架分成几节制作，正装法用大型吊车吊起空中对接安装，施工难度大，质量难以保证，慎用。
塔吊正装法，就是将在非标制作场制作完成的各钢构件逐件用塔吊吊起组装，每件钢构件的重量不能超过塔吊允许的负荷，各立柱分成多段组装。先安第一层，安装顺序为立柱→主梁→斜撑→次梁（含平台），然后往上安第二、三、四、五层，每层安装顺序一样。该工艺操作简单、工效较高，缺点是高空作业较多，前期投入大。另外，钢架内部的设备和两钢架之间的风管等都可用塔吊吊装，灵活、方便、高效、安全。所以，该施工工艺是我公司在大型人造板生产线的两大钢架安装中最常用的安装工艺。
3 非标制作与安装的基本技术要求
非标制作与安装的一些基本技术要求必须对工人进行交底，这是保证施工质量的重要措施之一。
3.1 “三大”钢架
（1）下料前要检查材料外观是否有裂纹、缺陷。立柱要根据图纸标注尺寸并结合材料的实际长度下料，避免梁柱节点与柱对接节点重合。
（2）材料用割炬切断后要将断口的氧化物清除干净。
（3）有螺栓连接的节点在放实样后把连接板与需连接的柱（梁）一起配钻，并做标记。然后把孔周边的毛刺清除干净。
（4）焊缝的鉴定级别为2级。对接焊缝采用全焊透焊缝，坡口采用单v形坡口，使用割炬切出坡口后再用角磨机打磨。接口错边应<焊件厚度的15/100且≤2mm。厚度<20mm的焊件，焊缝高度应为0～3mm，厚度>20mm的焊件焊缝高度为0～4mm。角焊焊缝焊脚宽度应=焊件（薄件）厚度，焊缝厚度=0.7倍焊脚。悬臂梁根部与柱、梁的连接采用全焊透焊接，焊缝高度不应小于8mm或梁腹板厚度。图纸上未标注高度的连续焊缝高度应型钢腹板或钢板厚度的2/3。
（5）严禁在构件上乱点乱焊。所有焊缝在焊接后必须清除焊渣和焊缝周边的飞溅物。
（6）安装前要在基础上划出各立柱的安装轴线，基础标高已测量并有记录。柱脚底座中心对定位轴线允差<5mm，上下柱连接处错口允差<3mm，同一层柱顶高度允差<5mm，同一条梁两端顶面高差
3.2 旋风分离器、干燥管、分选风管及其它气力输送风管
旋风分离器、干燥管、分选风管及其它气力输送风管外形尺寸不允许超过规范要求，焊缝必须焊透。内壁不允许有焊瘤，内壁焊缝必须打磨圆滑，焊缝的高度和焊口错口量不允许超过1mm。小管无法进行内壁打磨的，卷制组对时也要注意保证平整连接。
4 除锈及刷漆防腐的要求
刷漆防腐工程可说是面子工程和形象工程，是一项非标施工过程中非常重要的分项工程。我们可以想像，当有客户来参观我们承建的生产线安装工程时，看到钢构筑物到处是锈迹斑斑，那么我们在其它方面质量就是做得再好，在客户心里也是大打折扣，甚至被否定。
非标构件的除锈及刷漆防腐，除锈是关键。除锈质量不合格，会影响油漆的使用寿命，从而影响构件的使用寿命。除锈也是一项隐蔽工程，必须经相关单位质量检查人员检查合格后，方可涂刷第一道底漆。
所有油漆产品必须是合格产品，希释剂、固化剂必须按油漆制造厂的技术要求进行配制。
除锈要求：①用角向砂轮机安装钢丝轮打磨除锈，打磨至构件露出淡淡金属光泽，不再有明显粉尘飞出；②构件表面水、焊缝飞溅物、焊渣、泥巴、粉末等附着物清除。
刷漆要求：保证“两底两面”，即除锈合格后及时（一小时内）刷上底漆第一道，干透后刷第二道底漆，再干透后刷第一道面漆，钢构件安装焊接完成后整体刷第二道面漆。刷每道漆，钢构件表面应干燥并无其它影响油漆附着的赃物。