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【摘 要】 目前，汽车已经进入中国的千家万户。因此，大家对汽车维护，并不陌生，车辆维护讲究"七分养三分修"，也就是车辆在全使用过程中要做到经常检查、定期保养，及早发现问题、解决问题，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。
【关键词】 汽车;维护;定期维护
【中图分类号】G64.03 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）20-00-01
随着经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高。汽车已经逐渐成为社会的一部分了。汽车的普及，加快了人们生活的脚步。因此，汽车养护问题受到大家的重视。本文将对汽车保养做出探讨，爱护爱车，做到防患于未然。
一、汽车维护的概念
汽车作为机电产品，使用寿命随着制造业的不断进步而延长，但是，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，其零部件技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。只有根据零部件的磨损规律实施切实可行的维护措施，才能使汽车保持完好的技术状态。
所谓汽车维护是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
广义的汽车维护，其涵盖范围非常广泛，包括汽车美容护理、汽车装饰、汽车日常维护、一级维护、二级维护以及相关的汽车检测。
狭义的汽车维护是指汽车运行中的维护，强调对汽车进行预防性的各种维护，包括清洁、油品护理、技术调整，技术调整也就是检查作业、紧固作业和调整作业。
二、汽车维护的重要性
定期维护是按车辆一定的行驶间隔时间或里程，定期到授权服务站对汽车进行维护和检查。
一辆汽车是由上万种的零件所组成的。大量的零部件构成，在使用过程中，各零部件（包括润滑油）会受到磨损、老化或腐蚀，导致了汽车性能的降低。在车辆正常行驶下，这些变化逐渐发生在许多零件上。因为汽车的使用情况不完全相同，不是每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的部件进行调整与更换，这就是“定期维护”。其目的使车辆的使用性能恢复到最佳状况，发现和消除早期的故障隐患，防止故障的发生或损坏的扩大，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较好的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车保养是必要的。
三、我国现行的汽车维修制度
我国现行的汽车维护制度主要依据原交通部2001年公布的《关于修改〈道路运输车辆维护管理规定〉的决定》（GB/T 18344—2001）。
我国现行的汽车维修制度是：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。
1.预防为主：保持车容整洁，及时发现和消除故障及故障隐患，从而防止车辆早期损坏。
2.定期检测：通过技术手段，定期对汽车进行检查测量，从而判断汽车的技术状况，据此，确定维护作业内容，从而保证车辆的技术状况和使用性能。二级维护前要进行检测诊断，确定附加作业项目。
3.强制维护：为了更加强调维护的重要性，防止不重视及时维护所造成的车辆故障，汽车维护必须是定期进行的，基本作业项目为定期维护内容。
4.视情修理：经过检测诊断和技术鉴定，确认确实需要进行修理的项目。二级维护附加作业项目为视情修理内容。
四、汽车维护分类及作业范围
汽车维护分为：定期维护和非定期维护。定期维护又根据周期不同分为：日常维护、一级维护和二级维护;非定期维护有：季节性维护和走合期维护。
1.定期维护各级维护作业范围
（1）日常维护：日常维护是日常作业，由驾驶员负责完成。
日常维护的主要内容是清洁、补给和安全检视。如：打扫、清洗汽车内外卫生，检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压，检查添加燃料、润滑油。其目的是保持车辆正常工作状况。坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部分机件连接的紧固情况;保持“四清”，即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁;防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
（2）一级维护：一级维护由专业维修部门负责。其主要内容除日常维护工作外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
（3）二级维护：二级维护由专业维修部门负责。其主要内容除一级维护所包括的所有工作外，还要检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
2.非定期维护作业范围
（1）季节性维护：由于季节、气候的变化，必然影响汽车运行条件的变化。为了使汽车在不同的地区、不同的季节里都能可靠的工作，在季节转换之前，结合定期维护，并附加一些相应的作业项目，使汽车能适应变化了的运行条件，这种附加性维护称为季节维护或叫换季维护。季节维护有换入夏季和换入冬季两种情况。
其作业内容：拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检视百叶窗能否全开;清除发动水套和散热器内的水垢，测试节温器性能;如果油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油用的是单级油，应该更换;进排气歧管上有预热装置的应根据季节调整至“夏”或“冬”字位置。
（2）走合期维护：为了保证汽车的使用寿命，新汽车或大修车以及新装大修过发动机的汽车在投入运行初期都应进行磨合，以改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能，这种维护称为走合期维护。并在走合期结束时进行一次走合维护，其作业项目和深度按汽车生产厂家的要求进行。
汽车在走合期后开始的3000-4000km内，实质是汽车由走合期到使用期的过渡阶段。因此，发动机仍不要以很高的转速运转，车速不宜过快，汽车不要超载，并尽量避免在恶劣路面上行驶。
五、汽车定期维护的周期
1.日常维护：出车前、行车中和收车后。
2.一级维护：周期为2000到3000km，或根据车型要求。
3.二级维护：依据各地条件不同在10000～15000km范围内选定，或者时间间隔为60～90天，两者以先到者为准。车型不一样，则里程、时间的范围也不一样。具体维护周期及基本项目，我们要根据随车的保养手册进行。
