【摘 要】
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现行高速铁路测量规范中规定：无砟轨道隧道洞内CPII控制网应在隧道贯通后一次性进行建网测量。然而，由于施工工期紧，一些高铁长大隧道洞内CPII控制网不得不分多段进行建网测量。
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
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现行高速铁路测量规范中规定：无砟轨道隧道洞内CPII控制网应在隧道贯通后一次性进行建网测量。然而，由于施工工期紧，一些高铁长大隧道洞内CPII控制网不得不分多段进行建网测量。以宝峰隧道洞内CPII控制网分三段建网为例，提出高速铁路长大隧道洞内CPII控制网分多段建网的测量技术，并且进行分析探讨。利用提出的自由测站边角交会网和交叉导线网混合构网的方法，以及段与段之间搭接数据顺推处理的技术，能够建立满足精度要求的洞内CPII控制网，并且避免各段单独建网时搭接误差大而难以处理的风险。该方案值得在高速铁路长大隧道
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