【摘 要】
：
目的 探讨慢性乙型肝炎（CHB）、乙型肝炎肝硬化（LC）和乙型肝炎相关性原发性肝癌（PLC）患者血清腺苷脱氨酶（ADA）、α-L-岩藻糖苷酶（AFU）和甲胎蛋白-L3（AFP-L3）水平变化及其临床意义。方法 2020年1月～2022年4月我院诊治的CHB患者76例、LC患者31例和乙型肝炎相关性PLC患者29例，采用酶比色法检测血清ADA水平，采用速率法检测血清AFU水平，采用ELISA检测血清
【基金项目】
：
广东省科学技术厅科研项目[编号：粤科规财字（2017）103]；
论文部分内容阅读
目的 探讨慢性乙型肝炎（CHB）、乙型肝炎肝硬化（LC）和乙型肝炎相关性原发性肝癌（PLC）患者血清腺苷脱氨酶（ADA）、α-L-岩藻糖苷酶（AFU）和甲胎蛋白-L3（AFP-L3）水平变化及其临床意义。方法 2020年1月～2022年4月我院诊治的CHB患者76例、LC患者31例和乙型肝炎相关性PLC患者29例，采用酶比色法检测血清ADA水平，采用速率法检测血清AFU水平，采用ELISA检测血清AFP-L3水平。对CHB患者常规行肝活检术。应用受试者工作特征曲线（ROC）分析血清指标诊断PLC的效能。结果 46例G2～G4的CHB患者血清ADA、AFU和AFP-L3水平分别为（29.6±5.1）μ/L、（34.7±5.0）μ/L和（6.9±1.2）%,显著高于30例G0/G1的CHB患者【分别为（25.4±3.9）μ/L、（29.5±5.2）μ/L和（5.8±0.8）%,P＜0.05】,55例S2～S4的CHB患者血清ADA、AFU和AFP-L3水平分别为（43.8±10.1）μ/L、（66.5±18.8）μ/L和（8.3±1.3）%,显著高于21例S0/S1的CHB患者【分别为（28.1±6.0）μ/L、（33.0±8.4）μ/L和（6.4±1.1）%,P＜0.05】;PLC患者血清ADA、AFU和AFP-L3水平分别为（51.3±5.2）μ/L、（82.0±9.5）μ/L和（9.2±1.3）%,显著高于LC患者【分别为（38.1±4.6）μ/L、（51.8±5.1）μ/L和（7.8±1.1）%,P＜0.05】或CHB患者【分别为（26.5±4.6）μ/L、（30.9±5.6）μ/L和（6.1±0.8）%,P＜0.05】;分别以血清AFP-L3=7.9%、AFU=55.1μ/L和ADA=46.0μ/L为截断点，AFP-L3诊断PLC的AUC为0.857,其灵敏度为86.2%,特异度为88.8%,显著优于AFU（分别为0.752、79.3%和77.6%）或ADA（分别为0.722、75.8%和76.6%,P＜0.05）。结论 应用血清AFP-L3水平诊断乙型肝炎患者罹患PLC的效能显著高于血清ADA或AFU水平，值得临床进一步验证。
其他文献
培养学生核心素养是生物学教学目标的具体要求，是学科价值的重要体现，更是课程改革持续深化的必经之路。通过优化教学设计、经验总结等方法研究核心素养视角下初中生物学实验教学策略，认为在实验教学中应渗透核心素养理念，结合真实情境创造性地运用教学策略，使实验教学取得实效。
引导学生通过实验、查阅专业书籍等途径获取证据，解释“蛾类昆虫诱捕器如何防治害虫，为什么能实现绿色、环保和无污染”等问题，来探索蛾类昆虫诱捕的方法。通过实践论证，制作蛾类昆虫诱捕器，实现蛾类防治，从而发展学生的生物学核心素养。
海上运输是全球贸易与世界经济的支柱。近些年航运市场受世界政治、经济等动荡因素冲击,致使航运企业之间的竞争日渐激烈。船队规划作为航运企业的重要经营决策之一,对企业未来一段时间内的效益有着直接影响。当前航运市场中主要有三种第三方运输模式,分别是班轮运输、不定期船运输以及新兴的半班轮运输。其中半班轮运输会在每个航次中根据船舶的剩余运力情况对提供服务的港口进行调整,为需求波动性大的航线提供了更加灵活的服务
科技的进步、零售业的快速发展促使产品更新换代加速、生命周期缩短,导致了产品退换货的需求提升,使其回收市场急速扩张。同时,全球化的供应链、不稳定的能源、上升的原材料费用以及不可避免的环境污染,使得社会对经济、环境问题的关注不断提升。在此背景下,能源与材料不断被消耗,环境问题日益严峻,催生了严格的环保法案和资源最佳的配置要求,迫使企业通过建立有效的回收系统来扩展其现有的供应链,将产品的正向配送与逆向回
集装箱班轮运输具有安全性高、便于装卸货等优点,是世界货物运输中的一种非常重要的运输方式。班轮运输承担了大部分海上货物运输的任务,因此对世界经济有很大影响。新冠肺炎疫情的爆发对全球经济造成了巨大冲击,班轮运输业在此次疫情中也受到了很大影响。班轮公司采取停航或重新规划航线等措施来降低自身的损失。鉴于此,本文从集装箱班轮运输网络的角度,研究疫情爆发后的集装箱港口中心性的排名变化情况以及各地区集装箱港口中
随着末端配送智能终端设施的普及,越来越多的物流企业选择智能柜为末端配送的终端设施,为其提供了市场空间。但在末端配送网络中,普遍存在配送成本高、效率低以及客户满意度不高的问题。然而,末端配送作为快递企业配送的最后一环,并且需要深入服务客户,与客户满意度水平息息相关。因此,本文基于新时代的“最后一百米”配送难题,提出了以智能柜为终端设施的末端配送网络位置、分配和路径规划的新问题,立足于末端配送网络的设
以“尿液的形成和排出”为例，依据2022年版课标要求，采用多样化的教学方法加强教材与教学之间的联系，发展学生核心素养。
“雪龙号”极地考察船,是我国第三代极地破冰船和科学考察船,该船是目前我国最大的极地考察船。自1994年“雪龙号”首次执行科学考察任务以来,已先后24次完成对南极地区的科学考察,并组织开展了多项学科考察研究。“雪龙号”极地考察船在南极航行过程中,需要数次穿越浮冰区,在大范围的无冰水面和浮冰区海域交替航行,期间会受到环境因素、人为因素和运输工具因素的影响,而环境因素中的海上浮冰会对船舶的航速控制和航向
海上运输贸易加速了全球货物的移动,其带动的流动率高达80%。“十一五”以来,中国航运业整体的进步取得了令人侧目的成效,在对中国的国民经济的影响与贡献中呈现稳步增长的态势。航运业的稳步前进推动了中国沿海地区经济发展的同时,也帮助了中国各种产业结构的进一步完善;对促进国民经济持续健康地发展具有重要的意义。干散货航运市场在全球航运业中具有重要的地位,在干散货运输中交易最多的为大宗商品。因其在航运业的重要
近十年来,为落实可持续发展战略和实现国家“碳达峰”和“碳中和”的目标,电动公交车受到了国家重点支持和普及。作为新能源车辆之一,电动公交车因其噪声小、碳排放低、节约能源和安全性较高等优点受到了各国公交集团和企业的青睐。根据北京市公交集团发布的《2020年企业社会责任报告》中的数据可知,北京市的新能源和清洁能源公交车占比为87.34%,其中纯电动公交车占比逐年增加,占比已超过50%。然而,电动公交车与