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针对ACD320DF发动机进行调速执行机构设计;采用PROE软件对所设计的调速执行机构进行建模并做仿真分析。分析结果表明:现有燃油供给系统能灵活加减油门,实现对发动机的有效控制;起动瞬间是弹簧连接杆受力最大时刻,此刻的受力可作为弹簧连接杆设计的主要依据;优化后的结构能适应双倍的齿条阻力。
ACD320DF双燃料发动机调速执行机构设计分析
【摘 要】
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针对ACD320DF发动机进行调速执行机构设计;采用PROE软件对所设计的调速执行机构进行建模并做仿真分析。分析结果表明:现有燃油供给系统能灵活加减油门,实现对发动机的有效控
【机 构】
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安庆中船柴油机有限公司
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2018年03期
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