论文部分内容阅读
由于倾转旋翼机飞行模式多，各部件气动干扰复杂且操纵面冗余，特别是倾转过渡模式，短舱带动旋翼系统倾转，结构布局发生改变，从理论上确定气动与操纵特性难度大。为了研究倾转旋翼机的气动与操纵特性，对某小型无人倾转旋翼机展开全尺寸、全模式吹风试验，其中不带动力试验主要用于研究倾转旋翼机在不同迎角、短舱倾角、前飞速度等飞行状态下的气动特性；带动力试验主要用于研究倾转旋翼机不同飞行模式带机翼与不带机翼时，旋翼／机翼／襟副翼相互干扰作用，以及总距、副翼、升降舵的操纵功效。根据试验数据推导出小型无人倾转旋翼机全包线飞行的操