汽车维护包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能高，既省钱又免去许多修车的烦恼。因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。
【关键词】 汽车;维护;定期维护
【中图分类号】G64.03 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）20-00-01
随着经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高。汽车已经逐渐成为社会的一部分了。汽车的普及，加快了人们生活的脚步。因此，汽车养护问题受到大家的重视。本文将对汽车保养做出探讨，爱护爱车，做到防患于未然。
一、汽车维护的概念
汽车作为机电产品，使用寿命随着制造业的不断进步而延长，但是，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，其零部件技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。只有根据零部件的磨损规律实施切实可行的维护措施，才能使汽车保持完好的技术状态。
所谓汽车维护是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
广义的汽车维护，其涵盖范围非常广泛，包括汽车美容护理、汽车装饰、汽车日常维护、一级维护、二级维护以及相关的汽车检测。
狭义的汽车维护是指汽车运行中的维护，强调对汽车进行预防性的各种维护，包括清洁、油品护理、技术调整，技术调整也就是检查作业、紧固作业和调整作业。
二、汽车维护的重要性
定期维护是按车辆一定的行驶间隔时间或里程，定期到授权服务站对汽车进行维护和检查。
一辆汽车是由上万种的零件所组成的。大量的零部件构成，在使用过程中，各零部件（包括润滑油）会受到磨损、老化或腐蚀，导致了汽车性能的降低。在车辆正常行驶下，这些变化逐渐发生在许多零件上。因为汽车的使用情况不完全相同，不是每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的部件进行调整与更换，这就是“定期维护”。其目的使车辆的使用性能恢复到最佳状况，发现和消除早期的故障隐患，防止故障的发生或损坏的扩大，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较好的经济性与较长的使用寿命。因此，汽车保养是必要的。
三、我国现行的汽车维修制度
我国现行的汽车维护制度主要依据原交通部2001年公布的《关于修改〈道路运输车辆维护管理规定〉的决定》（GB/T 18344—2001）。
我国现行的汽车维修制度是：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。
1.预防为主：保持车容整洁，及时发现和消除故障及故障隐患，从而防止车辆早期损坏。
2.定期检测：通过技术手段，定期对汽车进行检查测量，从而判断汽车的技术状况，据此，确定维护作业内容，从而保证车辆的技术状况和使用性能。二级维护前要进行检测诊断，确定附加作业项目。
3.强制维护：为了更加强调维护的重要性，防止不重视及时维护所造成的车辆故障，汽车维护必须是定期进行的，基本作业项目为定期维护内容。
4.视情修理：经过检测诊断和技术鉴定，确认确实需要进行修理的项目。二级维护附加作业项目为视情修理内容。
四、汽车维护分类及作业范围
汽车维护分为：定期维护和非定期维护。定期维护又根据周期不同分为：日常维护、一级维护和二级维护;非定期维护有：季节性维护和走合期维护。
1.定期维护各级维护作业范围
（1）日常维护：日常维护是日常作业，由驾驶员负责完成。
日常维护的主要内容是清洁、补给和安全检视。如：打扫、清洗汽车内外卫生，检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压，检查添加燃料、润滑油。其目的是保持车辆正常工作状况。坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部分机件连接的紧固情况;保持“四清”，即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁;防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
（2）一级维护：一级维护由专业维修部门负责。其主要内容除日常维护工作外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
（3）二级维护：二级维护由专业维修部门负责。其主要内容除一级维护所包括的所有工作外，还要检查和调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
2.非定期维护作业范围
（1）季节性维护：由于季节、气候的变化，必然影响汽车运行条件的变化。为了使汽车在不同的地区、不同的季节里都能可靠的工作，在季节转换之前，结合定期维护，并附加一些相应的作业项目，使汽车能适应变化了的运行条件，这种附加性维护称为季节维护或叫换季维护。季节维护有换入夏季和换入冬季两种情况。
其作业内容：拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检视百叶窗能否全开;清除发动水套和散热器内的水垢，测试节温器性能;如果油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油用的是单级油，应该更换;进排气歧管上有预热装置的应根据季节调整至“夏”或“冬”字位置。
（2）走合期维护：为了保证汽车的使用寿命，新汽车或大修车以及新装大修过发动机的汽车在投入运行初期都应进行磨合，以改善零件摩擦表面几何形状和表面层物理、力学性能，这种维护称为走合期维护。并在走合期结束时进行一次走合维护，其作业项目和深度按汽车生产厂家的要求进行。
汽车在走合期后开始的3000-4000km内，实质是汽车由走合期到使用期的过渡阶段。因此，发动机仍不要以很高的转速运转，车速不宜过快，汽车不要超载，并尽量避免在恶劣路面上行驶。
五、汽车定期维护的周期
1.日常维护：出车前、行车中和收车后。
2.一级维护：周期为2000到3000km，或根据车型要求。
3.二级维护：依据各地条件不同在10000～15000km范围内选定，或者时间间隔为60～90天，两者以先到者为准。车型不一样，则里程、时间的范围也不一样。具体维护周期及基本项目，我们要根据随车的保养手册进行。
汽车维护包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能高，既省钱又免去许多修车的烦恼。因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。