论文部分内容阅读
严寒地区铁路路基地处冻土区域，受温度等因素的影响易产生路基沉降变形。以严寒地区某铁路典型路基断面为研究对象，利用Midas有限元数值分析软件，在考虑季节性冻土结构性、冻融循环的基础上建立了冻融循环和列车动载耦合作用下的路基沉降预测模型。根据冻融循环期，将模型划分为若干个过程进行模拟分析，实现了季节性冻土体力学特征值的动态控制，为沉降变形计算提供依据。